據(jù)外媒報道，馬斯克駕駛Cybertruck去往德州特斯拉超級工廠視察，就此Cybertruck內(nèi)飾細(xì)節(jié)曝光。馬斯克透露，德州工廠將在年內(nèi)開始小批量生產(chǎn)Model Y，2022年開始大規(guī)模量產(chǎn)。

Cybertruck原型車最早于2019年推出，當(dāng)時搭載的是蝴蝶方向盤，也就是特斯拉所說的“yoke”方向盤，但該車輛并沒有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。之后，特斯拉將該yoke方向盤應(yīng)用于更新后Model S和Model X的量產(chǎn)版本中。

該方向盤一直飽受爭議，一是因?yàn)樗鼪]有操作桿，打轉(zhuǎn)向信號時需要觸摸按鈕；二是其外形獨(dú)特，取消了握方向盤的空間，因此在低速行駛或在冰上打滑時，車輛很難被控制。該方向盤采用感知外觀，可以更好地查看儀表盤。

馬斯克還稱Cybertruck將搭載多項(xiàng)新技術(shù)，為未來出行做好準(zhǔn)備。但他并為透露具體有哪些技術(shù)，只是提及與方向盤相關(guān)。

據(jù)消息透露，特斯拉一直在開發(fā)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。因此在沒有線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（非線性轉(zhuǎn)向曲線）的支持下，特斯拉不會冒險將yoke方向盤推向市場。

上個月交付的全新Model S Plaid的轉(zhuǎn)向器速比為14.0:1，而該比例證明在低速行駛時不切實(shí)際。之后，馬斯克證實(shí)特斯拉確實(shí)在開發(fā)漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向，但仍還需要幾年時間。

預(yù)計(jì)在明年年底，特斯拉將推出Cybertruck。但馬斯克表示將在2022年初展示產(chǎn)品路線圖更新。