玻璃屬于傳統(tǒng)材料，在汽車內(nèi)飾中，玻璃的運用也是極為廣泛，隨著汽車智能化的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)材料在汽車中的應(yīng)用方式也越來越多變，今天簡單介紹下玻璃在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用。
本文主要講五部分，包括車載顯示屏蓋板玻璃、HUD抬頭顯示玻璃、智能觸控玻璃、自動調(diào)光玻璃以及智能天窗玻璃。
從市場數(shù)據(jù)來看，汽車配置大屏、多屏、3D曲面屏正逐步成為市場主流，車載蓋板玻璃憑借著優(yōu)異的耐熱性以及耐磨性而應(yīng)用于車載顯示屏，一款優(yōu)質(zhì)的車載曲面屏玻璃大大提高了汽車內(nèi)飾的美觀度。
▲寶馬iX的一體式曲面屏
3D玻璃的制作可以采用熱彎工藝或者冷加工方式，熱彎屬于傳統(tǒng)工藝，而我們熟知的康寧則采用3D冷彎技術(shù)，屬于冷加工方式，目前已經(jīng)可以實現(xiàn)量產(chǎn)，具有成本更低，質(zhì)量更高等優(yōu)點。
▲廣汽新能源旗下Aion LX的3D冷彎一體屏
佛吉亞、延鋒、大陸集團、京東方、天馬等知名供應(yīng)商都在不斷研發(fā)這種3D曲面屏車載玻璃技術(shù)，未來會有更進一步的發(fā)展。
HUD抬頭顯示玻璃
HUD抬頭顯示主要是通過參數(shù)的集中透射，駕駛員可以不需要低頭查看儀器就能掌握大部分駕駛信息，極大提高駕駛過程的安全性。
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這項設(shè)計是屬于玻璃與科技的高端配置，目前BBA三大品牌幾乎已經(jīng)裝配了HUD產(chǎn)品，而國內(nèi)的自主品牌也已經(jīng)逐步裝配。大陸集團、電裝、博世等知名HUD供應(yīng)商也在不斷研發(fā)布局中。
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觸控層玻璃其實就是觸控技術(shù)與玻璃的合成體，過去與車載顯示蓋板玻璃相輔相成，同樣是運用在車載顯示屏中的。
▲保時捷Taycan的多聯(lián)屏內(nèi)飾
但是隨著科技的不斷發(fā)展，從中控大屏的觸控技術(shù)，到儀表板，乃至車窗玻璃都可以變成帶有觸控功能的顯示屏。
自動調(diào)光玻璃即車窗智能化，部分大廠商早前就提出了智能調(diào)光方案，在電壓驅(qū)動下，控制染料分子旋轉(zhuǎn)改變透過率，實現(xiàn)亮暗態(tài)的連續(xù)調(diào)節(jié)，不僅可以做到隔音隔熱，還有防紫外線的效果。
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情景天窗，沉浸的視覺感受，使汽車天窗上能夠投放圖像，使車變得更加科技，帶來沉浸的視覺感受，隨著科技的發(fā)展，未來用戶在汽車上體驗更加豐富。
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隨著5G和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，科技、智能、人性化正在重新定義未來汽車人機交互新體驗，各廠商在智能座艙上更側(cè)重于彰顯黑科技感，車載顯示將會成為未來汽車的變革點，而玻璃將會成為車載顯示革新的驅(qū)動器，越來越多傳統(tǒng)產(chǎn)品將搭載新興科技，打破傳統(tǒng)的壁壘，邁向汽車智能化發(fā)展。
