兩年前，當(dāng)寶沃緊隨SUV浪潮褪去而沉淪，結(jié)局的慘烈已是日漸顯露。故而，福田當(dāng)下的一紙公告，不過(guò)是在用最絕情的方式與寶沃撇清關(guān)系。

12月9日，福田汽車發(fā)布公告，北京寶沃汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北京寶沃”）相關(guān)資產(chǎn)被北京市第三中級(jí)人民法院查封。因無(wú)力償還供應(yīng)商等債權(quán)人欠款，相關(guān)債權(quán)人申請(qǐng)將北京寶沃相關(guān)資產(chǎn)查封，涉案金額約1.24億元。

而公告顯示，此次查封申請(qǐng)人為北京寶沃債權(quán)人，共計(jì)34家，被申請(qǐng)人為北京寶沃。本次查封的資產(chǎn)均為北京寶沃生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需，包括機(jī)器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、辦公設(shè)備、IT設(shè)備、工裝模具、其他設(shè)備、在建工程以及存貨，查封財(cái)產(chǎn)賬面價(jià)值為22.09億元。

就這意味著，雖然福田宣稱，這些被查封資產(chǎn)的產(chǎn)權(quán)并不屬于福田，也非北京寶沃以資抵債的相關(guān)資產(chǎn)。可鑒于福田同樣對(duì)寶沃的剩余資產(chǎn)覬覦已久，法院的此番操作也就使得其對(duì)自身相關(guān)債權(quán)的收回產(chǎn)生極為不利的影響。

究其原因，盡管在寶沃當(dāng)下的股權(quán)結(jié)構(gòu)中，北汽福田汽車股份有限公司持股比例也高達(dá)24.79%。可是，當(dāng)寶沃在神州優(yōu)車入駐后，截止2020年1月15日，福田汽車尚有14.8億元剩余價(jià)款未收到。如此一來(lái)，最終后果就成了，福田不得不陸續(xù)向法院申請(qǐng)查封神州系旗下資產(chǎn)，對(duì)寶沃汽車及其股東的相關(guān)欠款進(jìn)行追討，以求盡可能減少損失。

很顯然，從目前的現(xiàn)狀來(lái)看，寶沃的償債能力幾乎為零。而早在今年3月19日，福田汽車公告就提到寶沃目前尚未復(fù)工復(fù)產(chǎn)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)存在較大風(fēng)險(xiǎn)，可能無(wú)法按期償還自身的債務(wù)。

為此，福田汽車曾在表示，公司參股公司寶沃汽車與華夏銀行就4億元存量借款的“借新還舊”方案未達(dá)成一致，且無(wú)力按時(shí)償還華夏銀行4億元借款本金及相關(guān)利息，已于9月18日向華夏銀行支付4.04億元用于支付上述擔(dān)保借款的本金及利息、罰息。本次代償后，福田汽車為寶沃提供的擔(dān)保余額為3.1億元，逾期擔(dān)保金額為3.1億元。

緊接著，在11月18日，福田汽車稱，公司收到法院寄送的關(guān)于寶沃汽車股東借款事項(xiàng)的《民事裁定書》，裁定查封、扣押或凍結(jié)神州優(yōu)車價(jià)值16.45億元的財(cái)產(chǎn)，在此保全范圍內(nèi)第一批保全為輪候凍結(jié)神州優(yōu)車持有的神州閃貸（平潭）融資租賃有限公司及神州優(yōu)車（福建）信息技術(shù)有限公司的股權(quán)。

不久之后，福田汽車便收到了北京市第一中級(jí)人民法院寄送的關(guān)于財(cái)產(chǎn)保全的《通知》。申請(qǐng)人為福田汽車，被申請(qǐng)人為神州優(yōu)車，因?qū)毼制囄聪蚋Ｌ锲噧斶€借款，為維護(hù)公司合法權(quán)益，福田汽車向北京仲裁委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“北仲”）申請(qǐng)仲裁及保全，由北仲將保全申請(qǐng)書提交給北京市第一中級(jí)人民法院。

事實(shí)上，根據(jù)福田汽車發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年前11月銷量累計(jì)61.27萬(wàn)輛，同比下滑2.04%。此外，福田汽車前三季度凈利潤(rùn)為-4357.89萬(wàn)元，品牌再度陷入虧損之中。故而，對(duì)于處境并不算好的福田來(lái)說(shuō)，及時(shí)止損本就是最好的選擇。無(wú)論寶沃此前和福田有著怎樣的關(guān)系，為了推進(jìn)公司收回寶沃汽車股東借款，保證公司的合法權(quán)益，福田對(duì)寶沃汽車股東借款和股權(quán)轉(zhuǎn)讓款等事項(xiàng)進(jìn)行追償?shù)呐e動(dòng)，都不會(huì)就此停下。