隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車車載信息娛樂系統(tǒng)已無法滿足人們對汽車更高層次的追求，因此更加智能化的汽車車載信息娛樂系統(tǒng)被廣泛關注。浙江吉利控股集團始建于1986年，旗下?lián)碛形譅栁制?、吉利汽車、領克汽車、Polestar、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車等汽車品牌，規(guī)劃到2020年實現(xiàn)年產(chǎn)銷300萬輛，進入世界汽車企業(yè)前十強。吉利公司新業(yè)務戰(zhàn)略部總監(jiān)劉景林先生就表示非?？春?a href="http://www.licuiping.com.cn" target="_blank">車載顯示未來的市場，他用2017年詳細的新能源汽車市場數(shù)據(jù)對2018年新能源汽車市場做出判斷，他說到，智能化汽車將成為汽車行業(yè)的領頭羊，這不僅僅是大勢所趨，而是現(xiàn)階段新能源汽車市場在經(jīng)濟增長、環(huán)境政策、產(chǎn)品供給、需求結構與基礎設施五大因素驅(qū)動下保持高速增長。劉先生也對未來新能源汽車做出了預測，他稱未來的純電動汽車性能或?qū)②呄蛴凇案p、更快、更遠、更智能”的大方向；而從整車產(chǎn)品技術角度分析，對動力電池要求主要體現(xiàn)在里程、壽命、充電、安全、高壓以及標準化上。
上海爻乂網(wǎng)絡科技有限公司劉朝暉-智能汽車時代的車聯(lián)網(wǎng)娛樂內(nèi)容新風向
劉朝暉先生從四個大方向分析了車載娛樂內(nèi)容新風向。
一、場景：劉朝暉先生分析到：由于場景變化驅(qū)動了市場需求，而市場需求早就了市場機會，所以隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)不僅僅是出行的代步工具，生活當中也已經(jīng)成為第三大互聯(lián)網(wǎng)載體、生活空間、交互終端。
二、交互：車載顯示系統(tǒng)的交互過程已經(jīng)由單一轉向多樣化，不再是傳統(tǒng)的單向聽覺交互、單向的視聽交互，而是成為雙向的交互，但是劉先生分析到，現(xiàn)階段在技術上仍有待提高，車載娛樂系統(tǒng)的原生內(nèi)容太過于缺乏，需要用手機作為過渡。
三、用戶：現(xiàn)階段的汽車用戶是以90后、80后為主，這個年齡層的用戶對于互聯(lián)網(wǎng)非常關注，所以未來車載顯示或?qū)⒏鼉A向于娛樂化。
四、內(nèi)容：早期的車載娛樂內(nèi)容單一化，主要以FM為主，但是現(xiàn)在更多的是娛樂化，包括視頻、游戲等。劉朝暉先生以四個方向分析了車聯(lián)網(wǎng)娛樂內(nèi)容的新風向，今后的車載娛樂系統(tǒng)或?qū)⑼ㄟ^會員等的服務形式為產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)帶來額外收益。
陳軍博士從線性的角度來分析新形勢下的車載顯示未來趨勢，用戶對于畫質(zhì)的追求更高，預計未來的車載系統(tǒng)將更傾向于云+人工智能。他表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽汽車只有一個數(shù)據(jù)中心，所以車載顯示交互以及顯示尤為重要。對于車載顯示的色彩、分辨率以及尺寸方面他也根據(jù)自己多年的經(jīng)驗提出自己的觀點：他認為：色彩很重要重要；在設置上可以按照NTSC≥70%， 24 bits 的標準執(zhí)行；高分辨率有需求，不低于手機分辨率；1.尺寸上市大尺寸的負面影響主要是座艙設計呆板，不點亮時不美觀，2.顯示屏與前面板一體化，曲面，一體黑，3.與小尺寸屏組合來用。
對于汽車智能座艙硬件整體方案：HUD抬頭顯示技術、大尺寸高分辨率觸控顯示、儀表中控一體化、曲面顯示、顯示和前面板一體化、發(fā)光面板和氛圍燈、手勢識別和接近感應以及紅外觸控方面都做了詳細的分析，也得到了現(xiàn)場聽眾的高度認可。
瓦克化學成立于1914年，是一家全球性化學公司，瓦克的經(jīng)營業(yè)務分為以下業(yè)務部門：世創(chuàng)電子材料（Siltronic）、瓦克有機硅（WACKER SILICONES）、瓦克聚合物（WACKER POLYMERS）、瓦克多晶硅（WACKER POLYSILICON）和瓦克生物科技（WACKER BIOSOLUTIONS）。共銷售3,200多種產(chǎn)品，擁有客戶3,500多家。瓦克大中華區(qū)工業(yè)有機硅市場經(jīng)理董侃先生對于國內(nèi)有機硅的貼合技術做了詳細的介紹，有機硅已經(jīng)成為貼合市場的新寵，在大尺寸貼合應用和一些高可靠性要求的領域，如車載、工控和醫(yī)療的顯示應用。而他表示，車載顯示對于光學貼合材料有三點硬性要求：光學性、耐候性以及安全性。
德賽西威成立于1986年，30多年來公司全心致力于車載信息娛樂系統(tǒng)、空調(diào)控制器、駕駛信息顯示系統(tǒng)、顯示模組與系統(tǒng)、車身控制模塊以及智能駕駛輔助系統(tǒng)等產(chǎn)品的研發(fā)與制造，憑借強大的技術創(chuàng)新能力、高品質(zhì)的產(chǎn)品和良好的服務，公司與國內(nèi)外眾多知名汽車制造商建立良好的合作關系。郭建新先生也重點介紹中控和儀表以及抬頭顯示HUD。對于中控顯示屏的尺寸、分辨率、色域等方面今后都會根據(jù)用戶需求有所改變。抬頭顯示HUD現(xiàn)階段的市場規(guī)模仍比較小，對于CHUD和WHUD也做了詳細的市場數(shù)據(jù)分析。
派樂瑪于2015年推出車載顯示貼合應用有機硅系、亞克力系OCR，并與國內(nèi)外一流設備廠商合作，為客戶提供全方位的貼合方案。2017年獲得IATF16949 體系認證，所有產(chǎn)品均有自主的知識產(chǎn)權。黎松總監(jiān)也全面的向大家介紹了關于OCR的貼合工藝，不管是點膠、刮膠還是灌膠工藝的操作細節(jié)與貼合產(chǎn)品等都做了詳細的解析。派樂瑪專注于顯示屏用OCR領域，研發(fā)、生產(chǎn)、應用等經(jīng)驗豐富，為車載顯示屏的貼合提供全方位解決方案。
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