日前，北京奔馳汽車有限公司，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2021年10月22日起，召回生產日期在2021年6月29日至2021年9月10日期間的部分國產C級汽車，共計3954輛。

本次召回范圍內車輛由于開發(fā)過程中的偏差，安全氣囊控制單元的軟件可能不符合規(guī)范，在安全氣囊控制單元初始化的過程中，可能誤檢測到其內部的側翻傳感器存在故障，造成組合儀表中顯示警告燈（SRS、ESP）和警告信息，ESP功能會受到限制；

如果車輛發(fā)生側翻事故，安全氣囊控制單元可能無法啟動約束系統(tǒng)，導致側氣囊/側氣簾不會啟動，可能會增加乘員的受傷風險，存在安全隱患。

北京奔馳汽車有限公司將通過梅費德斯一奔馳授權服務中心，免費為受影響車輛升級安全氣囊控制單元軟件，以消除安全隱患。

此外，2019年奔馳發(fā)起召回24次涉及車輛超145萬輛，2020年召回21次涉及車輛超81萬輛。而在今年，算上此次召回，奔馳已經累計召回12次，涉及車輛超過276萬輛，超過去年全年216.42萬的全球銷量，奔馳“召回王”稱號實錘。