據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)環(huán)境保護(hù)局(Environmental Protection Agency)發(fā)布的一篇報(bào)告顯示，汽車制造商2020年燃油經(jīng)濟(jì)性略有提高，這凸顯出，如果汽車行業(yè)要達(dá)到拜登擬議的目標(biāo)，就需要迅速增加電動(dòng)汽車的數(shù)量。
11月19日，美國(guó)環(huán)境保護(hù)局發(fā)布的報(bào)告顯示，汽車制造商在2020車型年生產(chǎn)的汽車每加侖汽油平均行駛25.4英里(約40.9公里)，比2019年高出了0.5英里/加侖，創(chuàng)歷史新高。但是，2020年的紀(jì)錄還遠(yuǎn)低于拜登政府提議的到2026年達(dá)到52英里/加侖的目標(biāo)。
2020年，通用汽車和福特汽車的平均油耗均為23英里/加侖，而Stellantis的平均油耗為21.3英里/加侖。特斯拉領(lǐng)先汽車行業(yè)，而本田汽車平均油耗為29.1英里/加侖，在生產(chǎn)汽油動(dòng)力汽車的汽車制造商中排名第一。
美國(guó)環(huán)境保護(hù)局預(yù)計(jì)，2021年汽車行業(yè)燃油經(jīng)濟(jì)性可能會(huì)下降到25.3英里/加侖。根據(jù)該機(jī)構(gòu)的報(bào)告，由于大型卡車和SUV的銷量不斷上升，底特律三大汽車制造商(通用汽車、福特汽車和Stellantis)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面落后于其他汽車制造商。通用汽車預(yù)計(jì)在2021年將成為燃油經(jīng)濟(jì)性最低的汽車制造商，該公司生產(chǎn)的2021款汽車的平均油耗預(yù)計(jì)為21.5英里/加侖，僅次于Stellantis (21.6英里/加侖)和福特汽車(22.7英里/加侖)。
（圖片來(lái)源：美國(guó)環(huán)保局）
美國(guó)環(huán)境保護(hù)局表示，雖然2020年新車型的燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到了每加侖25.4英里的新高，但是大多數(shù)汽車制造商仍舊依賴購(gòu)買積分來(lái)滿足聯(lián)邦的排放要求。
汽車制造商既可以購(gòu)買積分，也可以使用早期車型獲得的積分。報(bào)告顯示，只有特斯拉、斯巴魯和本田汽車在沒(méi)有使用積分的情況下達(dá)到了要求。通用汽車、梅賽德斯和Stellantis都在2020年購(gòu)買了大量積分，而特斯拉、本田汽車和豐田汽車都出售了積分。
生物多樣性安全氣候運(yùn)輸運(yùn)動(dòng)中心(Center for Biological Diversity’s Safe Climate Transport Campaign)主任Dan Becker在一份聲明中說(shuō)：“汽車公司做出了極高的承諾要生產(chǎn)清潔汽車，但環(huán)保局的報(bào)告顯示，它們只生產(chǎn)了很少的汽車?！?/p>
美國(guó)能效經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(American Council for an Energy-EFFicient Economy)表示，“汽車制造商生產(chǎn)的汽車平均燃油效率僅比2019年高一點(diǎn)點(diǎn)。這表明，由于法規(guī)力度不夠，汽車制造商會(huì)繼續(xù)推出高油耗汽車，讓消費(fèi)者背負(fù)高昂的汽油賬單，面臨大量的污染?！?/p>
根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)的數(shù)據(jù)，2020年電動(dòng)汽車僅占乘用車銷量的2%。美國(guó)環(huán)保局的報(bào)告預(yù)計(jì)，到2021年，插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)汽車的產(chǎn)量將從2020年的2%增長(zhǎng)到4%，混合動(dòng)力車的銷量占比預(yù)計(jì)將從5%增長(zhǎng)到9%。
（圖片來(lái)源：福特）
報(bào)告顯示，在過(guò)去五年里，通用和福特的表現(xiàn)幾乎沒(méi)有改善，而Stellantis的油耗下降了0.5英里每加侖。11月19日，Stellantis表示，到2025年，該公司將投資逾350億美元開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車，但是如果要推動(dòng)市場(chǎng)向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，需要“更多的消費(fèi)者和生產(chǎn)激勵(lì)措施，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施”。
環(huán)保組織Sierra Club的“全民清潔交通運(yùn)動(dòng)”(Clean Transportation for All)代理主任Katherine García在一份聲明中表示，美國(guó)環(huán)境保護(hù)局的報(bào)告“重申了該機(jī)構(gòu)需要采取最強(qiáng)有力的聯(lián)邦清潔汽車標(biāo)準(zhǔn)，減少汽車的排放”。
