第24屆冬季奧林匹克運動會的來臨，點燃了全民冰雪運動熱潮。不懼風(fēng)雪，敢于挑戰(zhàn)，不僅是冬奧精神的體現(xiàn)，也是愛馳汽車對自身實力的自信表現(xiàn)。不同的賽場，同樣的拼搏，不久前，愛馳U5在歐洲與其他19輛電動車共同奔赴北極，完成了一場從德國至挪威北角的冰雪之約。

作為歐洲最嚴苛的駕駛挑戰(zhàn)之一，電動汽車極地挑戰(zhàn)賽（eNordkappChallenge）專為強者而生。這個挑戰(zhàn)賽并不是一場速度賽，而是耐力與韌性的考驗，因此挑戰(zhàn)賽的路線也被設(shè)置為力求將電動汽車推向極限狀態(tài)。參賽的選手需駕駛電動汽車，從德國弗倫斯堡出發(fā)，一路北上到達位于北極圈內(nèi)的挪威北角并經(jīng)瑞典返回德國，全程總計7000公里，沿途面臨暴風(fēng)雪、極夜、冰上行駛以及低至零下20度的極寒考驗。

左：Dennis Schulmeyer 右：Manuel Zagovec

此次參賽的愛馳U5由電動汽車充電技術(shù)公司Lade的董事總經(jīng)理Dennis Schulmeyer和他的朋友Manuel Zagovec駕駛，他們對電動汽車和挪威當?shù)氐某潆娫O(shè)施都有著豐富的經(jīng)驗。Dennis Schulmeyer在完賽后表示：“愛馳U5是最適合此次挑戰(zhàn)的車輛。車輛駕乘非常舒適，可以完美應(yīng)對數(shù)小時的長途行駛。雖然電動汽車在極寒氣溫下的表現(xiàn)有所不同，但愛馳U5的性能異常出色，是我們得以完成這一挑戰(zhàn)的強大支撐。它的另一個絕對優(yōu)勢是空調(diào)制熱的速度很快—這在零下20度夜晚至關(guān)重要！愛馳U5使電動汽車兼顧了可靠和便利性，這對于我們充電設(shè)施的建設(shè)是一個很好的參考。”

愛馳汽車歐洲售后總監(jiān)Mikael Nilsen補充說道：“我們很高興能支持Dennis參加此次北極挑戰(zhàn)賽，并了解到愛馳U5在極限挑戰(zhàn)下的表現(xiàn)。結(jié)果也顯而易見，愛馳U5被推到了極限，但沒有被打敗，也沒有任何問題，只是回家后需要徹底清潔！”

眾所周知，挪威是新能源汽車占比較高的國家，擁有完善的電動汽車充電設(shè)施，為本次挑戰(zhàn)賽提供便利的充電體驗。然而，挪威也是世界上維度最高，氣候最為寒冷的國家之一，在極寒條件下充電也面臨重重挑戰(zhàn)，愛馳U5憑借優(yōu)異的品質(zhì)征服了惡劣的路況，經(jīng)受住了充電考驗，再一次證明了電動汽車的無限可能，并憑借零排放的特點，將綠色環(huán)保的出行方式帶向歐洲最北端。

在為期13天的極地挑戰(zhàn)賽中，愛馳U5不負眾望地完成了史詩般的極寒穿越之旅。自登陸歐洲以來，愛馳U5相繼參加了歐洲本土多項長途駕駛賽事——成功完成了ED1000 和E-Cannonball耐力賽，并獲得了2021年里維埃拉電動挑戰(zhàn)賽的冠軍。同臺競技，方顯強者本色，愛馳U5之所以敢于參加各項嚴苛的極限挑戰(zhàn)，不僅是對自身實力和品質(zhì)的自信，更為其進軍全球市場打下了堅實基礎(chǔ)。據(jù)統(tǒng)計，自2020年5月首批出口法國至今，愛馳汽車已成功登陸法國、德國、荷蘭、比利時、丹麥、以色列、意大利、瑞士、西班牙、葡萄牙、瑞典等11個國家，累計出口2783臺，其擴張范圍之廣、速度之快，不久后還將登陸歐洲數(shù)個全新的市場，讓我們拭目以待！