日前，Benteler EV Systems、Beep和英特爾旗下的Mobileye共同宣布將在2024年在美國(guó)推出無(wú)人駕駛的擺渡車(chē)，以解決最后一公里出行。

據(jù)悉，該無(wú)人駕駛擺渡車(chē)將配備 12 至 14 個(gè)座位，沒(méi)有方向盤(pán)或踏板。出行服務(wù)提供商 Beep 的顧問(wèn)委員會(huì)成員 Hinrich Woebcken 表示，這些班車(chē)將在限速為每小時(shí) 35 英里或以下的封閉路段運(yùn)行。

這些企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層表示，他們預(yù)計(jì)在部署的第一年將有幾百輛汽車(chē)在美國(guó)道路上行駛，目標(biāo)是在全球范圍內(nèi)將這一數(shù)字提高到 10,000 至 15,000 輛。

據(jù)路透社報(bào)道，Mobileye 移動(dòng)即服務(wù) (MaaS) 副總裁 Johann Jungwirth 表示，Mobileye 將向美國(guó)聯(lián)邦和州監(jiān)管機(jī)構(gòu)證明其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將比人類(lèi)駕駛員更安全。

“從技術(shù)的角度來(lái)看，我們非常非?？春貌⑶曳浅?qiáng)烈地認(rèn)為該技術(shù)實(shí)際上已經(jīng)接近準(zhǔn)備就緒，”他說(shuō)。

高管們表示，班車(chē)將有助于節(jié)省司機(jī)成本，解決司機(jī)短缺問(wèn)題，以及解決排放和擁堵等城市問(wèn)題。