日前，戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱表示，戴姆勒明年在中國(guó)市場(chǎng)仍將保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

唐仕凱具體介紹，雖然疫情沖擊了車市表現(xiàn)，但奔馳去年在中國(guó)市場(chǎng)銷量依舊逆勢(shì)提升12%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的77.4萬(wàn)輛；而截止目前，奔馳今年銷量增幅同樣超過(guò)8%。由此，他說(shuō)，“一切都表明，中國(guó)明年將依舊將是‘超級(jí)汽車市場(chǎng)’?！?br/>

此外，唐仕凱還著重提到了電動(dòng)車市場(chǎng)。他認(rèn)為，“中國(guó)高檔電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還并不激烈，因此奔馳有信心擴(kuò)大其在中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)中的份額?！?/p>

他指出，在中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)，雖然奔馳目前所占據(jù)的份額還很小，但明年奔馳銷售的電動(dòng)車車型將從1款提升至5款；同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)大多數(shù)電動(dòng)車售價(jià)都在35000歐元或更低范圍內(nèi)，與奔馳的產(chǎn)品定位沒有交集，因此，奔馳的電動(dòng)車市場(chǎng)表現(xiàn)有望在明年迎來(lái)突破。

不過(guò)，唐仕凱也指出，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)傳統(tǒng)燃油車的需求仍將很強(qiáng)烈，因?yàn)橹袊?guó)幅員遼闊，還有很多地區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還并不完善；同時(shí)，中國(guó)也并未出臺(tái)禁售燃油車時(shí)間表。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 郭躍編譯）