10月19日，由中國汽車工程學(xué)會組織開展的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖年度評估工作研究成果—2022年度中國汽車十大技術(shù)趨勢（以下簡稱“汽車十大技術(shù)趨勢”）在上海發(fā)布。中國汽車工程學(xué)會副秘書長、國際汽車工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長侯福深在2021中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會開幕式上就汽車十大技術(shù)趨勢的研究過程和主要內(nèi)容進行了發(fā)布。
本次發(fā)布的汽車十大技術(shù)趨勢是節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2021年度評估工作的一項重要研究成果之一。本研究重點圍繞節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖“九大領(lǐng)域”，聚焦2022年度“實現(xiàn)重大突破的技術(shù)”、“實現(xiàn)新量產(chǎn)的技術(shù)”、“應(yīng)用規(guī)模顯著提升的技術(shù)”等三類技術(shù)趨勢，面向企業(yè)CTO、專家學(xué)者、技術(shù)骨干等開展了多輪調(diào)查與研究，形成了行業(yè)共識的年度十大技術(shù)趨勢報告。 2022年度中國汽車十大技術(shù)趨勢： 100TOPS以上車規(guī)級計算芯片即將實現(xiàn)量產(chǎn)裝車 第三代半導(dǎo)體電機控制器將實現(xiàn)多車企量產(chǎn)應(yīng)用 安全性技術(shù)提升推動300Wh/kg高比能動力電池實現(xiàn)裝車應(yīng)用 長壽命燃料電池系統(tǒng)將實現(xiàn)商用車多場景應(yīng)用 基于專用平臺的純電動乘用車市場占有率將超過65% 國產(chǎn)高性能純電動乘用車將更多采用800V電壓平臺 智能熱管理技術(shù)大幅提升新能源汽車低溫適應(yīng)性 域控制器將實現(xiàn)由單域控制向跨域融合形態(tài)過渡技術(shù)突破 整車信息安全防護技術(shù)將實現(xiàn)從邊界防御向主動縱深防御體系躍升 DHT混合動力系統(tǒng)裝車規(guī)模將實現(xiàn)倍增 除汽車十大技術(shù)趨勢報告外，技術(shù)路線圖年度評估工作還包括年度產(chǎn)業(yè)動向與技術(shù)趨勢預(yù)見、面向路線圖目標(biāo)的標(biāo)志性技術(shù)進展、汽車技術(shù)創(chuàng)新指南等多項專題研究，相關(guān)成果即將于10月28日-29日在中國成都召開的“中國節(jié)能與新能源汽車技術(shù)發(fā)展研討大會”進行發(fā)布，并將邀請技術(shù)路線圖2.0各專題領(lǐng)域編制組的權(quán)威專家，對相關(guān)成果進行全面深入解讀。
