天馬微電子股份有限公司車載產(chǎn)品部高級經(jīng)理楊圣杰先生分享了智能座艙背景下車載顯示五大趨勢及應(yīng)對，天馬微電子股份有限公司公司自主掌握包括LTPS-TFT、AMOLED 、柔性顯示、Oxide-TFT、3D顯示、透明顯示以及IN-CELL/ON-CELL一體式觸控等領(lǐng)先技術(shù)。公司設(shè)有TFT-LCD關(guān)鍵材料及技術(shù)國家工程實驗室、國家級企業(yè)技術(shù)中心、博士后流動工作站，并承擔(dān)國家發(fā)改委、科技部、工信部等多個重大國家級專題項目。楊圣潔先生稱全球輕型車市場已經(jīng)趨向于互聯(lián)化、智能化、電氣化以及共享化，新興市場仍然是全球汽車增長的強大動力，尤其是亞太地區(qū)，中國自主品牌已經(jīng)迅速崛起。車載顯示市場方面的年復(fù)合增長率9.6%，近四倍于整車終端市場增幅；影音娛樂（infotainment）顯示需求，如CID/RSE，未來仍保持主導(dǎo)地位；Cluster顯示趨勢方面車廠差異化需求顯著3.5“→4.2” →5“逐步發(fā)展過渡模式或?qū)⒋蚱浦苯硬捎?”產(chǎn)品跨越式發(fā)展打破，新能源車、豪車品牌、中國自主品牌對全液晶儀表的偏好，10.25”、12.3”滲透速度加快。楊圣杰先生稱，用戶對于車載顯示的要求也有所增加，未來駕駛安全與用戶體驗 對于用戶來說缺一不可，產(chǎn)品也將更趨向于多屏化、大屏化、高清化、觸控化、個性化。

廣東汕頭超聲電子股份有限公司專業(yè)從事高檔液晶顯示器件和觸控器件的研制、生產(chǎn)和銷售。公司始終堅持自主創(chuàng)新，依托于省級工程技術(shù)中心--平板顯示技術(shù)與觸控技術(shù)研發(fā)中心，致力于新型平板顯示技術(shù)與觸控技術(shù)的研發(fā)，多年來承擔(dān)國家、省部級科研項目，技術(shù)成果豐碩、實力突出。產(chǎn)品大量應(yīng)用于工業(yè)控制、汽車電子、智能移動終端、通訊、白色家電以及數(shù)碼產(chǎn)品領(lǐng)域，獲得各行業(yè)頂尖客戶的認(rèn)可，產(chǎn)品暢銷全球。

張漢焱先生介紹了關(guān)于車載CID一體黑技術(shù)，是指在不通電的黑屏狀態(tài)下油墨區(qū)和可視區(qū)域保持同樣的黑度，現(xiàn)階段觸控屏逐漸成為汽車多媒體中必不可少的器件，而未來車載CID最重要的制造技術(shù)方向有三點：更黑、更清晰、更安全。對于車載CID一體黑影響因素，張漢焱先生也分析了三點，一、玻璃的厚度，材質(zhì)，表面處理會影響一體黑效果；二、油墨的黑度、顆粒度、制作工藝會影響一體黑效果；三、光學(xué)貼合膠水的厚度會輕微影響一體黑效果。鑒于一體黑的各影響因素較多，需要特殊的光學(xué)計算才能達(dá)到較好的效果，同時需要行業(yè)內(nèi)上下游共同研發(fā)，才能匹配較好的效果。廣東汕頭超聲電子股份有限公司開發(fā)的特殊工藝的CTP結(jié)構(gòu)均可滿足一體黑要求，具備良好的效果。

華晨汽車集團(tuán)新能源事業(yè)部總裁張海軍先生分享了關(guān)于整車新能源智能化后的供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，張海軍先生就針對當(dāng)前背景對國內(nèi)整車行業(yè)做了分析，他表示，基于能源安全化的發(fā)展要求，我國現(xiàn)在所有整車企業(yè)都轉(zhuǎn)向“清潔能源化，智能化，互聯(lián)化，共享化”方向發(fā)展，同時也引領(lǐng)著全球汽車行業(yè)向新四化發(fā)展，零部件企業(yè)也將緊跟整車廠轉(zhuǎn)型新四化的腳步做產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。

他還分析了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈面臨的轉(zhuǎn)型四大痛點：分別是：1.高端技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新能力不足；2.產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展亟待優(yōu)化；3.缺乏大而強的核心零部件產(chǎn)業(yè)體系；4.相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展機制有待完善。對于四化要求下的產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型張海軍先生提出6個關(guān)鍵點：1.規(guī)模化發(fā)展，避免“連”而不“鎖”；2.后市場發(fā)展的“六化”：規(guī)模化，專業(yè)化，品牌化，連鎖化，網(wǎng)絡(luò)化，國際化；3.“大平臺”+小前端的的模式受市場認(rèn)可；4.維修、美容及商品售賣正趨于融合；5.行業(yè)整體標(biāo)準(zhǔn)化水平大幅提升；6.車廠-4S店采用賣車+終身保養(yǎng)等方式，將保養(yǎng)維修業(yè)務(wù)截留。

IHS首席分析師吳宥緗分享了關(guān)于汽車顯示屏市場競爭格局的變化，吳女士用非常詳細(xì)的市場數(shù)據(jù)分析了車載顯示市場，她表示，現(xiàn)階段中國是世界上最大的汽車市場，正在以驚人的速度增長，北美和歐洲已經(jīng)具有高顯示附加率，而中國將很快趕上。連接車和NEV室內(nèi)設(shè)計為汽車展示面板制造商創(chuàng)造商機。連接車和NEV（新能源汽車）有更多的內(nèi)容顯示，顯示器已經(jīng)成為一個重要的人機界面。展覽展示了更多展示機會的趨勢。大屏幕尺寸更大面積消費：顯示器大于10英寸，甚至柱到柱顯示器多個屏幕用于更多的應(yīng)用：除了一個全數(shù)字顯示和中心堆疊顯示，許多概念車有一個中心控制面板，電子鏡，顯示器的后排座椅。

更高的顯示性能：對于NEV，偏好是消耗更少功率并且具有真實黑色、纖細(xì)邊框、自由形狀設(shè)計、集成觸摸和高對比度的面板以用于高科技存在。

新的供應(yīng)鏈：NEV市場仍然很小，傳統(tǒng)玩家的支持率很低。這為新來者打開了大門，NEV公司更喜歡使用后臺技術(shù)播放器。吳女士還表示，汽車顯示屏從量變到質(zhì)變，由任務(wù)和法規(guī)支持，今后將重構(gòu)汽車市場競爭格局。

以下是 香港藝拓科技有限公司總經(jīng)理陳軍博士的演講PPT內(nèi)容，僅供各位讀者學(xué)習(xí)參考，不做任何商業(yè)利用，如有需要請先征得陳軍博士本人同意。