2021年的車(chē)市競(jìng)賽落下帷幕，二線高檔車(chē)市場(chǎng)也在這一年迎來(lái)“全面開(kāi)花”。其中，紅旗全年累計(jì)銷(xiāo)售超30萬(wàn)輛，首次奪冠，并將整體市場(chǎng)規(guī)模推升至歷史新高度；凱迪拉克雖然失去“五連冠”機(jī)會(huì)，但卻以233117輛的銷(xiāo)量成績(jī)刷新品牌入華18年來(lái)的最高記錄?！邦^部”之外，保時(shí)捷在華交付95671輛新車(chē)，中國(guó)繼續(xù)蟬聯(lián)其全球最大的單一市場(chǎng)；林肯則以91621輛的成績(jī)?cè)賱?chuàng)新紀(jì)錄，國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程持續(xù)“開(kāi)花結(jié)果”。

部分二線高檔汽車(chē)品牌2021年銷(xiāo)量

　　推升整體市場(chǎng)規(guī)模 紅旗品牌4年銷(xiāo)量增長(zhǎng)63倍

　　根據(jù)紅旗在2021年12月31日發(fā)布的銷(xiāo)量快報(bào)顯示，12月，紅旗汽車(chē)銷(xiāo)量為3.91萬(wàn)輛，刷新單月銷(xiāo)量紀(jì)錄，全年累計(jì)銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超50%。不過(guò)，紅旗只完成了年度銷(xiāo)量目標(biāo)的75%，距離40萬(wàn)輛尚有10萬(wàn)輛的差距。對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，紅旗未能完成銷(xiāo)量目標(biāo)，主要還是受到芯片供應(yīng)影響。

紅旗H9

　　分車(chē)型來(lái)看，紅旗H5與HS5依然是“中流砥柱”，為品牌貢獻(xiàn)了主要的銷(xiāo)量；旗艦車(chē)型紅旗H9和E-HS9也逐漸獲得市場(chǎng)認(rèn)可，2021年分別銷(xiāo)售40000輛、5400輛。

　　自2018年1月“新紅旗品牌戰(zhàn)略”發(fā)布以來(lái)，紅旗以一年一個(gè)臺(tái)階的堅(jiān)實(shí)步伐實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展?；赝?017年，紅旗品牌全年銷(xiāo)量?jī)H為4702輛。如今，伴隨著30萬(wàn)銷(xiāo)量達(dá)成，紅旗不僅助推二線高檔市場(chǎng)整體規(guī)模，也實(shí)現(xiàn)了4年銷(xiāo)量增長(zhǎng)63倍的傲人成績(jī)。

　　銷(xiāo)量不斷攀升的背后，是紅旗對(duì)“一切為了客戶、一切服務(wù)于客戶、一切謙敬于客戶”理念的堅(jiān)守，也離不開(kāi)其在品牌生態(tài)建設(shè)、品牌客戶服務(wù)等多領(lǐng)域的持續(xù)深耕。2021年，紅旗在首屆“717旗仕寵粉節(jié)”中啟動(dòng)了“旗仕生態(tài)”建設(shè)，創(chuàng)新攜手跨行業(yè)的品牌伙伴；紅旗智聯(lián)APP、紅旗微店小程序、紅旗自媒體矩陣和遍及全國(guó)的366家品牌體驗(yàn)中心，讓運(yùn)營(yíng)服務(wù)效率和客戶服務(wù)體驗(yàn)得到全方位持續(xù)提升。

　　凱迪拉克刷新銷(xiāo)量記錄 雷克薩斯進(jìn)口身份“式微”

　　1月7日，凱迪拉克發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年，凱迪拉克的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)233117輛，同比增長(zhǎng)1.4%。即使受到了原材料供應(yīng)短缺、疫情反復(fù)等因素的影響，凱迪拉克仍然憑借強(qiáng)大的體系能力，刷新了品牌入華18年來(lái)最高記錄。雖然未能蟬聯(lián)二線高檔車(chē)市“銷(xiāo)冠”，但也成功地壓制住了“老對(duì)手”雷克薩斯以及沃爾沃。

　　其中，CT4、CT5、CT6車(chē)型的全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)94620輛，同比增長(zhǎng)13.6%。從具體車(chē)型來(lái)看，CT5全年累計(jì)銷(xiāo)售62098輛，同比增長(zhǎng)37.9%；XT6全年累計(jì)銷(xiāo)售37998輛，同比增長(zhǎng)43.1%。

奧特能平臺(tái) 企業(yè)供圖

　　2021年是凱迪拉克“3+3”產(chǎn)品陣容成型后的第一個(gè)完整銷(xiāo)售年。這一年，凱迪拉克不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品銷(xiāo)售的“穩(wěn)中有升”，同時(shí)還對(duì)全系SUV 進(jìn)行了48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)，并且集成了全新一代移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE；旗下轎車(chē)序列還增加了“高配車(chē)型”，共同助推品牌價(jià)值提升；基于奧特能電動(dòng)車(chē)平臺(tái)打造的純電SUV LYRIQ也于去年開(kāi)啟預(yù)售，正式開(kāi)啟了凱迪拉克電動(dòng)化新征程。此外，凱迪拉克方面還表示，將繼續(xù)推進(jìn)“數(shù)字空間”建設(shè)，通過(guò)線上線下場(chǎng)景融合，提供更豐富、智能的豪華服務(wù)新體驗(yàn)。

　　截至記者發(fā)稿，雷克薩斯方面尚未公布官方銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)月報(bào)顯示，2021年1-10月，雷克薩斯銷(xiāo)量為189471輛，同比增長(zhǎng)3.5%。然而，從9月開(kāi)始，雷克薩斯銷(xiāo)量便開(kāi)始出現(xiàn)兩位數(shù)的下滑，其10月僅售出新車(chē)8643輛，同比陡降59%。

　　不難看出，母公司豐田在9月、10月的大幅減產(chǎn)迅速波及到了雷克薩斯。與國(guó)產(chǎn)和合資品牌相比，雷克薩斯的“進(jìn)口車(chē)”身份讓其在對(duì)抗“缺芯”以及疫情等情況時(shí)顯得十分單薄，其后半程表現(xiàn)明顯低迷。

　　日前，河北某雷克薩斯4S店銷(xiāo)售人員對(duì)記者表示，雷克薩斯ES車(chē)型供不應(yīng)求，根據(jù)目前的排產(chǎn)計(jì)劃，現(xiàn)在訂車(chē)得等到今年6月才能提車(chē)，這還需加價(jià)2萬(wàn)元；而如果想提現(xiàn)車(chē)，則要加價(jià)4萬(wàn)元。雖然這位銷(xiāo)售人員多次提到“雷克薩斯不愁賣(mài)”，但逐漸下降的終端銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，從一定程度上表明不少消費(fèi)者對(duì)其持續(xù)加價(jià)以及漫長(zhǎng)的提車(chē)周期失去耐心。

　　沃爾沃持續(xù)發(fā)力電氣化 林肯國(guó)產(chǎn)化持續(xù)“開(kāi)花結(jié)果”

　　沃爾沃官方數(shù)據(jù)顯示，2021年，沃爾沃銷(xiāo)售新車(chē)171393輛，同比增長(zhǎng)3.1%。分車(chē)型來(lái)看，旗下銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)——沃爾沃 XC60，全年累計(jì)銷(xiāo)售65036輛，同比增長(zhǎng)6%；XC90的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)16%；S60共售出27993輛，同比增長(zhǎng)29%。此外，RECHARGE車(chē)型在2021年的銷(xiāo)量同比勁增96%，占比全球銷(xiāo)量27%，創(chuàng)歷史新高。

　　RECHARGE車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)，是沃爾沃發(fā)力電氣化的一個(gè)縮影。2021年，沃爾沃旗下全系車(chē)型實(shí)現(xiàn)電氣化覆蓋。根據(jù)規(guī)劃，到2030年，沃爾沃將成為一個(gè)純電動(dòng)豪華品牌。

林肯冒險(xiǎn)家

　　林肯在2021年也再次迎來(lái)了銷(xiāo)量突破。官方數(shù)據(jù)顯示，林肯2021年的銷(xiāo)量達(dá)91621輛，同比增長(zhǎng)48%。其中，“當(dāng)家花旦”全新林肯冒險(xiǎn)家，年銷(xiāo)量首次突破5萬(wàn)輛。

　　亮眼的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，以及兩位數(shù)的同比增速，主要得益于林肯國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略的不斷深入。繼冒險(xiǎn)家、航海家、飛行家組成的SUV矩陣之后，林肯還將發(fā)力轎車(chē)市場(chǎng)。據(jù)了解，“全新林肯Z”已“箭在弦上”。產(chǎn)品型譜的不斷完善，助力林肯加速追趕“頭部陣營(yíng)”的步伐。

　　保時(shí)捷方面，2021年全球銷(xiāo)量首次超過(guò)30萬(wàn)輛，達(dá)301915輛，較2020年同比上漲11%。其中，保時(shí)捷在華銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)8%達(dá)95671輛，中國(guó)繼續(xù)蟬聯(lián)保時(shí)捷全球最大的單一市場(chǎng)，為其全球業(yè)績(jī)提供支撐。

　　具體到車(chē)型方面，2021年，Macan、Cayenne、Taycan、911、Panamera在全球的銷(xiāo)量分別為88362輛、83071輛、41296輛、38464輛、30220輛，此外，718 Boxster和718 Cayman在2021年的交付量為20502輛。