負(fù)面消息不斷的特斯拉一直以來(lái)是汽車市場(chǎng)獨(dú)特的存在，這種越黑越紅的體質(zhì)在讓人匪夷所思的同時(shí)也給一眾汽車廠商上了一課。   

10月21日凌晨，特斯拉發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示特斯拉本季度營(yíng)收137.6億美元（約合880億元人民幣），相比去年同期的87.71億美元增長(zhǎng)57%，環(huán)比增長(zhǎng)15%，超出市場(chǎng)預(yù)期的136.26億美元。與此同時(shí)，特斯拉第三季度歸屬普通股東的凈利潤(rùn)為16.18億美元（約合103億元人民幣），相比去年同期的3.31億美元增長(zhǎng)389%，環(huán)比增長(zhǎng)41.7%。值得一提的是，這已經(jīng)是特斯拉連續(xù)9個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利的局面了。

特斯拉方面表示，第三季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)57%主要得益于汽車銷量的提升、成本的下降及其他業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。第三季度，特斯拉汽車業(yè)務(wù)毛利率高達(dá)30.5%，在汽車業(yè)務(wù)的帶動(dòng)下，整體毛利率達(dá)到26.6%，兩者均為歷史新高。與此同時(shí)，平均售價(jià)下降、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用增長(zhǎng)、監(jiān)管信貸收入下降、額外供應(yīng)鏈成本以及5100萬(wàn)美元的比特幣減值等因素拉低了營(yíng)收。

隨著Model 3和Model Y逐漸成為銷量主流、特斯拉有意降低Model S與Model X的產(chǎn)能，同比降低6%，將更多資源配送至Model 3與Model Y。該公司當(dāng)季還從能源業(yè)務(wù)中獲得了8.06億美元的收入，包括用于家庭和公用事業(yè)的太陽(yáng)能板及儲(chǔ)能產(chǎn)品；服務(wù)和其他業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了8.94億美元的營(yíng)收，包括全自動(dòng)駕駛套、汽車維護(hù)和維修、汽車保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)。

在中國(guó)工廠擴(kuò)產(chǎn)的推動(dòng)下，特斯拉比其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好地抵御了新冠疫情和芯片供應(yīng)短缺帶來(lái)的影響，進(jìn)而今年第三季度的營(yíng)收、凈利潤(rùn)、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和毛利潤(rùn)均創(chuàng)下歷史新高。

在中國(guó)，特斯拉面臨著蔚來(lái)、理想和小鵬等中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)壓力，因此盡管特斯拉在美國(guó)提高了價(jià)格來(lái)抵消成本壓力，但在中國(guó)卻降低了價(jià)格。與此同時(shí)，由于特斯拉增加了對(duì)歐洲和其他國(guó)家的出口，并推出了更低價(jià)的Model Y ，特斯拉第三季度在中國(guó)的銷量較上一季度猛增44%。

特斯拉在財(cái)報(bào)中特別提到，在整個(gè)第三季度，中國(guó)仍然是該公司的主要出口中心。中國(guó)超級(jí)工廠的產(chǎn)量增長(zhǎng)良好，目前正在推動(dòng)改進(jìn)以進(jìn)一步提高生產(chǎn)率，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)里程的車輛，正在全球范圍內(nèi)轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰（LFP）。

這樣看來(lái)，特斯拉的負(fù)面新聞并沒(méi)有真正影響到其忠實(shí)粉絲的需求，消費(fèi)者對(duì)特斯拉的產(chǎn)品仍然非常有信心。即使中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在迅速追趕，但是特斯拉仍處于領(lǐng)先地位。

從交付量來(lái)看，特斯拉本季度總汽車產(chǎn)量為237,823輛，較上年同期的145,036輛增長(zhǎng)64%。特斯拉CFO扎克·柯克霍恩表示盡管特斯拉的交付量幾乎翻了一番，但其仍面臨供應(yīng)鏈短缺的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，工廠仍未能滿負(fù)荷生產(chǎn)。在儲(chǔ)能方面，Powerwall 和 Megapack 的生產(chǎn)越來(lái)越好，4680電池的生產(chǎn)也取得了一些進(jìn)展，明年初將交付首批配備4680電池的汽車。

對(duì)于備受關(guān)注的價(jià)值2.5萬(wàn)美元的汽車，特斯拉表示這款車型正在研發(fā)中，估計(jì)有望在2023年發(fā)布。然而，就目前而言，由于產(chǎn)能有限，特斯拉主要專注于 Cybertruck 和 Model Y 等車輛的生產(chǎn)。