當(dāng)前，圍繞汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展趨勢，業(yè)界正在深度探討跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同銜接，統(tǒng)籌推進(jìn)汽車與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合。近日，由中國汽車工程學(xué)會(huì)組織開展的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖年度評(píng)估工作研究成果—2022年度中國汽車十大技術(shù)趨勢(以下簡稱“汽車十大技術(shù)趨勢”)在上海發(fā)布。

據(jù)了解，本次發(fā)布的汽車十大技術(shù)趨勢是節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2021年度評(píng)估工作的一項(xiàng)重要研究成果之一。本研究重點(diǎn)圍繞節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖“九大領(lǐng)域”，聚焦2022年度“實(shí)現(xiàn)重大突破的技術(shù)”、“實(shí)現(xiàn)新量產(chǎn)的技術(shù)”、“應(yīng)用規(guī)模顯著提升的技術(shù)”等三類技術(shù)趨勢，面向企業(yè)CTO、專家學(xué)者、技術(shù)骨干等開展了多輪調(diào)查與研究，形成了行業(yè)共識(shí)的年度十大技術(shù)趨勢報(bào)告。

具體來看，2022年度中國汽車十大技術(shù)趨勢分別為：100TOPS以上車規(guī)級(jí)計(jì)算芯片即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車；第三代半導(dǎo)體電機(jī)控制器將實(shí)現(xiàn)多車企量產(chǎn)應(yīng)用；安全性技術(shù)提升推動(dòng)300Wh/kg高比能動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)裝車應(yīng)用；長壽命燃料電池系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)商用車多場景應(yīng)用；基于專用平臺(tái)的純電動(dòng)乘用車市場占有率將超過65%；國產(chǎn)高性能純電動(dòng)乘用車將更多采用800V電壓平臺(tái)；智能熱管理技術(shù)大幅提升新能源汽車低溫適應(yīng)性；域控制器將實(shí)現(xiàn)由單域控制向跨域融合形態(tài)過渡技術(shù)突破；整車信息安全防護(hù)技術(shù)將實(shí)現(xiàn)從邊界防御向主動(dòng)縱深防御體系躍升；DHT混合動(dòng)力系統(tǒng)裝車規(guī)模將實(shí)現(xiàn)倍增。

據(jù)悉，除汽車十大技術(shù)趨勢報(bào)告外，技術(shù)路線圖年度評(píng)估工作還包括年度產(chǎn)業(yè)動(dòng)向與技術(shù)趨勢預(yù)見、面向路線圖目標(biāo)的標(biāo)志性技術(shù)進(jìn)展、汽車技術(shù)創(chuàng)新指南等多項(xiàng)專題研究，相關(guān)成果即將于10月28日-29日在中國成都召開的“中國節(jié)能與新能源汽車技術(shù)發(fā)展研討大會(huì)”進(jìn)行發(fā)布。