2021年11月18日，中國工程院公布了2021年院士增選結(jié)果。本次增選工作共選舉產(chǎn)生了84位中國工程院院士和20位中國工程院外籍院士。清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授、博士研究生導(dǎo)師李克強(qiáng)、北京航空航天大學(xué)副校長王云鵬、清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院院長張亞勤（外籍院士）成功當(dāng)選。

以下為三位新入選院士簡介，祝賀他們！

李克強(qiáng)，清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授，1963年生于四川省資陽市，1985年本科畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系，1995年獲重慶大學(xué)機(jī)械工程博士學(xué)位，曾在國外研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)工作近6年?，F(xiàn)任汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家。

他長期致力于汽車智能駕駛系統(tǒng)動態(tài)設(shè)計與控制的理論研究、技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)品研發(fā)，針對汽車智能化技術(shù)演進(jìn)及其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重大需求，攻克了“控制協(xié)同、結(jié)構(gòu)共用、車云融合”三大核心關(guān)鍵技術(shù)，先后主持研制“智能安全駕駛”、“智能集成駕駛”、“智能網(wǎng)聯(lián)駕駛”三代系統(tǒng)裝置，并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，為我國智能汽車系統(tǒng)核心技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化做出重要貢獻(xiàn)。獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎2項、國家科技進(jìn)步二等獎1項、中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎1項，授權(quán)國內(nèi)外發(fā)明專利60余項，發(fā)表高水平論文200余篇，出版學(xué)術(shù)專著3部。

他是我國汽車智能化領(lǐng)域的主要領(lǐng)軍學(xué)者，是“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”這一術(shù)語及其技術(shù)中國方案的提出者與推動者，是國家重大產(chǎn)業(yè)化項目的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。擔(dān)任國家工信部智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)專家組組長、《Journal of Intelligent & Connected Vehicles》和《汽車安全與節(jié)能學(xué)報》的主編。作為專家組組長編寫了國家部委發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖》等重要報告。培養(yǎng)博士后和博士生60余人，其中7人次獲長江學(xué)者、杰青等國家高層次人才項目支持。

王云鵬，1966年12月出生，男，中共黨員，吉林舒蘭人，教授、博士生導(dǎo)師，長江學(xué)者，國家萬人計劃領(lǐng)軍人才。歷任吉林工業(yè)大學(xué)交通學(xué)院副院長、院長，吉林大學(xué)交通學(xué)院院長兼汽車運輸工程研究所所長、科學(xué)技術(shù)處處長，長春工程學(xué)院副院長，北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院院長、飛行學(xué)院院長（兼）等職務(wù)。同時，任車路協(xié)同與安全控制北京市重點實驗室主任，科技部重點領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊“智能交通技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊”負(fù)責(zé)人。近年來，致力于車輛運行狀態(tài)聯(lián)網(wǎng)感知、行車安全預(yù)警和車路協(xié)同控制等基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)研究。承擔(dān)了國家自然科學(xué)基金、973計劃、863計劃、科技支撐等多項重點項目，出版專著5部，主編北京市精品教材1部，譯著2部；發(fā)表學(xué)術(shù)論文108篇，其中SCI收錄40篇；主持修訂國家標(biāo)準(zhǔn)3項，授權(quán)發(fā)明專利37項，以第一完成人獲國家科技進(jìn)步二等獎1項、省部級科技進(jìn)步一等獎4項和二等獎2項。

張亞勤，1966年1月出生，本科與碩士畢業(yè)于中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)，1989年獲（美國）喬治華盛頓大學(xué)博士學(xué)位?，F(xiàn)為清華大學(xué)智能科學(xué)講席教授、智能產(chǎn)業(yè)研究院院長、車輛與運載學(xué)院雙聘教授。

張亞勤教授是數(shù)字視頻和人工智能領(lǐng)域的世界級科學(xué)家和企業(yè)家，他發(fā)明的多項圖像視頻壓縮和傳輸技術(shù)被國際標(biāo)準(zhǔn)采用，廣泛地應(yīng)用于高清電視、互聯(lián)網(wǎng)視頻、多媒體檢索、移動視頻和圖像數(shù)據(jù)庫領(lǐng)域。近年來致力于移動應(yīng)用、人工智能、無人駕駛、以及智能云計算領(lǐng)域的創(chuàng)新研發(fā)，領(lǐng)導(dǎo)了百度公司Apollo自動駕駛計劃，并擔(dān)任全球最大技術(shù)開放平臺Apollo全球理事會理事長，是達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇“未來交通指導(dǎo)委員會”唯一來自中國的委員。2021年6月張亞勤教授帶領(lǐng)智能產(chǎn)業(yè)研究院聯(lián)合百度Apollo發(fā)布全球首份車路協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新白皮書《面向自動駕駛的車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)與展望》，推動自動駕駛技術(shù)從關(guān)鍵技術(shù)研究、局部先導(dǎo)示范應(yīng)用，走向全面商業(yè)化落地應(yīng)用。

張亞勤教授是美國藝術(shù)與科學(xué)院院士、澳洲國家工程院外籍院士、國際歐亞科學(xué)院院士，國際電氣電子工程協(xié)會會士（IEEE Fellow），是IEEE百年歷史最年輕Fellow。他擁有60多項國際專利，500多篇學(xué)術(shù)論文和11本專著，多次被評全球高被引學(xué)者、全球頂尖100計算機(jī)科學(xué)家，在信息科技和人工智能領(lǐng)域做出開拓性貢獻(xiàn)。