2月9日消息，全無人駕駛領(lǐng)跑者AutoX（安途）RoboTaxi車隊已超1000臺，成為中國乃至全球最大規(guī)模的全無人駕駛RoboTaxi車隊。

此前，全球最大的RoboTaxi車隊來自谷歌母公司旗下的Waymo，車隊規(guī)模約800臺，包括克萊斯勒Pacifica大捷龍以及捷豹I-Pace。而國內(nèi)其他企業(yè)的自動駕駛車隊均在100臺 - 300臺量級。

目前，AutoX RoboTaxi車隊數(shù)量已超越Waymo，千臺車輛均具備全無人駕駛能力，主要車型為大捷龍，為RoboTaxi大規(guī)模落地做好準(zhǔn)備。這意味著，AutoX不僅成為全球首個擁有突破千臺量級RoboTaxi車隊的無人駕駛公司，更將在RoboTaxi大規(guī)模落地方面游刃有余。

1000無人車，1000平方公里，1000技術(shù)團(tuán)隊，10大運(yùn)營中心

與大多數(shù)自動駕駛公司多細(xì)分賽道布局、多條腿走路的策略不同，AutoX始終專注于打造真正全無人的RoboTaxi。

這一點(diǎn)體現(xiàn)在測試面積、運(yùn)營能力、人才策略等多個方面。

首先，AutoX通過大規(guī)模、高密度的一線城市運(yùn)營，積累了大量自動駕駛場景，保證在中國城市擁有RoboTaxi大規(guī)模落地能力。

目前，總數(shù)超過1000臺的無人車主要分布于北上廣深四大一線城市。截至2022年2月，AutoX的RoboTaxi的自動駕駛域總計超過1000平方公里，是目前全球最大的RoboTaxi自動駕駛區(qū)域。

其次，為了支撐1000多臺無人車在1000多平方公里大區(qū)域、高密度的測試與運(yùn)營，AutoX已在全球建立了十大運(yùn)營中心。僅在深圳，AutoX就建有四大運(yùn)營中心，覆蓋南山、福田、坪山等多個區(qū)，全方位網(wǎng)絡(luò)式覆蓋運(yùn)營區(qū)域。目前，AutoX擁有全國乃至全球最大規(guī)模的多RoboTaxi運(yùn)營中心，形成了完善的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。

AutoX的十大運(yùn)營中心均為專業(yè)級運(yùn)營大型RoboTaxi車隊而打造，建設(shè)整套RoboTaxi運(yùn)維體系，中心內(nèi)配備充電樁、高速網(wǎng)絡(luò)、升降機(jī)、傳感器校準(zhǔn)轉(zhuǎn)盤等專業(yè)運(yùn)維設(shè)備，支持從車輛維護(hù)、維修、清潔、保養(yǎng)、技術(shù)運(yùn)維、校準(zhǔn)、測試、驗證、到軟硬件升級等全方位標(biāo)準(zhǔn)化、自動化作業(yè)。

另一方面，AutoX堅持投入真正無人RoboTaxi硬核科技，目前已經(jīng)擁有超1000人規(guī)模的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊，遍布于北京、上海、深圳、廣州、硅谷五大研發(fā)中心。2022年，AutoX將繼續(xù)加大招聘力度，再新增1000個自動駕駛技術(shù)崗位。

1000無人車，覆蓋1000平方公里，1000人技術(shù)團(tuán)隊，以及10大運(yùn)營中心，標(biāo)志著AutoX成為中國體量最大的RoboTaxi公司。

“超級工廠”標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，第五代系統(tǒng)規(guī)模下線

除了在測試、運(yùn)營、人才方面的長期投入，AutoX打造的中國首個全無人駕駛超級工廠，也為全無人RoboTaxi大規(guī)模落地打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。

去年7月，AutoX “超級工廠”正式建成，專為量產(chǎn)真正無人駕駛而設(shè)計建設(shè)，能夠保證每一臺無人車生產(chǎn)的質(zhì)量和一致性。產(chǎn)線使用以來，保持全線運(yùn)轉(zhuǎn)，高速批量生產(chǎn)。

AutoX全無人RoboTaxi產(chǎn)線

此次發(fā)布的上千臺AutoX全無人車隊均為RoboTaxi，由AutoX無人車超級工廠下線，每臺均可達(dá)到全無人級別。車隊主力車型為AutoX與Stellantis（FCA克萊斯勒）合作的大捷龍車型，具備全套車規(guī)級冗余系統(tǒng)，包括冗余線控系統(tǒng)，達(dá)到真正全無人的安全要求。到目前為止，AutoX仍舊是克萊斯勒在中國唯一的合作伙伴。

每一臺無人車均搭載AutoX Gen5第五代全無人駕駛系統(tǒng)，超高清超高算力，依托海量中國一線鬧市區(qū)里程訓(xùn)練，軟硬件全方位提供最極致的安全性能。AutoX Gen5為軟硬件全棧自研的一體化統(tǒng)，通過全棧硬件自研，最大化降低成本，在同等配置下，價格達(dá)到全行業(yè)最低。

AutoX第五代RoboTaxi生產(chǎn)下線

全域、全區(qū)、全路段，打造真正無人駕駛RoboTaxi

AutoX在RoboTaxi真正落地領(lǐng)域不懈投入，是中國第一個進(jìn)入一線城市CBD鬧市區(qū)測試的自動駕駛公司——早在2017年，AutoX無人車就開始在深圳核心繁華路況測試，并積累了行業(yè)最高繁華復(fù)雜路況里程。

自2020年4月，首次達(dá)到全車無人測試以來， AutoX在全無人RoboTaxi領(lǐng)域一路突飛猛進(jìn)，進(jìn)展迅速，領(lǐng)跑行業(yè)：

●  2020年1月，AutoX推出中國首個具備L4/L5級別車載域控制器、車規(guī)級冗余線控的全無人硬件系統(tǒng)，成為中國首臺Hardware-Ready RoboTaxi

●  2020年7月，AutoX成為第一個獲得加州全無人駕駛牌照的中國自動駕駛公司

●  2021年1月，AutoX實(shí)現(xiàn)中國首個公開道路全無人駕駛商業(yè)化運(yùn)營

●  2021年7月，AutoX完成全球首個在城中村終極挑戰(zhàn)全無人駕駛

●  2021年7月，AutoX建成中國首個全無人RoboTaxi“超級工廠”并投入使用

●  2021年11月，AutoX在深圳實(shí)現(xiàn)全球最大的全無人駕駛區(qū)域，達(dá)168平方公里

●  2022年1月，AutoX建成中國最大自動駕駛域，突破1000平方公里

本次AutoX RoboTaxi再獲突破，千臺全無人RoboTaxi承載著AutoX平民化自動駕駛的使命：打造最先進(jìn)的RoboTaxi技術(shù)與產(chǎn)品，加速世界向全無人駕駛出行的轉(zhuǎn)變。