鳳凰網(wǎng)汽車訊 受全球范圍半導(dǎo)體零件短缺的影響，梅賽德斯-奔馳部分車輛交付出現(xiàn)延遲，官方預(yù)計將持續(xù)影響未來數(shù)月的市場表現(xiàn)。受此影響，梅賽德斯-奔馳前三季度全球交付161.75萬輛乘用車，同比增長3%；在中國市場交付59萬輛新車，同比增長4%。

年初上市的旗艦車型全新S級轎車延續(xù)市場領(lǐng)先地位；近期上市的全新長軸距C級車受到客戶積極反饋；除了梅賽德斯-奔馳品牌，梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-EQ、G級車子品牌也隨著車型豐富獲得大幅增長。

今年7月，奔馳發(fā)布了升級的電動化戰(zhàn)略——“全面電動”戰(zhàn)略。按照規(guī)劃，至2022年，梅賽德斯-奔馳將為其服務(wù)的所有細(xì)分市場提供純電動車型。自2025年起，所有新發(fā)布的車型架構(gòu)將均為純電平臺，并且每款車型都將向客戶提供純電版本可選。

“全面電動”戰(zhàn)略在“梅賽德斯-EQ之年”加速落地，國產(chǎn)全新EQA純電SUV、全新EQB純電SUV即將上市，市場首款大型豪華純電轎車全新EQS也將進(jìn)入中國市場。梅賽德斯-奔馳繼續(xù)致力于為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)及社會的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)己力：9月，北京奔馳成為北京市首批購買綠電企業(yè)。

“事實上，在條件允許的市場，梅賽德斯-奔馳將在2030年前做好全面純電動的充分準(zhǔn)備。可以看到，我們正堅定不移地推進(jìn)全面電動戰(zhàn)略，邁向碳中和目標(biāo)?！痹诮衲昴侥岷趪H車展上，戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松（Ola Kaellenius）表示。