隨著冬季的到來(lái)，越來(lái)越多的汽車制造商將他們的原型車轉(zhuǎn)移到北歐，以便進(jìn)行寒冷天氣測(cè)試。近日有外媒在瑞典拍到了一輛疑似是奧迪Q6 e-tron的原型測(cè)試車，雖然車輛進(jìn)行了偽裝，但我們?nèi)匀荒芘袛喑鲞@款新車的一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，據(jù)悉全新奧迪Q6 e-tron預(yù)計(jì)將于2022年正式發(fā)布。

在前臉部分，目前能夠看出新車采用了比較平順流暢的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭是封閉式設(shè)計(jì)，目前看不出是否會(huì)有單獨(dú)的飾板。同時(shí)測(cè)試車的頭燈呈現(xiàn)出四邊形，同時(shí)燈組下方隱約能看到多邊形的通風(fēng)口設(shè)計(jì)，而在前臉底部中央則是一個(gè)梯形的進(jìn)氣口。

從側(cè)面看，這輛測(cè)試車呈現(xiàn)了修長(zhǎng)的車身比例，同時(shí)車頂向后有著輕微的溜背設(shè)計(jì)，看上去更偏向跨界運(yùn)動(dòng)SUV的姿態(tài)，此外這款車型的高腰線讓車身看上去更加厚實(shí)。目前我們無(wú)法從測(cè)試車上看到側(cè)面更多的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，或許這輛奧迪Q6 e-tron本身就是簡(jiǎn)約的風(fēng)格。

車尾部分，測(cè)試車安裝了一個(gè)非常不符合奧迪氣質(zhì)的尾燈，這或許表明新車或?qū)⒉捎萌碌奈矡粼煨?。此外整車的尾部主要以厚重、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主，比較明顯的細(xì)節(jié)是頂部的小尾翼以及后保險(xiǎn)杠。

在尺寸方面，這款新車大約和目前在售的奧迪Q5相當(dāng)。據(jù)悉該款車型將使用奧迪和保時(shí)捷共享的全新PPE (Premium Platform Electric)平臺(tái)，因此它會(huì)與即將推出的純電版Macan同宗同源。憑借該平臺(tái)的技術(shù)，奧迪Q6 e-tron以及純電版Macan的續(xù)航里程預(yù)計(jì)將達(dá)到700km左右，而得益于800伏特的電子電氣架構(gòu)，兩款車型能夠承受的最大充電功率可能達(dá)到350kW。

動(dòng)力方面，目前奧迪Q6 e-tron還沒(méi)有準(zhǔn)確的信息，不過(guò)有消息表示該系列最強(qiáng)大的版本將會(huì)是奧迪Q6 e-tron RS，其最大輸出功率可達(dá)447kW，扭矩為830N·m，此外該車型還將搭載扭矩矢量控制系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向以及空氣懸架。