在2021年，禾賽科技多點開花，不斷完善產(chǎn)品矩陣的同時也收獲了來自產(chǎn)業(yè)界以及資本方的持續(xù)看好，產(chǎn)品上車速度持續(xù)加快，或?qū)⒃?022年實現(xiàn)從質(zhì)到量的突變，進(jìn)入紅利搶收期。近日，蓋世汽車針對重點車企及零部件企業(yè)進(jìn)行年終盤點，此篇就帶您回顧禾賽科技在2021年發(fā)生的那些大事兒！
禾賽智能制造中心項目奠基禮成
面對日益增長的產(chǎn)能需求，禾賽對于制造能力進(jìn)行了“產(chǎn)能+標(biāo)準(zhǔn)”的全面升級。5月28日，禾賽科技規(guī)劃的智能制造中心項目奠基儀式啟動。
禾賽智能智造中心外觀設(shè)計圖， 圖片來源：禾賽科技
據(jù)悉，該智造中心位于嘉定工業(yè)區(qū)北區(qū)核心區(qū)，占地面積約40畝，總建筑面積6.93萬平方米，將承擔(dān)激光雷達(dá)的研發(fā)、生產(chǎn)、車規(guī)測試等功能模塊，引入先進(jìn)的“自動化+柔性”生產(chǎn)線，達(dá)成靈活的產(chǎn)能能力和多需求適配能力，將成為具備強大交付能力的超級研發(fā)制造中心，最大程度滿足客戶的多元化、定制化量產(chǎn)需求。據(jù)了解，預(yù)計2022年全面投產(chǎn)。
禾賽發(fā)布車規(guī)級半固態(tài)激光雷達(dá)AT128
8月13日，禾賽科技正式公布了面向ADAS前裝量產(chǎn)的長距半固態(tài)激光雷達(dá)——AT128。據(jù)悉，AT128通過芯片化128通道的固態(tài)電子掃描，實現(xiàn)了“真128線”的結(jié)構(gòu)化掃描，這在顯著降低了激光雷達(dá)的制造成本的同時也讓原本復(fù)雜的多通道裝調(diào)工序得到大幅簡化，解決了傳統(tǒng)高性能激光雷達(dá)體積大、不夠美觀的難題，使得大規(guī)模量產(chǎn)得以實現(xiàn)。
AT128產(chǎn)品圖，圖片來源：禾賽科技
不僅體型成功“瘦身”，AT128的性能也毫不含糊。在測距能力上，禾賽AT128不僅具備200米@10%的超強測遠(yuǎn)能力，且最遠(yuǎn)地面線達(dá)到70米，可為L3+ADAS功能提供必要的感知能力。在分辨率和精度上，AT128憑借每秒點頻超過153萬個點刷新了紀(jì)錄，這也意味著它能夠捕捉到更多的有效細(xì)節(jié)，分辨率更高。
目前，AT128已經(jīng)獲得超過全球數(shù)百萬臺的主機廠前裝量產(chǎn)定點，包括理想、集度、高合、路特斯等，并將于今年下半年在規(guī)劃產(chǎn)能百萬臺的禾賽“麥克斯韋”超級工廠全面量產(chǎn)交付。
Pandar128獲得ISO 26262 ASIL B功能安全認(rèn)證
9月，禾賽科技Pandar128激光雷達(dá)成功通過德國SGS-TüV的ISO 26262 ASIL B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證，這也是全球首款通過該認(rèn)證的激光雷達(dá)。
事實上，禾賽的研發(fā)團隊在2019年上半年就立項啟動了功能安全工作，經(jīng)過28個月的數(shù)輪迭代后，當(dāng)前Pandar128具備完整的故障診斷系統(tǒng)，診斷覆蓋率高達(dá)96%，故障診斷及響應(yīng)時間小于等于100 ms。而此次獲得ASIL B功能安全認(rèn)證也意味著Pandar128可以為全球汽車廠商和一級供應(yīng)商提供安全的激光雷達(dá)環(huán)境感知數(shù)據(jù)，對于汽車的自動駕駛系統(tǒng)更快通過高級別的安全評估、加速產(chǎn)品安全導(dǎo)入及量產(chǎn)具有重大意義。
牽頭起草車載激光雷達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
10月12日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電子與電磁兼容分技術(shù)委員會組織召開了《車載激光雷達(dá)性能要求及試驗方法》標(biāo)準(zhǔn)起草組成立會。會議初步確立了車載激光雷達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)成和標(biāo)準(zhǔn)研制工作的計劃與分工。
國家標(biāo)準(zhǔn)《車載激光雷達(dá)性能要求及試驗方法》標(biāo)準(zhǔn)起草組成員單位，圖片來源： 汽標(biāo)委
在國家標(biāo)準(zhǔn)方面，禾賽作為牽頭單位，百度作為聯(lián)合牽頭單位，共同負(fù)責(zé)國標(biāo)GB/T《車載激光雷達(dá)性能要求及試驗方法》的制定；在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面，華為和禾賽聯(lián)合牽頭負(fù)責(zé)制定QC/T《轉(zhuǎn)鏡型車載激光雷達(dá)》，禾賽和萬集聯(lián)合牽頭負(fù)責(zé)制定QC/T《機械旋轉(zhuǎn)型車載激光雷達(dá)》，速騰和萬集聯(lián)合牽頭負(fù)責(zé)制定QC/T《MEMS型車載激光雷達(dá)》。
禾賽獲得超3.7億美元D輪融資
11月16日，禾賽科技宣布獲得來自小米產(chǎn)投7千萬美金的追加融資，加上6月官宣的超3億美元D輪融資，禾賽科技D輪融資總額達(dá)到了3.7億美元。領(lǐng)投方包括高瓴創(chuàng)投、小米集團、美團和中信產(chǎn)業(yè)基金。同時參與本輪融資的還有華泰美元基金，以及老股東光速中國、光速全球、啟明創(chuàng)投等。
根據(jù)官方公布的信息，此次融資將用于支持面向前裝量產(chǎn)的混合固態(tài)激光雷達(dá)的大規(guī)模量產(chǎn)交付，禾賽麥克斯韋智能制造中心的建設(shè)，以及車規(guī)級高性能激光雷達(dá)芯片的研發(fā)。這同時也將禾賽科技接下來的戰(zhàn)略交代的很清楚。第一，面向前裝量產(chǎn)車的商業(yè)化；第二，規(guī)?；桓?；第三，激光雷達(dá)的芯片化。
和14家自動駕駛企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系
自2021年3月開始，禾賽科技相繼宣布與14家自動駕駛企業(yè)達(dá)成合作，包括KodiakRobotics、滴滴自動駕駛、百度Apollo、文遠(yuǎn)知行WeRide、地平線、黑芝麻智能、新石器、主線科技、輕舟智航、馭勢科技、友道智途、英偉達(dá)NVIDIA、美團、Lumentum等。
禾賽部分客戶圖片集錦 ，圖片來源：禾賽科技
根據(jù)協(xié)議，禾賽科技將為上述合作企業(yè)提供激光雷達(dá)解決方案。此外，還將與合作伙伴圍繞自動駕駛技術(shù)研發(fā)迭代，車路協(xié)同和其他更多的業(yè)務(wù)場景進(jìn)行合作探索，聯(lián)合打造更高效、更安全的自動駕駛出行服務(wù)，推進(jìn)“全場景”自動駕駛的商業(yè)化落地。
禾賽發(fā)布全新近距超廣角激光雷達(dá)QT128
2022年1月5日，禾賽在CES 2022上重磅發(fā)布了全新一代車規(guī)級128線超廣角近距激光雷達(dá)QT128。這是一款為L4級robotaxi和robotruck等自動駕駛應(yīng)用打造的補盲雷達(dá)，預(yù)計將于2023年第一季度量產(chǎn)交付。
據(jù)悉，QT128擁有105度垂直視場角，通過傾斜安裝，可以完全覆蓋車身盲區(qū)。此外，QT128還具有128條垂直線數(shù)和高質(zhì)量反射率信息，通過線數(shù)分布設(shè)計，加密區(qū)域的最小水平和垂直分辨率均為0.4度，分辨率水平可媲美長距主雷達(dá)。
禾賽部分產(chǎn)品圖，圖片來源：禾賽科技
自此，禾賽也完善了其全系列產(chǎn)品矩陣：“機皇”-圖像級超高分辨率長距雷達(dá)Pandar128、零盲區(qū)高精度中距雷達(dá)XT32、輕量化300米超遠(yuǎn)量程雷達(dá)XT32M2X、以及超廣角近距補盲雷達(dá)QT系列。這些產(chǎn)品已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于無人出租車、自動駕駛卡車、無人小巴、無人配送機器人、智慧城市和其他應(yīng)用中。
