2月9日，據(jù)蓋世汽車報道，豐田汽車公布了2021財年（2021年4月1日-2022年3月31日) 第三財季（2021年10月-12月）的財報。其中，營收為7.79萬億日元，2020年同期為8.15萬億日元；營業(yè)利潤為7843億日元，高于9位分析師的平均預期7168億日元，而2020年同期為9879億日元；營業(yè)利潤率為10.1%。

本財年前三財季（2021年4月-12月），豐田的營收為23.27萬億日元，2020年同期為19.53萬億日元；營業(yè)利潤為2.53萬億日元，2020年同期為1.51萬億日元；營業(yè)利潤率為10.9%，2020年同期為7.7%。

豐田調整了本財年的業(yè)績預期。其中，營收下調至29.5萬億日元，此前為30萬億日元；營業(yè)利潤率從9.3%上調至9.5%；營業(yè)利潤保持不變，仍為2.8萬億日元（合243億美元），低于27位分析師的平均預期3.04萬億日元。

此外，由于芯片短缺和新冠疫情影響產(chǎn)量，豐田將本財年產(chǎn)量目標再度削減50萬輛。豐田表示，本財年將生產(chǎn)850萬輛汽車，低于此前預計的900萬輛?！拔覀冾A計芯片供應的不平衡不會很快解決，而且新冠疫情未來的發(fā)展趨勢也不明晰，我們認為這種不確定性將持續(xù)到下一財年?！?/p>

由于新冠疫情對全球供應鏈造成了嚴重破壞，與其他全球大型汽車制造商一樣，豐田也被迫削減了產(chǎn)量。這迫使其削減成本，以爭取每輛車獲得更多利潤。

中國、美國和歐洲等關鍵市場的強勁需求推動豐田提振其利潤率，使其能夠提高價格，并降低吸引消費者的激勵措施。該公司還受益于日元走軟，提振了其海外收益的日元價值。