在北京工廠還在建設(shè)尚未投產(chǎn)之際，理想汽車(chē)的第三座工廠也露出了冰山一角。

日前，重慶市公共資源交易監(jiān)督網(wǎng)顯示，重慶車(chē)之渝汽車(chē)工業(yè)有限公司以4.3069億的價(jià)格拿下兩江新區(qū)水土組團(tuán)A分區(qū)A16-8地塊，成交時(shí)間為2022年1月27日。

該地塊土地面積為113.34萬(wàn)平方米，成交價(jià)4.3069億元，容積率≧0.7，土地用途為二類(lèi)工業(yè)用地，使用條件產(chǎn)業(yè)類(lèi)別為交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)，出讓年限為50年。

據(jù)天眼查APP，重慶車(chē)之渝汽車(chē)工業(yè)有限公司成立于2021年12月9日，注冊(cè)地址為重慶兩江新區(qū)龍興鎮(zhèn)兩江大道618號(hào)，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括許可項(xiàng)目建設(shè)工程施工，以及一般項(xiàng)目汽車(chē)零部件及配件制造等。該公司由重慶理想汽車(chē)有限公司100%控股。

這些信息透露著，理想汽車(chē)或正在重慶謀劃建設(shè)新的工廠，而這距離其北京順義工廠開(kāi)工建設(shè)還不到半年的時(shí)間。如此急迫地建廠擴(kuò)充產(chǎn)能，也顯示出了當(dāng)下新能源汽車(chē)市場(chǎng)的火熱和競(jìng)爭(zhēng)的激烈。

常州、北京、重慶，理想工廠形成“鐵三角”格局

目前，理想汽車(chē)擁有兩座整車(chē)工廠，一座已投產(chǎn)，一座尚在建設(shè)中。

理想汽車(chē)的第一座工廠位于江蘇常州武進(jìn)區(qū)，年產(chǎn)能為10萬(wàn)輛。該工廠現(xiàn)在正在建設(shè)新車(chē)間，完工后將達(dá)到20萬(wàn)輛/年的產(chǎn)能。

 第二座工廠的官方名稱為理想汽車(chē)北京綠色智能制造基地，原為北京現(xiàn)代第一工廠。理想汽車(chē)接盤(pán)后于2021年10月16日啟動(dòng)改建，總投資超過(guò)60億元，計(jì)劃2023年年底投產(chǎn)，產(chǎn)能為10萬(wàn)輛/年，且為純電動(dòng)車(chē)型。

 然而即使一工廠擴(kuò)建完工，二工廠改建完成，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了當(dāng)初定下的銷(xiāo)量目標(biāo)。理想汽車(chē)CEO李想曾在內(nèi)部信中透露要實(shí)現(xiàn)2025年160萬(wàn)輛的目標(biāo)，顯然當(dāng)前和在建的產(chǎn)能和目標(biāo)銷(xiāo)量仍存在著巨大的鴻溝。

其實(shí)，理想汽車(chē)和重慶淵源已久。2018年底，理想汽車(chē)斥資6.5億收購(gòu)重慶力帆汽車(chē)，拿到造車(chē)資質(zhì)，得以入場(chǎng)造車(chē)。

更早之前的2018年8月，彼時(shí)還叫車(chē)和家的理想汽車(chē)就和重慶兩江新區(qū)簽約，將投資110億建設(shè)智能汽車(chē)制造基地，占地1800畝，總產(chǎn)能40萬(wàn)臺(tái)每年?；貙⒎謨善诮ㄔO(shè)，一期工程有望于2021年內(nèi)建成20萬(wàn)臺(tái)年產(chǎn)能，投產(chǎn)至少兩款智能電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。

至于后續(xù)為何沒(méi)能成形，原因不得而知，而現(xiàn)如今理想汽車(chē)算是與重慶就建廠一事再續(xù)前緣。

去年12月5日，理想汽車(chē)與重慶市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，李想當(dāng)時(shí)表示將加大在重慶投資布局力度，持續(xù)深化與重慶的戰(zhàn)略合作，做大做強(qiáng)在重慶的合作項(xiàng)目。

 其次，在今年1月17日發(fā)布的2022年重慶市政府工作報(bào)告中，其中2022年工作安排就指出要加快長(zhǎng)安、金康、吉利、理想等高端新能源整車(chē)項(xiàng)目建設(shè)生產(chǎn)。

如今，理想汽車(chē)的拿地消息被公示以后，其在重慶的整車(chē)項(xiàng)目已經(jīng)是板上釘釘了。地址還是在兩江新區(qū)，占地面積也和2018年簽約的時(shí)候差不多?，F(xiàn)在只待宣布開(kāi)工建設(shè)，按照理想汽車(chē)的速度，這個(gè)時(shí)間應(yīng)該不會(huì)太遠(yuǎn)。

而至此，理想汽車(chē)也形成了常州、北京和重慶的“鐵三角”式的布局，很好地覆蓋了東南沿海地區(qū)、北方地區(qū)和西南地區(qū)等主要市場(chǎng)，這樣的工廠布局或許以后也將成為理想汽車(chē)的一大優(yōu)勢(shì)。

新勢(shì)力工廠選址：小鵬“多點(diǎn)開(kāi)花”，蔚來(lái)“鐘情”合肥

除了理想汽車(chē)，頭部造車(chē)新勢(shì)力們也在積極擴(kuò)張產(chǎn)能。它們的工廠選址背后，也存在著一定的門(mén)道。

小鵬汽車(chē)最初的工廠是位于鄭州的海馬汽車(chē)代工廠，現(xiàn)已停產(chǎn)。而其首個(gè)自建工廠選在廣東肇慶，年產(chǎn)10-15萬(wàn)輛；第二座自建工廠在廣州，產(chǎn)能10萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今年建成；第三座自建工廠則選在了武漢，年產(chǎn)10萬(wàn)輛，明年投產(chǎn)。按造車(chē)新勢(shì)力去年的銷(xiāo)量排名來(lái)看，排名第一的小鵬汽車(chē)目前的工廠也是分布最廣。

小鵬汽車(chē)的工廠主要選在了自己的大本營(yíng)廣東，選在武漢雖然有何小鵬個(gè)人的家鄉(xiāng)情懷，但更多的還是基于企業(yè)未來(lái)發(fā)展的多方面的利益考量。

相比于小鵬，蔚來(lái)則顯得“專(zhuān)情”得多。蔚來(lái)和合肥實(shí)現(xiàn)了深度綁定，主要得益于合肥在危難時(shí)刻對(duì)蔚來(lái)施以援助之手。蔚來(lái)的首座工廠是和江淮合作的代工廠，可實(shí)現(xiàn)雙班產(chǎn)能30萬(wàn)輛。第二座工廠為正在建設(shè)的合肥新橋智能電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)園，規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到了驚人的100萬(wàn)輛。

 哪吒汽車(chē)的母公司為合眾新能源，其也國(guó)內(nèi)第13家獲得國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)的新建純電動(dòng)汽車(chē)的投資項(xiàng)目，首座工廠坐落于桐鄉(xiāng)，規(guī)劃產(chǎn)能為8萬(wàn)輛。哪吒汽車(chē)的第二座和第三座工廠分別落地宜春和南寧，產(chǎn)能皆為10萬(wàn)輛。

 零跑汽車(chē)初期也因造車(chē)資質(zhì)問(wèn)題，由長(zhǎng)江汽車(chē)代工。后來(lái)在浙江金華自建了工廠，一期產(chǎn)能規(guī)劃5萬(wàn)輛/年,總產(chǎn)能規(guī)劃25萬(wàn)輛/年。后有消息傳出零跑汽車(chē)將在總部杭州建設(shè)第二工廠，但一直未得到證實(shí)。

 威馬一開(kāi)始堅(jiān)持通過(guò)收購(gòu)造車(chē)資質(zhì)走自建工廠的道路，其首座工廠位于浙江溫州，產(chǎn)能10萬(wàn)輛，第二座工廠黃岡工廠產(chǎn)能也為10萬(wàn)輛。愛(ài)馳汽車(chē)工廠位于江西上饒，規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到每年30萬(wàn)輛，最近有消息傳出愛(ài)馳或?qū)⒃跉W洲建設(shè)工廠。

總的來(lái)說(shuō)，造車(chē)新勢(shì)力的工廠選址是一件需要考慮成本、供應(yīng)鏈、交通等各種要素的綜合性工程，每個(gè)企業(yè)都有自己的考量，而且都會(huì)慎之又慎。

車(chē)云小結(jié)：

剛剛過(guò)去的一年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)滲透率大幅提升，“蔚小理”三家頭部新勢(shì)力距離十萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量只差臨門(mén)一腳。隨著訂單量的不斷積聚，壓力來(lái)到了產(chǎn)能這邊。

宜未雨而綢繆,毋臨渴而掘井。以理想汽車(chē)為代表的新勢(shì)力們積極謀劃建設(shè)新工廠、擴(kuò)充產(chǎn)能，是應(yīng)對(duì)高速增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)的必須之道。