10月22日，第六屆中國（杭州）國際電動車博覽會開幕，福田汽車積極響應(yīng)國家號召，嚴(yán)格落實(shí)國家“3060”的雙碳戰(zhàn)略，針對全場景多工況制定專屬產(chǎn)品解決方案，攜智藍(lán)歐曼換電重卡、智藍(lán)輕卡、圖雅諾EV以及風(fēng)景G7EV四款新能源車型亮相。
　　提升客戶價(jià)值　助力長三角地區(qū)“雙碳”目標(biāo)達(dá)成
　　發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。面對能源危機(jī)和環(huán)保壓力，新能源汽車正成為推動綠色發(fā)展、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要發(fā)展路徑。
　　此次展會上，福田汽車攜智藍(lán)歐曼換電重卡、智藍(lán)輕卡、圖雅諾EV以及風(fēng)景G7EV四款新能源車型重磅亮相。福田汽車洞察新能源客戶的需求和痛點(diǎn)，逐漸形成“客戶不同，解決方案不同”的一體化解決方案的解題思路，針對長三角區(qū)域特色因地制宜，基于細(xì)分應(yīng)用場景開展技術(shù)、產(chǎn)品、一體化解決方案布局，提升客戶價(jià)值。
　　其中，福田智藍(lán)歐曼換電重卡能實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行過程中的零排放。換電模式的應(yīng)用，幫助客戶解決了充電難、充電慢、里程焦慮等一系列核心痛點(diǎn)，同時(shí)，以車電分離的模式，用戶只需一次性支付或租賃不含電池的車體，把換電作為類似加油的使用成本，從而大幅減少初期投入和使用成本。
　　據(jù)測算，福田換電重卡在運(yùn)營成本方面，每5年較燃油車可多賺32.15萬元，50輛換電重卡的規(guī)?；\(yùn)營5年可多賺1600萬元；并且能耗費(fèi)用相較燃油車最高節(jié)省10％，每1000輛換電重卡就減少了14萬噸的二氧化碳的排放以及1.25萬噸的污染物排放。
　　作為福田汽車在城配物流領(lǐng)域的主打車型，智藍(lán)輕卡是今年行業(yè)內(nèi)銷量率先突破千輛的產(chǎn)品，今年1～9月，該車銷量持續(xù)位居純電輕卡行業(yè)之首。在市場上，每賣出的4輛純電輕卡中，就有1輛是福田智藍(lán)輕卡，市場占有率達(dá)24％以上。在動力電池方面，該車配裝寧德時(shí)代與力神電池，匹配自主研發(fā)電控策略，讓電耗更低，續(xù)駛里程更長。在輕量化設(shè)計(jì)方面，福田汽車“蟻象”平臺技術(shù)的應(yīng)用，不僅使該車的輕量化性能出眾，更為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。
　　圖雅諾EV和風(fēng)景G7 EV兩款純電動物流車更是引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)尚，助力產(chǎn)業(yè)新升級。據(jù)介紹，福田圖雅諾EV純電動車，憑借領(lǐng)先的科學(xué)技術(shù)、不斷完善的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及豐富的市場資源，不僅使用費(fèi)用低，維（護(hù)）修簡單，而且在車輛長度方面，5.99米的福田圖雅諾相比競品車輛的車內(nèi)空間更大，裝載量更多，不僅能滿足貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)適用性，全封閉貨倉設(shè)計(jì)還能在長三角地區(qū)多雨環(huán)境里起到保護(hù)作用。此外，整車內(nèi)飾做工精細(xì)，運(yùn)行平穩(wěn)無抖動，完全滿足乘用載客的舒適要求。
　　風(fēng)景G7EV以承載式車身結(jié)構(gòu)、8.2立方米容積、充電兩小時(shí)，可保證260公里的續(xù)駛里程，適合城市物流配送使用。
　　搶先布局　引領(lǐng)新能源商用車全面革新

道路交通領(lǐng)域作為國內(nèi)第三大碳排放源，約占碳排總量的10％。汽車行業(yè)的碳減排成為“雙碳”目標(biāo)的關(guān)注焦點(diǎn)，交通運(yùn)輸裝備新能源化已成為汽車行業(yè)碳減排的重點(diǎn)。
　　福田汽車作為中國汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅(jiān)力量，率先感受到產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信號，并堅(jiān)定了輕量化和新能源化的發(fā)展方向，緊跟時(shí)代潮流，積極響應(yīng)國家發(fā)展號召，深入貫徹落實(shí)“碳達(dá)峰”、“碳中和”的重大決策部署，全力開發(fā)新一代新能源商用車產(chǎn)業(yè)。
　　在2003年，福田汽車就開始聚焦新能源發(fā)展，致力于推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，全力配合政府開展新能源汽車示范運(yùn)營，從核心技術(shù)、技術(shù)路線、新能源產(chǎn)品三方面進(jìn)行創(chuàng)新升級。
　　為致力于新能源汽車發(fā)展，打造專業(yè)、高品質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品，福田汽車在2018年正式創(chuàng)立了北京福田智藍(lán)新能源品牌，產(chǎn)品規(guī)劃商用車全系列，技術(shù)路線全面覆蓋純電動、氫燃料電池、混合動力，成功打造旗下各細(xì)分領(lǐng)域的新能源產(chǎn)品，在成就用戶價(jià)值提升的同時(shí)，為行業(yè)技術(shù)發(fā)展提供方向。
　　一直以來，福田汽車始終以打造中國新能源商用車優(yōu)勢品牌為目標(biāo)，以引領(lǐng)新能源商用車全面革新為己任。
　　截至目前，福田汽車基于綠色交通全場景打造新能源商用車一體化解決方案，全面覆蓋城市配送、礦山、港口、城建等重型運(yùn)輸以及機(jī)場、環(huán)衛(wèi)等專用新能源商用車領(lǐng)域，城配領(lǐng)域智藍(lán)輕卡1～9月銷量位列純電輕卡行業(yè)第一，重型領(lǐng)域換電重卡已在全國范圍內(nèi)應(yīng)用累計(jì)獲取訂單上千輛，并且聯(lián)合東航開發(fā)的純電底盤機(jī)場專用車占據(jù)行業(yè)首位。
　　實(shí)現(xiàn)綠色數(shù)字化推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
　　在25載創(chuàng)新發(fā)展中，福田汽車始終堅(jiān)持自主與開放。從2003年開始布局?jǐn)?shù)字化轉(zhuǎn)型到2020年發(fā)布“智云”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)品牌，福田汽車為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級打開了全新局面，通過完善“一云、四聯(lián)、四化”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)頂層架構(gòu)，真正實(shí)現(xiàn)福田綠色數(shù)字化，從而提升整個商用車行業(yè)科技競爭力。
　　如今面向“碳達(dá)峰、碳中和”帶來的重大機(jī)遇，福田汽車將繼續(xù)秉承自主與開放的發(fā)展理念，勇?lián)鷷r(shí)代責(zé)任，致力于成為綠色、智能、高科技的全球主流汽車企業(yè)。