對(duì)于國(guó)內(nèi)車企來說，進(jìn)軍海外市場(chǎng)是必要戰(zhàn)略，嵐圖也是其中一員，但是相比于小鵬、蔚來在國(guó)內(nèi)形成一定影響力再出海的戰(zhàn)略不同，嵐圖在首款車僅交付半年的背景下就選擇了去進(jìn)攻歐洲市場(chǎng)。

2月17日，據(jù)報(bào)道，嵐圖汽車正式宣布將進(jìn)軍歐洲市，首站登陸挪威，據(jù)悉，2022年6月，嵐圖FREE將于挪威奧斯陸正式亮相，首個(gè)嵐圖海外旗艦店將位于挪威首都奧斯陸市中心奧斯陸皇宮商圈，于2022年第四季度面向挪威用戶開啟嵐圖FREE的交付。

而且，嵐圖會(huì)根據(jù)挪威和其它歐洲國(guó)家的消費(fèi)需求、法規(guī)要求、市場(chǎng)環(huán)境開發(fā)與測(cè)試相應(yīng)產(chǎn)品。

嵐圖汽車認(rèn)為能夠快速出海并選擇此時(shí)出海主要有兩個(gè)原因，如下：

一是源于東風(fēng)作為央企布局全球資源的實(shí)力。嵐圖的海外模式將采用與中國(guó)東風(fēng)汽車工業(yè)進(jìn)出口有限公司合作的形式，后者是中國(guó)汽車行業(yè)首個(gè)經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)成立的外貿(mào)公司，也是中國(guó)商務(wù)部管理的重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)之一，出口貿(mào)易業(yè)務(wù)覆蓋東歐、東南亞、中東、非洲、南美洲等100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

二是目前歐洲電動(dòng)汽車的全年滲透率已接近20%，可以說是進(jìn)入歐洲市場(chǎng)最好的窗口期，歐洲市民對(duì)電動(dòng)車的接受程度比較高。

對(duì)于為什么首站會(huì)選擇挪威，我認(rèn)為是因?yàn)榕餐碾妱?dòng)車銷量數(shù)據(jù)以及完善的充電基礎(chǔ)配套設(shè)施。

在銷量方面，2021年挪威新車銷量約為17.6萬輛，其中65%是純電動(dòng)汽車，相較2020年54%的市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。挪威電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)還預(yù)計(jì)，2022年電動(dòng)汽車銷量在挪威新車總銷量的占比將達(dá)到80%。在充電設(shè)施方面，挪威目前有超過1100個(gè)公共快充站以及7500個(gè)公共普通充電站，而挪威總面積僅有38.5萬平方千米。

無獨(dú)有偶，挪威電動(dòng)車市場(chǎng)的前景不僅只有嵐圖看到了，國(guó)外品牌特斯拉、大眾、豐田和國(guó)內(nèi)品牌比亞迪、蔚來、名爵、小鵬、極星都已經(jīng)在嵐圖之前進(jìn)軍挪威市場(chǎng)，愛馳汽車也將挪威市場(chǎng)列入其今年第一批進(jìn)入的歐洲市場(chǎng)。

目前在挪威市場(chǎng)占主要份額的還是特斯拉、大眾等國(guó)外品牌，可以預(yù)計(jì)嵐圖進(jìn)軍之后必然競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。