掌銳電子是MTK官方授權(quán)的車聯(lián)網(wǎng)方案商，其提供硬件開發(fā)平臺的同時，也提供軟件開發(fā)平臺。同時，掌銳電子也是行業(yè)的加速器，其助力吉利E01平臺，研發(fā)兩班倒，項目從KO到量產(chǎn)半年以內(nèi)完成；也助力長安icar平臺，全新平臺項目從KO到量產(chǎn)一年以內(nèi)完成。

深圳市掌銳電子有限公司總經(jīng)理 龔利恒

在發(fā)展中克服調(diào)整

 上圖是工信部和市場調(diào)研機構(gòu)給出的國家5G基站建設(shè)的一個預(yù)測圖，從圖中可以很明確的看出，國家5G基站的建設(shè)到2024年年底之前覆蓋率可以達到70%以上。上個月，在中國移動全球合作伙伴大會上，中國移動的董事長就明確地表示確保在2022年底之前基本實現(xiàn)全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上5G連續(xù)覆蓋，這就說明國家5G基站的建設(shè)在加速。

軟件定義汽車，汽車作為第三生活空間，在智能座艙中，HUD、導(dǎo)航、音視頻下載、AR、VR、高清播放、大屏異顯異觸，以及高精地圖、遠程控制、車況信息、語音全場景的交付、3D人機交付場景、路測交通感知信息，這些應(yīng)用的基礎(chǔ)都是連接和連通。隨著高帶寬、低時延、高可靠性的要求越來越高，4G的應(yīng)用會越來越顯得捉襟見肘，這個時候5G需要逐漸的登上歷史舞臺。

先進制程智能硬件平臺

掌銳的智能硬件平臺，首先是一款正在量產(chǎn)的12納米智能硬件平臺P05，采用的是MTK8666芯片模組，它集成了4G、三模導(dǎo)航、WiFi、BT、4屏異顯異觸、雙屏互動，是一顆高集成度的芯片。軟件方面也完成了安卓底層BSP的開發(fā)，集成了720P，AVM算法。AI方面，DMS、ADAS、IMS都有做集成。

目前，市面上多種主要的OS也有在掌銳的P05平臺上做適配，同時微內(nèi)核的Hypervisor也正在開發(fā)和適配當(dāng)中。P05平臺會在2022年的Q2完成AEC-Q104的系統(tǒng)級車規(guī)認證。P05平臺從熱啟動到安卓系統(tǒng)全開，開機時間是4秒鐘，屬于業(yè)界領(lǐng)先。在ACC OFF情況下，整機的功耗是小于12伏4毫安，在小于12伏4毫安的情況下，4G TBOX還在后臺運行。也就是說，在這種情況下車輛還具備4GTBOX的一些駐網(wǎng)功能，比如遠程車控。同時，P05平臺也是業(yè)界首次實現(xiàn)IVI+4GTBOX雙域融合。

性能方面，掌銳從用戶五大重度場景跟7納米智能硬件平臺有做一個對比，左下角藍色的柱子是代表友商7納米智能硬件平臺，橙色的柱子是代表12納米P05平臺，柱子越矮就代表時間越短，性能越好。可以看到12納米的P05硬件平臺性能遠優(yōu)于7納米平臺的，自然而然在成本方面，P05平臺也是遠優(yōu)于7納米平臺，這一切都是源于MTK及掌銳電子強大的系統(tǒng)優(yōu)化能力和本土化及時到位的技術(shù)支持能力。

 同時，掌銳正在研發(fā)7納米智能硬件平臺P13，采用MTK8675芯片模組，它集成了5G+四模導(dǎo)航+WiFiBT+6屏異顯異觸及多屏互動，也是一顆高集成度的芯片。在軟件方面集成1080P的AVM算法，集成DMS，ADAS，IMS，也是業(yè)界首次集成5GT-BOX的功能，同時微內(nèi)核的Hypervisor也正在開發(fā)和適配當(dāng)中。掌銳P13平臺也會去過AEC-Q104系統(tǒng)級車規(guī)的認證。掌銳P13平臺的性能目標就是要領(lǐng)先競品5納米平臺，這個信心就原自于MTK強大的系統(tǒng)優(yōu)化能力和本土化及時到位的技術(shù)支持能力。

掌銳正在預(yù)言全球最先進制成智能硬件平臺P2X，采用MTK，86xx的芯片模組，預(yù)計采用4納米全球最先進的制成，CPU的算力達到150K以上，業(yè)界領(lǐng)先，在AI能效方面達到上一代的4倍以上，產(chǎn)品計劃在202年的Q4完成公版的開發(fā)，到2023年進行定點項目的開發(fā)。

微內(nèi)核Hypervisor

目前掌銳正在適配微內(nèi)核的Hypervisor，掌銳Hypervisor的解決方案就是采用目前最先進的微內(nèi)核技術(shù)路線，微內(nèi)核技術(shù)路線具有高性能，高安全，高性價比的特點，掌銳會和國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的伙伴進行合作。掌銳的特點就是自主可控，本土化的服務(wù)，產(chǎn)品過ISO26262，ASAL/D的功能安全。

如圖可以比較清晰的發(fā)現(xiàn)，操作系統(tǒng)的三大技術(shù)演進路線，從精簡內(nèi)核到宏內(nèi)核，到微內(nèi)核，安全微內(nèi)核，隨著技術(shù)路線的演進，操作系統(tǒng)越來越智能，靈活，健壯，越來越安全。掌銳精簡內(nèi)核思路，即一些RT的OS，DOS系統(tǒng)，這都屬于精簡內(nèi)核的范疇，就像掌銳企業(yè)的發(fā)展壯大，壯大到巨無霸的程度，這個時候掌銳組織架構(gòu)就相應(yīng)的調(diào)整。

協(xié)同機制是宏內(nèi)核的思想，宏內(nèi)核比較典型的就是windows系統(tǒng)，隨著企業(yè)進一步多元化的發(fā)展，比如說企業(yè)在中控IVI領(lǐng)域里面已經(jīng)做到行業(yè)的巨無霸了，還要拓展儀表的業(yè)務(wù)，還要拓展信息域里面4GT-BOX的業(yè)務(wù)，原有宏內(nèi)核的架構(gòu)顯得有一些缺點了，需要做進一步的改進。

宏內(nèi)核是非常大的核，里面包羅萬象，所以比如要去對其中一個部門做改動，會影響到其他的部門，或者其中一個業(yè)務(wù)受到了法律或者財務(wù)的風(fēng)險，甚至?xí)绊懻麄€集團的風(fēng)險，此時掌銳就需要調(diào)整為把生產(chǎn)完全獨立出來，甚至于生產(chǎn)不在一個城市，掌銳也需要把研發(fā)獨立出來，成立專門的研發(fā)中心，把業(yè)務(wù)部拆分開，拆分成中控IVI事業(yè)部，儀表事業(yè)部，信息域的4GT-BOX事業(yè)部，這樣不同的部門，修改、調(diào)整就不會影響到其他的部門。其中在業(yè)務(wù)發(fā)展過程中受到了法律或者財務(wù)的風(fēng)險，就不會影響到整個集團的發(fā)展和運作，這就是微內(nèi)核的技術(shù)思想。

比較典型的微內(nèi)核操作系統(tǒng)應(yīng)用就是windows7以后的系動，華為的鴻蒙系統(tǒng)，蘋果的IOS系統(tǒng)，以及黑莓QNX系統(tǒng)，這都屬于微內(nèi)核的技術(shù)路線。

微內(nèi)核的技術(shù)路線有天然的安全可靠的優(yōu)勢，PC電腦在win7以前采用宏內(nèi)核架構(gòu)的windows系統(tǒng)，黑屏是常有的事，后來經(jīng)過技術(shù)路線的改進以后，windows系統(tǒng)出現(xiàn)黑屏死機的情況越來越少了。這里是對原有Hypervisor和新一代Hypervisor技術(shù)路線的技術(shù)對比，原有的Hypervisor就是采用宏內(nèi)核的技術(shù)路線，新一代的Hypervisor采用安全微內(nèi)核的內(nèi)核架構(gòu)，剛才也打了比方，宏內(nèi)核是非常大的核，它里面不光包括了基本的機制，還包括了文件的服務(wù)，一些驅(qū)動服務(wù)的策略等。

而安全微內(nèi)核里面只有基本的機制，不包含其他任何的內(nèi)容，所以新一代的Hypervisor它在機制和策略分離，在細粒度的權(quán)限劃分，在隔離機制，容錯機制方面都有得天獨厚的優(yōu)勢。

掌銳正在和合作伙伴一起開發(fā)的微內(nèi)核Hypervisor軟件架構(gòu)，這種架構(gòu)是在儀表方面可以過ASI2-B的安全等級，Hypervisor也可以過ASI2-B的安全等級，等到軟件架構(gòu)實現(xiàn)全部量產(chǎn)以后，掌銳還會進行V2.0的Hypervisor軟件架構(gòu)的開發(fā)，屆時掌銳Hypervisor的軟件架構(gòu)就是可以儀表和Hypervisor同時達到ASI2-D的安全等級要求。