在車(chē)載顯示屏幕應(yīng)用場(chǎng)景中，逐漸從傳統(tǒng)的儀表、中控向新興的車(chē)載抬頭顯示、高清大屏顯示等發(fā)展，由此可見(jiàn)，屏幕在車(chē)內(nèi)應(yīng)用的重要性不斷提升。
當(dāng)下備受市場(chǎng)關(guān)注的幾大車(chē)載顯示技術(shù)：OLED、Mini-LED、Micro-LED，這三項(xiàng)技術(shù)的熱度只增不減，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游企業(yè)紛紛布局，也就造成了當(dāng)下幾大顯示技術(shù)并存的局面。
OLED技術(shù) OLED又稱(chēng)為有機(jī)發(fā)光半導(dǎo)體，屬于一種電流型的有機(jī)發(fā)光器件，當(dāng)陽(yáng)極和陰極電子在發(fā)光層相遇時(shí)，產(chǎn)生可見(jiàn)光，具有顯示效果佳、耗電低、柔性高和超輕薄等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛運(yùn)用于汽車(chē)電子和消費(fèi)電子等產(chǎn)品的屏幕上。 Mini-LED技術(shù) Mini-LED，又名“次毫米發(fā)光二極管”，意指晶粒尺寸約在100微米的LED，是近幾年突然火爆起來(lái)的一項(xiàng)新興技術(shù)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)還是傳統(tǒng)LED背光基礎(chǔ)上的改良版本。由一定數(shù)量的彩色或黑白像素組成，放置于光源或者反射環(huán)境光源。它的背光燈泡更小，可搭配柔性基板實(shí)現(xiàn)曲面顯示設(shè)計(jì)，提高屏幕亮度和對(duì)比度，更增添了應(yīng)用的靈活性。 Micro-LED技術(shù)
無(wú)論是Mini-LED還是Micro-LED，它們均處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期，而OLED技術(shù)目前已普及，屬于相對(duì)比較成熟的技術(shù)，但是并不代表OLED會(huì)一直處于有利地位。
Mini-LED與OLED相比，具有一定優(yōu)勢(shì)，首先是亮度、對(duì)比度方面可媲美OLED屏幕的顯示效果，更重要的一點(diǎn)，它沒(méi)有壽命短的劣勢(shì)。
Mini-LED與Micro-LED相比較，最顯著的一點(diǎn)就是Mini-LED技術(shù)難度更低，更容易實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這就說(shuō)明Mini-LED生產(chǎn)成本還具備下降的空間，幾番優(yōu)劣對(duì)比，Mini-LED可以說(shuō)是當(dāng)下最為適合快速發(fā)展的一種新型技術(shù)。
OLED雖然受到了Mini-LED的沖擊，但是多種技術(shù)并存的局面，也可根據(jù)不同的需求，做一個(gè)調(diào)和。而Micro-LED看似很美好，卻不得不承認(rèn)，它的產(chǎn)品價(jià)格暫時(shí)決定了Micro-LED僅能進(jìn)入高端消費(fèi)市場(chǎng)，向大眾化普及的關(guān)鍵點(diǎn)在于降低產(chǎn)品成本，降低成本需要考量的就是技術(shù)問(wèn)題，技術(shù)發(fā)展必須要實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的飛躍。
目前車(chē)載顯示的發(fā)展隨著更多樣化的HMI設(shè)計(jì)而變化，呈現(xiàn)出大尺寸、多屏幕、高畫(huà)質(zhì)、低耗能等趨勢(shì)，顯示屏的造型、質(zhì)感設(shè)計(jì)的高低，直接影響到整車(chē)的科技感，而更優(yōu)質(zhì)的顯示技術(shù)能帶來(lái)更高級(jí)的體驗(yàn)。汽車(chē)智能化已經(jīng)是汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，這就要求產(chǎn)業(yè)鏈必須有更先進(jìn)的技術(shù)，為用戶(hù)提供更加豐富和便捷的駕乘體驗(yàn)。
