提到轎跑，你能想到哪些汽車品牌？保時捷、寶馬、奔馳…相信這些豪華品牌都會在你的腦海中閃過。沒錯，轎跑，因設(shè)計(jì)和性能出眾，一直以來都是豪華品牌所熱衷打造的產(chǎn)品類型之一。正因?yàn)槿绱耍I跑的售價往往不菲，這也讓大多數(shù)年輕消費(fèi)者盡管艷羨其拉風(fēng)的造型和出色的性能，但因經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限只能望而卻步。
現(xiàn)在，轎跑只是“富人的玩具”這一魔咒即將被打破。
1月17日，上汽大眾官方對外公布了凌渡的換代車型官圖，新車命名為凌渡L，定位為辣感美學(xué)數(shù)字轎跑。作為現(xiàn)款凌渡的換代車型，凌渡L由內(nèi)而外進(jìn)行了全面革新，并不惜成本地搭載了四門無框車門這一豪華轎跑專屬配置，以此顯示其純正轎跑的身份?；诹瓒蒐大面積升級的配置，業(yè)內(nèi)認(rèn)為其售價將從現(xiàn)款凌渡14.99-18.69萬元的售價區(qū)間中進(jìn)行小幅提升，但即便其頂配車型售價上升到20萬元級別，與售價動輒50萬起步的豪華品牌轎跑相比，仍顯得親民了許多，況且，凌渡L在設(shè)計(jì)和配置上并不缺豪華品牌轎跑所具備的熱辣型格和豪華質(zhì)感。
凌渡L外觀，圖片來源：上汽大眾
一款純正轎跑所不能少的熱辣型格，凌渡L都具備
據(jù)上汽大眾官方介紹，凌渡L采用了大眾品牌新一代設(shè)計(jì)語言，這一設(shè)計(jì)語言也將引領(lǐng)大眾燃油車未來的設(shè)計(jì)方向。具體來看，其前臉采用了非均衡式布局，超大面積的下格柵配合快速下壓的引擎蓋，呈現(xiàn)出更加接近跑車的低矮姿態(tài)，也拉低了視覺重心，力量感呼之欲出。其側(cè)面采用多變的線面組合，用豐富的光影營造出豐富的層次感，同時其A柱前移，車頂線條流暢，展現(xiàn)出高性能轎跑車的風(fēng)范。凌渡L的尾部設(shè)計(jì)同樣具備運(yùn)動風(fēng)范，狹長扁平的尾燈配合微微上翹的尾箱設(shè)計(jì)，使整個尾部充滿視覺立體感。
凌渡L外觀，圖片來源：上汽大眾
可以說，凌渡L在設(shè)計(jì)上將轎跑車的元素展露無疑，這種設(shè)計(jì)也極為符合Z時代年輕用戶的審美。另外，為了將跑車化標(biāo)識更為直觀地呈現(xiàn)出來，凌渡L還大膽沿用了無框車門、掀背式大尾門、大尺寸運(yùn)動輪轂等。其中，無框車門是轎跑車的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素之一，因該配置成本較高，一般僅在售價高昂的豪華轎跑上才能采用，此次凌渡L引入了四門無框車門設(shè)計(jì)，無疑旗幟鮮明的昭示著其“轎跑”的身份。
凌渡L外觀，圖片來源：上汽大眾
運(yùn)動氛圍與實(shí)用性一個都不能少
為了與外觀的運(yùn)動轎跑風(fēng)保持一致，凌渡L內(nèi)飾還引入了三輻式多功能方向盤、貝殼式撞色運(yùn)動包裹座椅、貫穿式環(huán)繞平行陣列飾板等凸顯運(yùn)動和科技理念的裝置，進(jìn)一步將座艙內(nèi)的運(yùn)動氛圍拉滿。
其中，貝殼式撞色運(yùn)動包裹座椅采用運(yùn)動化側(cè)包覆，包裹感強(qiáng)，且在肩部、腰部、腿部采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，同時其配色活潑亮麗，采用拼色設(shè)計(jì)及中塊噴泉狀縫線，座椅材質(zhì)經(jīng)過打孔處理，透氣性佳，觸感細(xì)膩。與此同時，其前排電動座椅帶腰托和加熱、通風(fēng)功能，兼顧運(yùn)動氛圍造型的同時更具實(shí)用和舒適性。
貝殼式撞色運(yùn)動座椅，圖片來源：上汽大眾
另外，凌渡L在空間設(shè)計(jì)上注入了更多人性化的考量，比如超越同級的2731mm長軸距保證了車內(nèi)駕乘空間的舒適與寬闊，掀背式大開口感應(yīng)電動尾門則為用戶取放行李物品提供了更多便利性，全車多處儲物空間和大尺寸天窗將整車的實(shí)用性得以全面呈現(xiàn)。
掀背式大開口感應(yīng)電動尾門，圖片來源：上汽大眾
無論從充滿熱辣型格的轎跑車造型，還是從運(yùn)動感拉滿的內(nèi)飾布局來看，凌渡L都由內(nèi)而外詮釋著一款純真的轎跑所應(yīng)該具備的運(yùn)動元素。在運(yùn)動氛圍爆棚的同時，凌渡L輔以更多智能化考量和實(shí)用與舒適性設(shè)計(jì)，將一款既能拉風(fēng)出街又能兼顧全家人舒適駕乘體驗(yàn)的A級轎跑呈現(xiàn)的消費(fèi)者面前。這樣的一款車，可以說是現(xiàn)階段既追求“面子”，又注重“里子”的年輕消費(fèi)者所迫切需要的。
進(jìn)一步向智能化革新
除了外觀設(shè)計(jì)極盡轎跑車的熱辣型格之外，凌渡L在內(nèi)飾方面相較現(xiàn)款也進(jìn)行了較為徹底的革新，其中最明顯的特征是引入了大尺寸雙聯(lián)屏，將時下流行的智能化特征凸顯無遺。
從已經(jīng)曝光的官圖來看，凌渡L采用了10寸全液晶儀表盤和12寸液晶中控屏相組合的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中控屏內(nèi)置智慧車聯(lián)系統(tǒng)MOS 3.2，具備常見的語音交互、智慧導(dǎo)航、豐富的車載娛樂功能和遠(yuǎn)程操控等多項(xiàng)功能，幾乎可以覆蓋消費(fèi)者日常出行中常用的各類場景。同時，其駕駛艙內(nèi)還配備了W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，這項(xiàng)高級配置也是同級車型中所罕見的。
10寸全液晶儀表盤和12寸液晶中控屏組合的雙聯(lián)屏，圖片來源：上汽大眾
同時，在智能駕駛輔助方面，凌渡L搭載了IQ.DriveL2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。全車采用3個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、2個攝像頭來實(shí)時感知周圍環(huán)境，具備車道保持、交通標(biāo)志識別、智能自動泊車等多項(xiàng)先進(jìn)智能駕駛功能。這些智能配置的加入，都為消費(fèi)者提供了更便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。
寫在最后
凌渡，作為上汽大眾旗下的運(yùn)動轎跑，自2015年上市以來持續(xù)熱銷，堪稱運(yùn)動A級轎車市場的又一款明星車型。如今，換代而來的凌渡L用明確的轎跑車定位延續(xù)凌渡一直以來的運(yùn)動基因，且其由內(nèi)而外做出的革新與升級，也彰顯了上汽大眾為迎合Z時代年輕消費(fèi)者的個性化需求而正在向年輕化和數(shù)字化方面深度轉(zhuǎn)型。當(dāng)然，放在轎跑車這一細(xì)分市場來看，凌渡L的到來，對該市場最大的影響是讓轎跑變得更“親民”和大眾化。
