近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，全球芯片短缺和船運物流驟減是阻礙特斯拉銷量保持50%以上增速的重要原因。因為前者會影響產(chǎn)能和交付，而后者則會提高造車成本，“迫使”特斯拉漲價。

今年9月，馬斯克曾表示芯片緊缺只是一個“短期”問題，幾家制造商正在建設(shè)新工廠以提高產(chǎn)能。因此他預(yù)測，“芯片荒”將在明年結(jié)束。

然而，還有一個問題可能會影響特斯拉的發(fā)展，即供應(yīng)鏈問題。上周在德克薩斯州奧斯汀舉行的特斯拉公司年度股東大會上，馬斯克表示特斯拉在今年第三季度努力應(yīng)對了很多供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)。其中一個就是能否獲得足夠的船運物流支持。當(dāng)時物流船只嚴(yán)重短缺。因此特斯拉有很多零部件都采用空運形式，這無形中增加了造車成本。

馬斯克預(yù)計這種情況可能至少需要一年的時間才會開始好轉(zhuǎn)，不過他自己對特斯拉在2023年解決嚴(yán)重的供應(yīng)緊缺問題持樂觀態(tài)度。馬斯克還表示，供應(yīng)鏈上巨大的成本壓力是目前迫使特斯拉提高汽車價格的主要原因。

芯片短缺尚未減緩特斯拉的發(fā)展速度。上周，該公司報告稱，第三季度全球汽車交付量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的24.13萬輛，遠(yuǎn)高于第二季度創(chuàng)下的20.25萬輛的紀(jì)錄。

馬斯克在股東大會上表示：“特斯拉度過了精彩的一年，車輛交付量創(chuàng)下了紀(jì)錄。未來我們也有能力保持這個狀態(tài)，如果我們能得到芯片，我們就能做到。希望這種芯片短缺將很快緩解，但我有信心在相當(dāng)長一段時間內(nèi)銷量保持至少50%以上的增速水平?！?/p>