9月18日消息，企查查發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)存“鋰電池”相關(guān)企業(yè)共4.74萬家，近10年來，鋰電池相關(guān)企業(yè)注冊量整體呈上升趨勢。

其中，2016年，國家一系列鋰電池行業(yè)的政策新規(guī)陸續(xù)公布實(shí)施，當(dāng)年新增鋰電池企業(yè)4917家，同比增長88.17%，是近十年同比增長最快的一年；2018年新增8198家，是近十年來新增鋰電池企業(yè)最多的年份；2019年、2020年分別新增鋰電池相關(guān)企業(yè)7691家、5764家；2021年前8個月，我國新增鋰電池相關(guān)企業(yè)共2324家。

從地域分布來看，目前我國擁有鋰電池相關(guān)企業(yè)主要分布在廣東、江蘇、山東等省份。其中，廣東擁有2.12萬家鋰電池相關(guān)企業(yè)，位居全國第一。江蘇、山東排第二、三名，分別為5175家、2280家。其次是安徽、浙江、湖南等省份。

從注冊資本分布來看，鋰電池相關(guān)企業(yè)注冊資本在1000萬以上的占比25%，共有1.2萬家；注冊資本在100萬以內(nèi)的有1.4萬家，占比30%；100-200萬的企業(yè)有1萬家，占比22%；200-500萬的企業(yè)有5308家，占比11%；500-1000萬的鋰電池企業(yè)有5675家，占比12%。

據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-8月，我國動力電池裝車量累計76.3GWh，同比累計上升176.3%。

此外，9月13日，工信部部長肖亞慶在國新辦發(fā)布會上介紹說，我國動力電池技術(shù)全球領(lǐng)先，與2012年相比，單體能量密度提高2.2倍，成本同時下降85%左右。

電池網(wǎng)注意到，我國動力電池產(chǎn)業(yè)取得的成就，與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速增長分不開。根據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至今年8月，我國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量已接近730萬輛?！　?/p>

另據(jù)企查查此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至9月15日，我國“新能源汽車”相關(guān)的企業(yè)現(xiàn)存35.2萬家。2020年新注冊成立的企業(yè)有8.2萬家，同比增長了65.6%。今年前8月共注冊了10.7萬家企業(yè)，同比增長了137.8%。

我國新能源汽車企業(yè)注冊量呈增長趨勢，2014年開始行業(yè)進(jìn)入發(fā)展期，企業(yè)注冊量同比增長了98.5%。2016年新注冊企業(yè)超過2萬家，隨后幾年更是突飛猛進(jìn)。2018年和2019年的注冊量接近5萬家，2020年注冊量再創(chuàng)新高，為8.2萬家，同比增長了65.6%。

肖亞慶還表示，現(xiàn)在新能源汽車企業(yè)數(shù)量太大，處于小而散的狀況。下一步，要充分發(fā)揮市場作用，鼓勵企業(yè)兼并重組做大做強(qiáng)，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。

政策層面加快推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展，動力電池市場集中度也在進(jìn)一步提升。數(shù)據(jù)顯示，1-8月，我國新能源汽車市場共計54家動力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少5家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為54.9GWh、63.9GWh和69.9GWh，占總裝車量比分別為71.9%、83.7%和91.6%。