11月19日，廣州車展開幕，長(zhǎng)安馬自達(dá)帶來(lái)7款車的最長(zhǎng)陣營(yíng)，這是馬自達(dá)品牌首次全產(chǎn)品陣營(yíng)匯聚長(zhǎng)馬展臺(tái)，因?yàn)殚L(zhǎng)安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)剛剛完成了合并。

在車展現(xiàn)場(chǎng)，鳳凰網(wǎng)汽車專訪了長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司總裁中島徹：。他表示，現(xiàn)在長(zhǎng)馬和一馬的整合現(xiàn)在整體上基本已經(jīng)都完成了，接下來(lái)是所有銷售渠道進(jìn)一步穩(wěn)定平穩(wěn)過渡，會(huì)由長(zhǎng)安馬自達(dá)提供完全統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和售后服務(wù)。

以下為訪談實(shí)錄：

鳳凰網(wǎng)汽車：這次廣州車展長(zhǎng)安馬自達(dá)帶來(lái)了哪些參展車型？

中島徹：最近長(zhǎng)安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)剛剛完成了合并，這次車展是第一次所有在中國(guó)投放的馬自達(dá)的品牌全系車型亮相。包括全新2021款次世代MAZDA3昂克賽拉、2021款MAZDA CX-30、MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、2021款MAZDA ATENZA阿特茲、2021款MAZDA CX-4、MAZDA CX-30EV 7款車型。這是馬自達(dá)品牌首次全產(chǎn)品陣營(yíng)匯聚長(zhǎng)馬展臺(tái)。從燃油車到新能源、從小型到中大型主流汽車市場(chǎng)全產(chǎn)品譜系的覆蓋；

鳳凰網(wǎng)汽車：長(zhǎng)安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)合并是今年非常大的事情，整合之后對(duì)于馬自達(dá)的客戶來(lái)說有哪些好處？

中島徹：對(duì)于客戶最大的好處就是接下來(lái)會(huì)由長(zhǎng)安馬自達(dá)提供完全統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和售后服務(wù)。之前的做法是把資源在中國(guó)分成南北兩個(gè)渠道投放，通過這次整合，未來(lái)在產(chǎn)品和服務(wù)方面能夠統(tǒng)一所有的資源投放，能夠?yàn)榭蛻籼峁└玫漠a(chǎn)品體驗(yàn)和服務(wù)體驗(yàn)。

鳳凰網(wǎng)汽車：目前我們整合到了什么階段，取得什么樣的結(jié)果？

中島徹：整體的整合現(xiàn)在基本上已經(jīng)都完成了，接下來(lái)要把所有一線的銷售渠道進(jìn)一步穩(wěn)定平穩(wěn)過渡。

鳳凰網(wǎng)汽車：馬自達(dá)是一個(gè)小而美又有特性的車企，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中有哪些部署？

中島徹：未來(lái)如果想在中國(guó)把業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)大的話，數(shù)字化支持肯定是不可或缺的，馬自達(dá)車型的駕乘愉悅是我們最大的宣傳點(diǎn)和賣點(diǎn)，另外比較突出的特點(diǎn)是設(shè)計(jì)的非常美，雖然說未來(lái)數(shù)字化的轉(zhuǎn)型是需要的，但是我們馬自達(dá)所強(qiáng)調(diào)的這些特點(diǎn)如果完全只是靠數(shù)字化，客戶是不能夠完全的感知到的。對(duì)于長(zhǎng)安馬自達(dá)來(lái)講，未來(lái)繼續(xù)開展或者繼續(xù)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，還需要結(jié)合在現(xiàn)實(shí)生活中客戶對(duì)于實(shí)車的體驗(yàn)，這兩個(gè)結(jié)合是必不可少的。

鳳凰網(wǎng)汽車：一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)整合之后，有哪些規(guī)劃，整合之后的經(jīng)銷商應(yīng)該有了新的使命，經(jīng)銷商要承擔(dān)新使命是什么？

中島徹：未來(lái)我們?yōu)榭蛻籼峁┙y(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì)量的服務(wù)，讓客戶無(wú)論去哪一家馬自達(dá)店都可以享受到統(tǒng)一的服務(wù)，還有一點(diǎn)，之前長(zhǎng)安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)是完全獨(dú)立開發(fā)經(jīng)銷商渠道的，長(zhǎng)安馬自達(dá)經(jīng)銷商和一汽經(jīng)銷商位置的關(guān)系布局不是非常完美，要想改善的話，會(huì)需要花一些時(shí)間，但是我們不管花多長(zhǎng)時(shí)間都會(huì)盡量把網(wǎng)絡(luò)渠道整體的布局，每家經(jīng)銷商店的分布更加合理化。

鳳凰網(wǎng)汽車：最后一個(gè)問題，聊一下今年您對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)的感受。

中島徹：整體感受上半年還可以，下半年真的很困難，下半年開始逐漸會(huì)出現(xiàn)很多的問題，比如芯片的供應(yīng)短缺、限電、全國(guó)現(xiàn)在在多地散發(fā)的疫情，這些都會(huì)影響穩(wěn)定的汽車生產(chǎn)。所以下半年對(duì)于廠家來(lái)講，最大的挑戰(zhàn)如何能夠克服這些困難，保證平穩(wěn)的生產(chǎn)，把客戶所購(gòu)買的車子平穩(wěn)及時(shí)交付給客戶。

關(guān)于芯片這一塊，之前行業(yè)里面也有信息，芯片到明年上半年不一定能解決，到明年6、7月份才能夠有一些緩解。但是疫情就不好預(yù)測(cè)了，什么時(shí)候能夠真正結(jié)束，疫情如果一直不結(jié)束的話，對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的影響一直都不能消除，所以我們未來(lái)肯定要想辦法如何在疫情完全結(jié)束之前也能夠確保平穩(wěn)的生產(chǎn)和汽車銷售。

鳳凰網(wǎng)汽車：可以透露一下明年的計(jì)劃嗎？

中島徹：明年從大的方向來(lái)講，肯定銷量要超過今年，主要是生產(chǎn)出來(lái)的車能夠全力賣出去。除了剛才所說的銷量計(jì)劃以外，包括在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中，像網(wǎng)絡(luò)渠道整合之后會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)渠道的銷售能力，還有一個(gè)現(xiàn)有幾款產(chǎn)品改新改款也會(huì)持續(xù)推進(jìn)，另外還有今年投放了長(zhǎng)安馬自達(dá)第一款純電動(dòng)車MAZDA CX-30EV，這款車型未來(lái)也會(huì)加大銷售力度。