為深度驗證新能源車電池的安全性能，在首款搭載DHT系統(tǒng)的瑪奇朵DHT-PHEV上市之際，魏牌以極限試驗作為電池安全性的試金之石給消費者吃一顆定心丸！
近年來，新能源汽車市場保有量快速增長。消費者在選車時，不再只看重續(xù)航表現(xiàn)，而是將重心轉(zhuǎn)向了用車安全問題。其中，動力電池的安全成為用戶關(guān)注的重點。比如，在車輛發(fā)生碰撞，電池包外殼是否堅固，極端溫度環(huán)境下，電池的充放電性能等等。所以，為打消新能源車用戶的安全顧慮。長城攜手汽車質(zhì)量評判權(quán)威機構(gòu)，對魏牌瑪奇朵DHT-PHEV的動力電池包進行了四項嚴苛的試驗。
本次試驗分別模擬車輛發(fā)生碰撞、火燒，以及惡劣天氣下遭遇泡水及高低溫沖擊等多重極端使用場景，以近乎嚴苛的考驗鑄就消費者信任的屏障。
堅固外殼，為碰撞筑起安全屏障
交通事故中，碰撞時有發(fā)生。在事故中，新能源汽車電池最容易發(fā)生外力擠壓受損，從而引發(fā)安全隱患。所以，電池包外殼能否在車輛遭受巨大壓力撞擊時，有效保護電池組不受到外力破壞，是考察新能源汽車電池安全的重要一環(huán)。
本次試驗中，電池包在受到100kN（相當于10噸重量）壓力后，外殼只有輕微形變。內(nèi)部電芯毫發(fā)無傷，更無起火、爆炸等現(xiàn)象。足以證明，當車輛發(fā)生碰撞時，車內(nèi)乘客可以避免受到因電池問題引發(fā)的二次傷害。
耐熱極強 起火爭取更多逃生時間
重大交通事故往往引發(fā)嚴重火災(zāi)。車輛因外因起火的情況下，電池包能夠保持穩(wěn)定也是新能源車輛安全的重要考察因素。在本次的火燒實驗中，首先將電池包預(yù)熱60秒，再將其直接燃燒70秒，最后間接燃燒60秒，電池包能夠堅持在明火中炙烤3分鐘，不起火不爆炸的穩(wěn)定表現(xiàn)，恰恰為乘客爭取了寶貴的逃生時間。
密封性極佳 雨季涉水功能依舊正常
今年南方遭遇雨水災(zāi)害，造成人員和物資的巨大損失，令人痛心不已。與此同時，關(guān)于新能源汽車涉水的安全性也再次引起熱議，因為在人們普遍的印象中，水是高導(dǎo)電的物質(zhì)，而新能源汽車是以電驅(qū)動的交通工具，那么電池包的防水性到底如何呢？
! 圖片上傳失敗:上傳文件大小不能超過6M！! 圖片上傳失敗:上傳文件大小不能超過6M！
本次進行了整車浸水試驗，模擬了車輛遇到暴雨或者積水時的極端情況。為驗證正常水質(zhì)且測試電池是否漏電，實驗人員在水池中放養(yǎng)金魚。在浸泡超16小時后，金魚依舊在水中游來游去，且通過瑪奇朵DHT-PHEV配備的智能泊車功能，手機藍牙連接車輛，人在車外遙控車輛出水。車輛并沒有因為水浸泡，出現(xiàn)密封性不佳、漏電等情況。這讓新能源車主對日常生活中會遇到的暴雨浸泡、涉水通行等情況更為安心。
耐高溫抗嚴寒 酷暑隆冬電池?zé)o憂
新能源車用戶會遇到，冬天電池續(xù)航減少，充電速度變慢，高溫充電又擔心起火的問題。以上起因于環(huán)境對電池包穩(wěn)定性的影響，電池包在極端溫度下不會因熱脹冷縮引發(fā)化學(xué)變化或者物理傷害，表現(xiàn)的越穩(wěn)定，則以上問題越不會發(fā)生。
本次溫度循環(huán)沖擊試驗。電池系統(tǒng)要先在-40℃的低溫中撐過8小時，待溫度迅速上升到60 ℃后，還需同樣堅持8小時，如此反復(fù)高低溫循環(huán)幾次后，最終電池不但沒有泄漏破裂、起火爆炸，還保證了正常工作水平。
電池包在極熱極寒變化中安全穩(wěn)定的表現(xiàn)，讓天南海北的車主無懼溫差選購。同時，即便前往新疆、西藏、甘肅、陜北等極端氣溫天氣，也可不懼溫差果敢奔赴遠方。
DHT首款插混車型 瑪奇朵DHT-PHEV上市
通過四大嚴苛試驗，足以證明瑪奇朵DHT-PHEV動力電池的安全性，為用戶行車安全提供保障。除了安全，這款電池還有超長續(xù)航、升級的獨立iBMS熱管理系統(tǒng)。其電池搭載的DHT動力系統(tǒng)，也擁有省油、動力強勁等特點。
目前，這款車已于車展正式上市。這款車也將給魏牌強大的產(chǎn)品陣容注入新的能量，未來DHT陣容還將繼續(xù)提升用品體驗，為用戶出行帶來更高品質(zhì)的車型。
據(jù)悉，新車共推出特調(diào)版與大師版兩款車型，并提供5種外觀配色，售價區(qū)間為16.68-17.78萬元。新車采用插電式混合動力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程110km，綜合油耗僅為0.8L/100km。官方將會為首任車主提供非運營車輛三電系統(tǒng)終身保修，發(fā)動機、變速器終身保修，而保修期則為5年或15萬公里質(zhì)保。如此誠意，也將讓更多人放下心中的顧慮。
