1月20日，財經(jīng)網(wǎng)汽車從官方獲悉，起亞將在4月北京車展開幕前夕公布新股比結(jié)構(gòu)下的新公司名稱以及全新品牌戰(zhàn)略。

據(jù)悉，新公司或被命名為“悅達(dá)起亞”或者“起亞中國”。

對此起亞官方相關(guān)負(fù)責(zé)人對財經(jīng)網(wǎng)汽車表示：“新公司的名字接近于‘起亞中國’但還沒有最終確定，需要國家相關(guān)部門的審批，4月北京車展之前會有一個起亞在未來中國的戰(zhàn)略發(fā)布，到時將對外公布相關(guān)確定信息?！?/p>

去年12月18日，隨著東風(fēng)集團(tuán)25%股權(quán)（價格為2.97億元）轉(zhuǎn)讓的完成，東風(fēng)悅達(dá)起亞（DYK）將由三方合資變?yōu)閻傔_(dá)、起亞二方持股，至于東風(fēng)退出后的全新股比，起亞和悅達(dá)正在商議。

在2017年之前，東風(fēng)起亞悅達(dá)發(fā)展十分迅速，但進(jìn)入到20217年，東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量開始直線下滑，當(dāng)年僅售出了35.95萬輛，遠(yuǎn)不及2016年的65萬輛巔峰成績。

2018-2020年期間，總銷量持續(xù)走低，分別售出37萬輛、28.98萬輛和24.93萬輛，進(jìn)入2021年，東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷售情況同樣不見好轉(zhuǎn)，前三季度累計銷量僅為11.16萬輛。

長時間低迷的市場表現(xiàn)，不可避免的就會拖累東風(fēng)悅達(dá)起亞整體的財務(wù)狀況。根據(jù)掛牌信息，2020年東風(fēng)悅達(dá)起亞虧損47.5億元，今年前10個月，東風(fēng)悅達(dá)起亞虧損26.12億元。

截至去年底，東風(fēng)汽車宣布正式轉(zhuǎn)讓全部股權(quán)，退出三方合資，至此，起亞在中國的發(fā)展將要進(jìn)入一個新的階段。

起亞方面表示在2022年將推行五大舉措，來開拓中國市場，包括加強(qiáng)品牌建設(shè)，讓新起亞深入人心；融入全球體系，加大中國市場資源投入；產(chǎn)品精品化，為中國用戶提供更好的選擇；管理高效化，組建高效的組織體系；運營合理化，與經(jīng)銷商的協(xié)手共進(jìn)。