豐田將與比亞迪合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車，將使用刀片電池
據(jù)外媒報(bào)道，有四位消息人士透露，豐田將于明年底在中國(guó)推出一款純電動(dòng)小型轎車，并將向中國(guó)本土合作伙伴比亞迪尋求關(guān)鍵技術(shù)，雙方將生產(chǎn)出一款價(jià)格合理、空間寬敞的新車型。
其中一位消息人士表示：“新車將使用比亞迪的電池技術(shù)，這個(gè)技術(shù)或多或少地幫助我們解決了一些挑戰(zhàn)，例如在保持低價(jià)的同時(shí)，提供寬敞的內(nèi)部空間?！绷?yè)?jù)透露，其定位將低于特斯拉的Model Y或蔚來(lái)的ES6等車型，但是高于超低價(jià)車型宏光Mini。新車的售價(jià)很可能將低于20萬(wàn)元人民幣（約3萬(wàn)美元）。
蓋世點(diǎn)評(píng)：不同于此前一汽、廣汽與豐田的合作模式，比亞迪與豐田的合作是一次“技術(shù)對(duì)等”的整車開發(fā)合作，這一定程度改變了中國(guó)的合資汽車品牌模式。
廣汽埃安啟動(dòng)內(nèi)部資產(chǎn)重組，將引入戰(zhàn)投尋求上市
11月29日晚，廣汽集團(tuán)宣布，廣汽埃安將承接廣汽研究院純電新能源領(lǐng)域的研發(fā)人員，并通過(guò)現(xiàn)金增資、資產(chǎn)注入、現(xiàn)金購(gòu)買及資本公積轉(zhuǎn)增注冊(cè)資本等方式實(shí)施內(nèi)部資產(chǎn)重組。
廣汽埃安資產(chǎn)重組及增資公告；圖片來(lái)源：廣汽集團(tuán)公告截圖
具體來(lái)看，相關(guān)方案包括：廣汽集團(tuán)以74.07億元現(xiàn)金向廣汽埃安增資，廣汽乘用車以35.57億元生產(chǎn)設(shè)備等實(shí)物資產(chǎn)向廣汽埃安增資；廣汽埃安以支付49.75億元現(xiàn)金并承擔(dān)負(fù)債的方式購(gòu)買廣汽研究院、廣汽乘用車等主體的純電新能源領(lǐng)域相關(guān)無(wú)形資產(chǎn)、固定資產(chǎn)等；廣汽埃安將以部分資本公積轉(zhuǎn)增注冊(cè)資本。
經(jīng)上述內(nèi)部資產(chǎn)重組后，廣汽埃安注冊(cè)資本得到大幅增加，增加至60億元。接下來(lái)，廣汽埃安將進(jìn)一步推進(jìn)員工持股及引入戰(zhàn)略投資者工作，未來(lái)廣汽埃安將充分利用資本市場(chǎng)，積極尋求于適當(dāng)時(shí)機(jī)上市，搭建獨(dú)立資本市場(chǎng)平臺(tái)和市場(chǎng)化激勵(lì)機(jī)制，促進(jìn)廣汽集團(tuán)、廣汽埃安的可持續(xù)發(fā)展。
蓋世點(diǎn)評(píng)：無(wú)論是銷量還是技術(shù)進(jìn)展方面，廣汽埃安都可謂突飛猛進(jìn)，隨著混改工作的提速、戰(zhàn)投的加入以及未來(lái)IPO上市，廣汽埃安此后的勢(shì)頭或更為兇猛。
吉利科技集團(tuán)西南總部落戶重慶，計(jì)劃投建12GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目
吉利科技集團(tuán)近日分別與重慶兩江新區(qū)、涪陵區(qū)簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，吉利科技集團(tuán)將在兩江新區(qū)設(shè)立西部總部公司，同步設(shè)立創(chuàng)新研究院，搭建產(chǎn)學(xué)研一體化平臺(tái)，孵化產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)企業(yè)。除此之外，該公司還計(jì)劃在涪陵區(qū)投建12GWh 動(dòng)力電池項(xiàng)目。
蓋世點(diǎn)評(píng)：設(shè)西區(qū)總部公司、建創(chuàng)新研究院、投建動(dòng)力電池項(xiàng)目，加速在重慶的布局，吉利看上的不只是力帆。
長(zhǎng)城汽車整車及零部件生產(chǎn)基地項(xiàng)目落戶揚(yáng)州
11月30日，蓋世汽車從微信號(hào)“揚(yáng)州發(fā)布”獲悉，揚(yáng)州與長(zhǎng)城控股集團(tuán)整車及零部件生產(chǎn)基地項(xiàng)目簽約儀式已于11月29日在南京舉行。據(jù)悉，長(zhǎng)城汽車整車及零部件生產(chǎn)基地項(xiàng)目將在江蘇省揚(yáng)州市江都區(qū)投資建設(shè)以汽車整車制造為核心、零部件為配套的汽車產(chǎn)業(yè)園，構(gòu)建多業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展的新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)集群。
揚(yáng)州與長(zhǎng)城控股集團(tuán)整車及零部件生產(chǎn)基地項(xiàng)目簽約儀式；圖片來(lái)源：揚(yáng)州發(fā)布
蓋世點(diǎn)評(píng)：近兩年來(lái)終端銷售火爆、爆款頻出的長(zhǎng)城汽車正在加緊產(chǎn)能擴(kuò)張，不只是揚(yáng)州，近期其還與臨沂簽約建設(shè)年產(chǎn)12萬(wàn)輛整車及零部件生產(chǎn)基地。
LG新能源IPO已獲初步批準(zhǔn)
據(jù)外媒報(bào)道，11月30日，韓國(guó)交易所表示，LG新能源的首次公開募股(IPO)已獲得初步批準(zhǔn)。LG新能源IPO可能會(huì)籌集100億至120億美元資金，可能會(huì)超韓國(guó)有史以來(lái)規(guī)模最大IPO的兩倍多。
LG新能源是特斯拉、通用汽車和現(xiàn)代汽車等公司的供應(yīng)商，該公司于今年6月申請(qǐng)對(duì)其IPO計(jì)劃進(jìn)行審查。8月，LG新能源IPO進(jìn)程因通用Bolt電動(dòng)汽車召回成本賠付問(wèn)題而暫停。10月初，LG新能源母公司LG化學(xué)表示，該公司就Bolt召回費(fèi)用與通用汽車達(dá)成了協(xié)議，將賠付19億美元。當(dāng)月，LG新能源便恢復(fù)了其IPO工作。
蓋世點(diǎn)評(píng)：在推進(jìn)IPO的同時(shí)，LG新能源正在積極布局全球業(yè)務(wù)，加快產(chǎn)能擴(kuò)建以及新技術(shù)的推出，在如今的新能源電池供應(yīng)鏈上，LG新能源實(shí)力不容小覷。
博世啟動(dòng)碳化硅芯片大規(guī)模量產(chǎn)計(jì)劃
12月3日，博世發(fā)布消息稱，經(jīng)過(guò)多年研發(fā)，博世目前準(zhǔn)備開始大規(guī)模量產(chǎn)碳化硅功率半導(dǎo)體，以提供給全球各大汽車生產(chǎn)商。未來(lái)，博世將繼續(xù)擴(kuò)大碳化硅功率半導(dǎo)體的產(chǎn)能，旨在將產(chǎn)出提高至上億顆的水平。為此，博世已經(jīng)開始擴(kuò)建羅伊特林根工廠的無(wú)塵車間，同時(shí)著手研發(fā)功率密度更高的第二代碳化硅芯片，預(yù)計(jì)將于2022年投入大規(guī)模量產(chǎn)。
博世碳化硅晶圓；圖片來(lái)源：博世
據(jù)悉，博世于兩年前宣布將繼續(xù)推進(jìn)碳化硅芯片研發(fā)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。為此，博世自主開發(fā)了極為復(fù)雜的制造工藝流程，并于2021年初開始生產(chǎn)用于客戶驗(yàn)證的樣品。博世集團(tuán)董事會(huì)成員Harald Kroeger透露，得益于電動(dòng)出行領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，博世接到了相當(dāng)多的碳化硅半導(dǎo)體訂單。
蓋世點(diǎn)評(píng)：種種跡象表明，碳化硅芯片在新能源汽車領(lǐng)域?qū)⒈淮笠?guī)模采用，不只是博世，已有大量企業(yè)爭(zhēng)相入局碳化硅。
