一、中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
2016年10月，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院資源與環(huán)境分院和中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書(shū)（2016）》首次提出了我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線(xiàn)圖。對(duì)我國(guó)中長(zhǎng)期加氫站和燃料電池車(chē)輛發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了規(guī)劃。主要包括：到2020年，加氫站數(shù)量達(dá)到100座；燃料電池車(chē)輛達(dá)到1萬(wàn)輛；氫能軌道交通車(chē)輛達(dá)到50列；到2030年，加氫站數(shù)量達(dá)到1000座，燃料電池車(chē)輛保有量達(dá)到200萬(wàn)輛；到2050年，加氫站網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建完成，燃料電池車(chē)輛保有量達(dá)到1000萬(wàn)輛?！吨袊?guó)制造2025》明確提出燃料電池汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，更是將發(fā)展氫燃料電池的發(fā)展提升到了戰(zhàn)略高度。此外，上海、武漢等城市也發(fā)布了氫燃料電池汽車(chē)相關(guān)政策，深圳、北京等地相關(guān)政策也在制定當(dāng)中。
二、中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
根據(jù)OFweek產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年國(guó)內(nèi)已經(jīng)開(kāi)展氫燃料電池汽車(chē)試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，幾乎都集中在商用車(chē)領(lǐng)域，2017年全國(guó)燃料電池商用車(chē)產(chǎn)量為1226輛，其中物流車(chē)占總產(chǎn)量的94%。2017年1月至今，全國(guó)共生產(chǎn)150輛氫燃料客車(chē)，其中北汽福田汽車(chē)股份有限公司和上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司產(chǎn)量位居前兩位，占據(jù)84%的市場(chǎng)份額。
三、中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展階段
與國(guó)外豐田、現(xiàn)代等燃料電池企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展路線(xiàn)不同，中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)企業(yè)主要分布在商用車(chē)領(lǐng)域，氫燃料電池商用車(chē)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。氫燃料電池乘用車(chē)還處于示范運(yùn)行階段，其中上汽集團(tuán)對(duì)燃料電池乘用車(chē)投入力度最大，已累計(jì)實(shí)現(xiàn)81輛示范運(yùn)行。
四、中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展預(yù)測(cè)
燃料電池商用車(chē)方面，中國(guó)部分車(chē)企目前已進(jìn)入量產(chǎn)階段，在國(guó)家相關(guān)政策及行業(yè)的不斷推動(dòng)下，中國(guó)燃料電池商用車(chē)2020-2025年將進(jìn)入?yún)^(qū)域成熟階段，2025-2030年將進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段。燃料電池乘用車(chē)方面，預(yù)計(jì)2020-2025年將會(huì)進(jìn)入階段量產(chǎn)階段，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)燃料電池商用車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到30000輛，2025年后將進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展階段。