在全新的數(shù)字技術(shù)和云遷移浪潮的推動(dòng)下，企業(yè)服務(wù)客戶和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的方式正在改變，新冠肺炎疫情的來(lái)襲，更是暴露了企業(yè)業(yè)務(wù)模式、供應(yīng)鏈、運(yùn)營(yíng)等方面的韌性。以此為背景，在企業(yè)信息化、數(shù)字化領(lǐng)域耕耘將近五十年的SAP，通過(guò)專注與客戶的服務(wù)和創(chuàng)新，時(shí)刻跟蹤市場(chǎng)熱點(diǎn)和客戶需求，推出了RISE with SAP，即“乘云而上”數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速包。

12月9日，在與SAP大中華區(qū)行業(yè)與客戶咨詢總經(jīng)理李旭東以及智馬達(dá)汽車(chē)有限公司(smart)IT總監(jiān)瞿曉暉的對(duì)話中，記者了解到，SAP“乘云而上”數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速包正在助力像smart這樣的輕資產(chǎn)車(chē)企在“新四化”浪潮下迅速轉(zhuǎn)型。

不同企業(yè)訴求不同

SAP精準(zhǔn)服務(wù)不同類型客戶

通過(guò)國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心的《中國(guó)兩化融合發(fā)展數(shù)據(jù)地圖（2020）》，可以看到，近五年企業(yè)在兩化（信息化和工業(yè)化）實(shí)現(xiàn)綜合集成方面提升了13.3%，從17.8%提升到了31%。此外，目前有將近50%的企業(yè)實(shí)現(xiàn)了單向覆蓋，有將近20%的企業(yè)仍然處于兩化起步建設(shè)的階段。

SAP大中華區(qū)行業(yè)與客戶咨詢總經(jīng)理 李旭東

李旭東提到，由于疫情的影響，企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈和運(yùn)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型需求變得更迫切了。換言之，疫情加速了企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。

他表示，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的內(nèi)涵太過(guò)豐富，不同發(fā)展階段的企業(yè)轉(zhuǎn)型路徑不同，以至于企業(yè)無(wú)法找到一條快速之路，探索的過(guò)程影響又特別巨大。此外，不同類型的企業(yè)訴求也不一樣。頭部企業(yè)的訴求是基于已有的“兩化”融合的良好條件進(jìn)行創(chuàng)新，腰部企業(yè)希望快速向頭部企業(yè)靠攏，起步企業(yè)則希望能依靠前面成功企業(yè)的成功路徑和技術(shù)路線讓加速向腰部企業(yè)轉(zhuǎn)化。

這一點(diǎn)在不同類型的車(chē)企中也有所體現(xiàn)。據(jù)悉，戴姆勒和奔馳都是SAP的忠誠(chéng)用戶。不過(guò)，過(guò)去雙方在SAP的應(yīng)用都是基于私有化、大型的多公司組織部署。作為戴姆勒-奔馳和吉利成立的合資公司，smart是一個(gè)向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的輕資產(chǎn)品牌，這種模式就不再適用。

因此，SAP結(jié)合多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和客戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，意識(shí)到企業(yè)需要的是一個(gè)一站式解決方案。記者了解到，SAP“乘云而上”數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速包，可以提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型所需的工具和服務(wù)，以及按需投入的一站式解決方案，幫助企業(yè)構(gòu)建基于行業(yè)最佳業(yè)務(wù)實(shí)踐的數(shù)字核心，還能打造擴(kuò)展企業(yè)業(yè)務(wù)邊界的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，以及建立將新一代數(shù)字技術(shù)持續(xù)融入到企業(yè)運(yùn)營(yíng)的業(yè)務(wù)技術(shù)平臺(tái)。

SAP實(shí)現(xiàn)了smart的技術(shù)愿景

助力新能源輕資產(chǎn)車(chē)企獨(dú)立運(yùn)營(yíng)

據(jù)悉，戴姆勒-奔馳和吉利雙方在研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈方面合作，致力于把smart打造成一款輕奢純電智能汽車(chē)品牌。smart的總部在中國(guó)，在歐洲有銷(xiāo)售公司。smart IT團(tuán)隊(duì)的技術(shù)愿景是，能夠SaaS化的就不買(mǎi)軟件，能夠云化的就不部署私有化，能夠云原生開(kāi)發(fā)的就不自建技術(shù)平臺(tái)，并基于這三個(gè)方向評(píng)估未來(lái)的IT系統(tǒng)。

智馬達(dá)汽車(chē)有限公司(smart)  IT總監(jiān) 瞿曉暉

瞿曉輝提到，接觸到SAP的S/4HANA Cloud(私有云版本，PCE)后，發(fā)現(xiàn)和公司IT愿景非常契合。從今年開(kāi)始，smart就使用了SAP ERP PCE和Success Factors HR云產(chǎn)品。成效顯而易見(jiàn)。smart的4個(gè)子公司財(cái)務(wù)系統(tǒng)，只花費(fèi)了6個(gè)星期就從0開(kāi)始做到了上線。在中國(guó)和歐洲同時(shí)實(shí)施，基于云平臺(tái)的Success Factors HR系統(tǒng)也只花了4個(gè)月的時(shí)間完成，使用云化PCE版本更是給smart帶來(lái)了巨大的收益。

SAP “乘云而上”數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速包，并不是簡(jiǎn)單讓客戶上云，而是帶著客戶在云端實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型并獲得成功。據(jù)悉，除了應(yīng)用SAP傳統(tǒng)的強(qiáng)項(xiàng)B端應(yīng)用外，smart在SAP一些新產(chǎn)品上也做了很多嘗試，特別是在互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型比較慢的歐洲。因此，在smart歐洲，SAP的云化平臺(tái)應(yīng)用非常廣泛，不僅應(yīng)用了SAP的ERP、HR產(chǎn)品，還應(yīng)用在了電商平臺(tái)、IoT車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)。在戴姆勒集團(tuán)和吉利集團(tuán)里，smart的云平臺(tái)推廣上一直走在前面。

“過(guò)去，大公司選擇SAP是非常穩(wěn)妥的選擇?？紤]到需要建立機(jī)房、運(yùn)維團(tuán)隊(duì)、開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)等龐大的體系，對(duì)于新品牌來(lái)說(shuō)存在一些問(wèn)題。在smart剛成立時(shí)，使用的是母公司的SAP系統(tǒng)。作為新品牌，如果要獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，不能長(zhǎng)期完全依托于母公司?！宾臅暂x表示，SAP“乘云而上”數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速包對(duì)新能源輕資產(chǎn)車(chē)企非常有用。推出的私有云版本，讓smart既能夠享受到SAP幾十年打磨出來(lái)的產(chǎn)品精華，又能夠不用建立龐大的團(tuán)隊(duì)、投入大量的資源來(lái)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)功能。