在近日的起亞媒體溝通會上，我們從官方獲悉了起亞將在今年投放多款新車的規(guī)劃，其中包括全新的Sportage及其混動版本以及K3的改款 版本，另外在后續(xù)還有EV6進(jìn)入國內(nèi)市場。在4月北京車展前夕，起亞將發(fā)布新公司名稱、新的品牌戰(zhàn)略，讓更多人看到不一樣的新起亞?？梢哉f，在2022年，隨著新合資公司成立，起亞將開啟中國發(fā)展全新階段。
產(chǎn)品精細(xì)化 選擇度更高
在今年，起亞將帶來旗下的全新期間SUV-Sportage及其混動版本，新車在去年已經(jīng)在韓國市場落地，今年將進(jìn)入國內(nèi)市場，同時將引入的還有混動版本。另外，今年還有多款車型將進(jìn)入改款階段，如起亞K3（參數(shù)丨圖片）。另外海外市場熱銷的純電車型EV6也將很快引入國內(nèi)，并計劃從明年起，每年引入至少1款純電動車，為消費(fèi)者提供更多元的移動解決方案。
全新Sportage
第五代Sportage車型在去年年中的時候正式發(fā)布，它已經(jīng)登陸韓國以及歐洲市場，今年將正式引入國內(nèi)。
全新Sportage使用了名為“Opposites United（對立統(tǒng)一）”的設(shè)計語言。起亞高級副總裁兼全球設(shè)計中心負(fù)責(zé)人卡里姆·哈比卜(Karim Habib)表示，全新Sportage充滿活力的設(shè)計和精美的內(nèi)飾為起亞的未來奠定了新的基礎(chǔ)，在它身上可以看到起亞品牌的未來。
在韓國、德國、美國和中國設(shè)計中心的合作下，標(biāo)志性的“虎顏(Tiger Face)”設(shè)計在數(shù)字時代被重新演繹，進(jìn)化成了“數(shù)字虎顏(Digital Tiger Face)”，而且我們在新車上也看到了全新設(shè)計的車標(biāo)。
全新Sportage的內(nèi)飾設(shè)計稱得上大膽，狹長的曲面雙聯(lián)屏構(gòu)成了視覺中心，而空調(diào)控制面板則被鑲嵌到中控臺之中，并與之融為一體。
為了提升乘客的便利性，在前排座椅的頭枕后部，還加入了衣架設(shè)計，可以把衣服或者手提包掛在上面。
動力方面，全新Sportage有望提供汽油版、混動版及PHEV插混版車型。其中，海外市場將提供1.6T汽油發(fā)動機(jī)、2.5L汽油發(fā)動機(jī)、1.6T柴油發(fā)動機(jī)、2.0T柴油發(fā)動機(jī)以及1.6T插電式混動版本。預(yù)計未來國內(nèi)市場或搭載1.6T汽油發(fā)動機(jī)（180馬力）和1.6T+電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)（230馬力）。
起亞EV6
去年年初時候，起亞汽車發(fā)布了品牌首款純電動車EV6，該車采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，并基于現(xiàn)代汽車集團(tuán)電動汽車專用平臺E-GMP打造。
EV6采用的是“Opposites United”（對立統(tǒng)一）的全新設(shè)計理念，標(biāo)志性的“虎顏（Tiger Face）”設(shè)計被重新演繹成“數(shù)字虎顏（Digital Tiger Face）”，同時，新車還使用了全新的LOGO，這一設(shè)計理念將會成為起亞今后所有車型的設(shè)計藍(lán)本。
同時，起亞EV6還配有智能主動進(jìn)氣格柵（AAF，Active Air Flap），大幅減小空氣阻力，達(dá)到最佳空氣動力效果。尺寸方面，EV6長寬高分別為4680/1880/1550mm，軸距為2900mm。
車身側(cè)面傾斜的A柱以及圓滑的C柱，使得EV6看上去非常律動優(yōu)雅，懸浮式車頂設(shè)計也增加了不少時尚感。側(cè)裙的鍍鉻裝飾條在后門往上翹起與尾燈完美結(jié)合，十分有線條感和力量感。門把手采用現(xiàn)在比較流行的隱藏式設(shè)計，十分具有科技感。
車尾部分，貫穿式的尾燈配上啞光鍍鉻條從左后輪眉的位置一直橫跨至右后輪眉，在車尾處留下了一道優(yōu)美的弧線，十分吸引眼球。
內(nèi)飾部分，起亞EV6采用了當(dāng)下流行的儀表盤中控屏雙聯(lián)屏設(shè)計，雙輻式方向盤和電子旋鈕換擋增加了機(jī)械感的同時，大量可回收塑料制成的耐用內(nèi)飾也讓EV6變得更加環(huán)保，根據(jù)官方資料，制造座椅所需要的再生塑料，相當(dāng)于111個塑料水瓶的回收利用量。
動力方面，起亞EV6和EV6 GT-line提供了77.4kWh和58kWh兩種容量的電池組，并提供四驅(qū)版本和兩驅(qū)版本可選。根據(jù)不同的配置，新車最大功率分別為170馬力、228馬力、235馬力和325馬力，百公里加速時間為6.2秒和5.2秒。
頂配的EV6 GT僅提供長續(xù)航四驅(qū)版本配置，并裝有專屬的e-LSD電子限滑差速器，其最大功率585馬力，峰值扭矩740?！っ?，百公里加速時間3.5秒，略遜于特斯拉Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動版。
充電方面，新車具有400V和800V超高速充電功能，使用后者從30%充電至80%僅需14分鐘。只要4.5分鐘，就能增加100km（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）的續(xù)航里程。同時，起亞EV6還可以實(shí)現(xiàn)車載對外供電功能，可以用車輛電池為其他用電設(shè)備充電，輸出功率高達(dá)3.6kW，可同時為55英寸電視和空調(diào)供電24小時以上，必要時還可以為另外一輛電動車充電。
品牌煥新之后 起亞開啟在華發(fā)展新元年
2021年上海車展，起亞發(fā)布了新LOGO、“以客戶為中心”的品牌理念和品牌宗旨，開展Experience New Kia全民試駕活動，拓展用戶品牌體驗(yàn)觸點(diǎn)，讓更多中國消費(fèi)者認(rèn)識到不一樣的新起亞。另外，起亞持續(xù)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，通過上市智跑Ace和“全球旗艦MPV”第四代嘉華，加速在中國中高端產(chǎn)品布局。
在2022年，起亞將在中國成立新合資公司，開啟中國發(fā)展全新階段。起亞基于Turn-around戰(zhàn)略和“All New Kia，All New Start！”經(jīng)營方針，加快推進(jìn)全球戰(zhàn)略落地，整合全球資源，更好地反哺中國市場。在4月北京車展前夕，起亞將發(fā)布新公司名稱、新的品牌戰(zhàn)略，讓更多人看到不一樣的新起亞。
另外在產(chǎn)品精品化方面，起亞也將為中國用戶提供更好的選擇。10萬元以下車型將逐步停產(chǎn)，除了今年將推出的全新旗艦SUV Sportage及其混動版本，以及K3改款車型之外，2022年是起亞開啟電動化的元年，除了引入HEV混動車型外，海外市場熱銷的純電車型EV6也將很快引入國內(nèi)，并計劃從2023年起，每年引入至少1款純電動車，為消費(fèi)者提供更多元的移動解決方案。另外根據(jù)起亞2021年初修改的“Plan S”中長期戰(zhàn)略，致力于向“電動汽車和環(huán)保移動出行”兩大未來核心方向轉(zhuǎn)型，計劃到2026年，推出11款電動車，其中7款E-GMP專用電動車。
