近日，有外媒表示保時捷正在研發(fā)一款電動化跑車，很有可能是全新一代718，預(yù)計2024年上市。

據(jù)悉全新718仍將提供軟頂敞篷Boxster和硬頂Cayman兩個版本供消費(fèi)者選擇。在造型方面將和目前在售版本很相似，但在車頭設(shè)計上將以品牌全新“電動化前臉”設(shè)計語言為主。至于具體造型，電動化718或許將從保時捷此前發(fā)布的Mission R概念車上汲取靈感。

△保時捷Mission R概念車

保時捷聲稱，電動化的718將采用輕量化設(shè)計，全車整備質(zhì)量只有約1655kg，和最輕的Model 3, Standard Range Plus差不多，比重量將近2267kg的Taycan輕很多。

據(jù)悉電動化的718將基于一個全新開發(fā)的跑車專屬平臺進(jìn)行研發(fā)，該平臺可能會比PPE平臺尺寸更小一些，但并不能簡單的理解是PPE平臺的簡化版，因?yàn)榍罢呔哂懈冗M(jìn)的輕量化技術(shù)。

電動化718的入門級車型或許將搭載一個后置單電機(jī)，定價將與目前在售版本718相當(dāng)。系列續(xù)航能力最高的版本將搭載高性能雙電機(jī)，并首次采用全輪驅(qū)動。至于這款跑車的續(xù)航里程，保時捷的目標(biāo)是至少400km。