近日，據(jù)海外媒體報道，豐田汽車對外宣稱：“在不影響車輛性能和安全的前提下，將會使用有劃痕或者瑕疵的零部件制造汽車”。豐田希望借助此舉措，緩解因芯片和原材料短缺所造成的的成本上升問題。

按照官方解釋，所謂瑕疵零部件并不代表有缺陷的產(chǎn)品，而僅限于輕微磨損或劃痕的零部件，在以前，這類“瑕疵零部件”是直接進行報廢處理的。

對于這一決定，豐田汽車研發(fā)項目首席負責人Takefumi Shiga（志賀武文）直言：“這需要很大的勇氣?！?br/>

眾所周知，今年以來，汽車芯片短缺問題集中性大爆發(fā)，眾多汽車廠商都曾宣布減產(chǎn)或停產(chǎn)，當然也包括豐田。

因東南亞新冠疫情引發(fā)了零部件供應(yīng)不足，9月份豐田汽車全球產(chǎn)量將從原計劃的90萬輛減少至54萬輛，10月份日本國內(nèi)的14家工廠共計27條生產(chǎn)線停止運營。由此可見，產(chǎn)能問題對豐田汽車的影響已經(jīng)相當嚴重。

豐田做出該決定，并將其公布于眾，坦白來說，確實如其首席負責人所言，“需要很大的勇氣”，畢竟豐田一向的品牌形象就是可靠穩(wěn)定，而使用瑕疵零件所帶來的的不確定性，真的有可能會傷其筋骨。

當然，身為消費者肯定一百個不愿意接受這樣的情況，畢竟沒有人會喜歡瑕疵車。但話又說回來了，如果在買車時被明確告知車輛哪里有瑕疵，并給予相應(yīng)的價格優(yōu)惠，相信還是會有不少人選擇接受的。