9月28日，零跑C11正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為15.98-19.98萬元，新車共推出3款車型，分別為豪華版、尊享版、性能版。據(jù)此前信息顯示，該車將于10月起開始交付。

不同于目前在售的零跑T03、S01等車型，零跑C11的到來，標(biāo)志著零跑汽車開始進(jìn)入主流消費(fèi)市場(chǎng)，真正的同蔚來、理想、小鵬、威馬這樣的造車新勢(shì)力，展開貼身肉搏。

并且，零跑C11的車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力十足，甚至說具有絕對(duì)性的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于一款中型純電SUV而言，竟然把價(jià)格拉到了如此之低。

外觀設(shè)計(jì)上屬于“仁智問題”，不同人會(huì)有不同的看法，但是可以肯定的是，外觀設(shè)計(jì)對(duì)于該車也絕對(duì)不算減分項(xiàng)。貫穿式大燈、隱藏式門把手、無框車門設(shè)計(jì)、車輛的拉風(fēng)屬性和外觀顏值，在整個(gè)國產(chǎn)梯隊(duì)中，也能拍到Top 1梯隊(duì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，車內(nèi)啟用三聯(lián)屏式設(shè)計(jì)，所不同的是，車輛的空調(diào)出風(fēng)口，也被設(shè)置在了中控臺(tái)的兩側(cè)，車內(nèi)整體設(shè)計(jì)感明顯，符合當(dāng)下主流的智能電動(dòng)車水平。

車身尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別為4750*1905*1650mm，軸距為2930mm。契合其中型SUV的車身尺寸。

智能配置上，新車支持零跑智能互聯(lián)應(yīng)用、智能ADAS系統(tǒng)，以及零跑汽車自主研發(fā)的Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)接近L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。

零跑C11共提供2種動(dòng)力系統(tǒng)，其中單電機(jī)后驅(qū)版最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，NEDC續(xù)航里程為480km和600km。雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率為400kW，峰值扭矩720N·m，NEDC續(xù)航里程為550km。

毫無疑問，零跑C11的到來，將會(huì)為零跑汽車當(dāng)前的市場(chǎng)銷量，帶來絕對(duì)提振的效果。只不過，與已經(jīng)早入場(chǎng)的“蔚小理”相比，零跑汽車還要面臨這上市融資的大考研。而零跑汽車能否成功步入下一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)賽道，我們保持關(guān)注。