據(jù)海外媒體報道，6月初菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）首席執(zhí)行官塞爾吉奧？馬爾喬內(nèi)將在公司戰(zhàn)略報告中提出關(guān)于公司電動車以及混合動力汽車的新規(guī)劃，加緊布局集團(tuán)的市場格局。
馬爾喬內(nèi)在職已經(jīng)14年之久，在菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）期間兢兢業(yè)業(yè)，促使FCA市值實現(xiàn)翻倍增長，而今年已經(jīng)65歲的馬爾喬納表示，他明年或?qū)⒉辉偃温欶CA首席執(zhí)行官一職，所以他還在職期間會展示FCA公司2022年之前的戰(zhàn)略。在未能與其他車企達(dá)成合作協(xié)議后，他表示，有必要管理清潔汽車的生產(chǎn)成本。馬兒喬內(nèi)需要表明，即便排放規(guī)則收緊，SUV競爭加劇，對接班人問題的擔(dān)憂也越來越多，但是FCA依然可以靠自己繼續(xù)制造利潤。
馬爾喬內(nèi)表示，在2022年前，F(xiàn)CA的產(chǎn)品組合將加入部分電動車型。旗下豪華車品牌瑪莎拉蒂在2019年后推出的所有新車型都將會是電動車，引領(lǐng)FCA電氣化改革。
現(xiàn)在新能源汽車大勢漸為明朗，各大車企對于電動車的計劃局勢都非常清晰，而相對于其他車企，F(xiàn)CA的計劃則較為模糊，讓投資者以及同行人士捉摸不透。
