還有幾個小時，長城汽車董事長魏建軍將飛往德國，與寶馬集團(tuán)針對長城寶馬合作事宜進(jìn)行一輪磋商。5月24日，汽車第一線獨家獲悉，很快，雙方將共同發(fā)表聲明，長城寶馬合資事宜將“靴子落地”。

    自今年2月，雙方發(fā)表了一份關(guān)于探討進(jìn)行合作的意向書之后，只有長城汽車商品企劃本部副總裁莊·薩繆爾在車展期間接受媒體采訪時表示，今年上半年雙方將就包括業(yè)務(wù)模式、運(yùn)營模式等在內(nèi)的細(xì)節(jié)進(jìn)行進(jìn)一步的商談，預(yù)計幾個月后發(fā)布正式消息。

    所以，關(guān)于長城寶馬合資的信息確認(rèn)的就有三點：第一，雙方有合資意向，將基于MINI品牌在純電動領(lǐng)域進(jìn)行合作；第二，長城寶馬并不會再建新的銷售渠道；第三，關(guān)于合資模式、選址、品牌名稱等正在進(jìn)行緊鑼密鼓的商談。
    一般而言，企業(yè)雙方簽署了合資的意向書之后，基本意味著在合作模式等大的框架上已經(jīng)達(dá)成了一致，只是需要在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行敲定。
    汽車第一線此前獨家獲悉，長城寶馬合作或許導(dǎo)入MINI品牌，但雙方肯定將成立一個新的品牌，選址將在河北保定、重慶永川和江蘇常州三者選定。而近日，長城在一則招聘啟示當(dāng)中顯示，將在常州招聘研發(fā)人才，這無疑透露了長城寶馬選擇常州的計劃。
    眾所周知的是，江蘇常州有著完整的零部件供應(yīng)體系，更是集中了新能源領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，不論是豐田的混動研發(fā)基地還是國內(nèi)一線電池寧德時代都位于此，因此根據(jù)工廠選址接近供應(yīng)商的原則，長城寶馬選址常州并不難理解。

    而此次魏建軍親赴德國進(jìn)行談判，或許將敲定雙方合作的所有細(xì)節(jié)，包括合資模式的細(xì)節(jié)，是類似于比亞迪戴姆勒式的技術(shù)合作還是成立真正意義的合資公司，不建設(shè)新的銷售渠道，如何去管理等一系列問題，而在敲定之后，雙方或?qū)⒑芸彀l(fā)表聯(lián)合聲明。

    事實上，目前雙方的研發(fā)團(tuán)隊已經(jīng)基本組件完畢，并聯(lián)合開始開發(fā)新的產(chǎn)品，同時，雙方也正在考慮新的品牌名稱。據(jù)汽車第一線此前獲悉，雙方合作的未來技術(shù)方向很有可能就是氫燃料電池技術(shù)，而此次雙方共同組建研發(fā)團(tuán)隊，所謂的相關(guān)技術(shù)就是指此。
    巧合的是，今年3月，長城成為首家進(jìn)入國際氫能委員會的中國車企，而這個旨在推動氫能發(fā)展的協(xié)會一位重要的成員就是寶馬汽車。