李克強(qiáng)總理5月24日與來華進(jìn)行正式訪問的德國總理默克爾舉行會談時(shí)表示，中方在自動(dòng)駕駛、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域持開放態(tài)度，將嚴(yán)格保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)，愿與德方在上述領(lǐng)域加強(qiáng)合作。中方在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)放開合資企業(yè)股比限制。默克爾說，德方非常愿意與中方共同開發(fā)新能源汽車和自動(dòng)駕駛等技術(shù)，希望中方為此提供更多便利。
    自動(dòng)駕駛將在很大程度上改變近百年來人類的出行模式，再加上已經(jīng)在高速發(fā)展中的汽車電動(dòng)化和共享化，全球銷售規(guī)模近20萬億的汽車產(chǎn)業(yè)將面臨前所未有的變革，產(chǎn)生巨大的投資機(jī)會。我國市場對于汽車電動(dòng)化、共享化以及自動(dòng)化的接受度更高，產(chǎn)業(yè)投入更大，預(yù)計(jì)2030年自動(dòng)駕駛汽車會占據(jù)整體出行里程40%以上；智能化是共享化的前提之一。
    此次中德就自動(dòng)駕駛領(lǐng)域合作達(dá)成意向?yàn)槲覈詣?dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展將起到重要的推動(dòng)作用。在《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》中提到，到2020年智能汽車新車占比達(dá)到50%，大城市、高速公路的車用無線通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)到90%，北斗高精度時(shí)空服務(wù)實(shí)現(xiàn)全覆蓋；到2025年，新車基本實(shí)現(xiàn)智能化，高級別智能汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。從技術(shù)創(chuàng)新的層面看，處理平臺、激光雷達(dá)、高精地圖是創(chuàng)新的核心，也是未來產(chǎn)業(yè)化的重點(diǎn)，有望迎來市場機(jī)遇。
    今年以來，各地紛紛開放路測牌照，BAT等為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，上汽、寶馬中國等傳統(tǒng)車企龍頭都在積極布局自動(dòng)駕駛并獲得了路測牌照。政策上，5月1日又有《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》開始實(shí)施，為自動(dòng)駕駛路測掃清了政策障礙。智能汽車產(chǎn)業(yè)在政策大力推動(dòng)與技術(shù)飛速進(jìn)步下將迎來高速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)將全面受益。
    無人駕駛產(chǎn)業(yè)化步伐迎來提速機(jī)遇，并催生硬件終端、傳感器、運(yùn)營服務(wù)在內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)市場空間，潛在規(guī)模達(dá)千億級別。