繼4月推出純電動(dòng)卡車F1系列之后5月份比亞迪再出新動(dòng)作，5月8日在深圳簽約500輛電動(dòng)自卸車，已經(jīng)投入試運(yùn)營(yíng)。在今年一季度各大車企分別在純電動(dòng)卡車領(lǐng)域推出新產(chǎn)品，由此可見，電動(dòng)卡車的規(guī)模已經(jīng)逐見雛形，純電動(dòng)卡車的規(guī)模應(yīng)用也將越來(lái)越規(guī)范化。
中短途運(yùn)輸 與專用車市場(chǎng)受關(guān)注

據(jù)分析，純電動(dòng)卡車現(xiàn)階段的定位仍是在中短途運(yùn)輸以及專用車，廣泛云因剛在環(huán)衛(wèi)車、港口專用車以及工程車。由于定位清晰，所以純電動(dòng)卡車的續(xù)里程跟常見的新能源汽車有所不同。今年4月份，沃爾沃推出首款純電動(dòng)卡車F1系列，總重量達(dá)到16噸，續(xù)航里程300公里，而這款車主要是針對(duì)城市運(yùn)輸與垃圾處理，目前在瑞典哥德堡投入試運(yùn)營(yíng)。時(shí)隔一個(gè)月，沃爾沃再推出第二款電動(dòng)卡車FE系列，這款車跟F1系列一樣，主要針對(duì)垃圾運(yùn)輸以及城市區(qū)貨運(yùn)，但是試運(yùn)營(yíng)地點(diǎn)是在德國(guó)漢堡。

而在同一時(shí)期，美國(guó)亞利桑那州鳳凰城的運(yùn)輸公司TCI訂購(gòu)了50輛特斯拉純電動(dòng)半掛卡車Semi。在今年3月份，特斯拉Semi純電動(dòng)卡車就已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)，特斯拉曾表示計(jì)劃于2019年投產(chǎn)Semi純電動(dòng)半掛卡車，同時(shí)在量產(chǎn)前會(huì)持續(xù)進(jìn)行路試。也許是路試的效果很好，截止到4月，給特斯拉電動(dòng)卡車Semi下了訂單的企業(yè)包括多個(gè)行業(yè)巨頭，如美國(guó)聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）訂購(gòu)了125輛，阿聯(lián)酋環(huán)境與廢棄物管理公司Bee＇ah訂購(gòu)了50輛。而特斯拉Semi的定位也是短途運(yùn)輸解決方案，其最大續(xù)駛里程為800公里，只是普通燃油重卡一箱油的一半。
奔馳對(duì)于新能源卡車也有新的動(dòng)作，近期奔馳官方有消息稱，奔馳將交付10輛純電動(dòng)卡車給試駕物流企業(yè)，運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)期限為12個(gè)月，試運(yùn)營(yíng)分為兩個(gè)階段，每個(gè)階段為12個(gè)月，預(yù)計(jì)2021年完成充電、售后服務(wù)等配套設(shè)施建設(shè)，批量生產(chǎn)投放市場(chǎng)。2016年奔馳發(fā)布的短途物流純電動(dòng)概念卡車Urban eTruck，如今已經(jīng)從概念走向現(xiàn)實(shí)，基于奔馳Actros底盤改進(jìn)的純電動(dòng)卡車被命名為“eActros”。eActros提供2軸車和3軸車底盤，最大允許總質(zhì)量分別為18噸和25噸，其車型定位還是用于短途城市配送。
國(guó)外的純電動(dòng)卡車如火如荼，國(guó)內(nèi)的商用車主流企業(yè)也加緊推進(jìn)專用車市場(chǎng)，4月12日，中國(guó)重汽豪沃T5G純電動(dòng)集卡在天津港成功試運(yùn)營(yíng)。為滿足建設(shè)綠色港口的需要，這款集卡特別采用純電驅(qū)動(dòng)。4月18日，一汽解放在青島港演示了專為港口作業(yè)研發(fā)的ICV（Inteligent Container Vehicle港口集裝箱水平運(yùn)輸專用智能車）。這款車充電僅需20分鐘，能夠滿足港口高強(qiáng)度的運(yùn)輸作業(yè)。4月24日，東風(fēng)商用車在武漢技術(shù)研發(fā)中心舉辦電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)卡車演示活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)展示了可量產(chǎn)的純電動(dòng)中型環(huán)衛(wèi)車。東風(fēng)商用車副總經(jīng)理蔣學(xué)鋒表示，基于未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，東風(fēng)商用車規(guī)劃的電動(dòng)化典型應(yīng)用場(chǎng)景包括高速物流、城市環(huán)衛(wèi)／物流、工地工程和城際物流。5月初在深圳投入試運(yùn)營(yíng)的比亞迪純電動(dòng)自卸車滿載情況下續(xù)駛里程為280公里，僅滿足工程車的運(yùn)行范圍要求?？梢钥闯?，國(guó)內(nèi)卡車企業(yè)推出的純電動(dòng)車型也是面向中短途運(yùn)輸和在固定范圍內(nèi)使用的專用車市場(chǎng)。
而相關(guān)人士表示，現(xiàn)階段純電動(dòng)卡車的續(xù)航里程以及充電設(shè)備仍未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，但是仍然被業(yè)內(nèi)人士看好，沃爾沃的高層表示，純電動(dòng)汽車今后的使用將更為普遍，這對(duì)于提高空氣質(zhì)量、減少交通噪聲和緩解高峰期交通擁堵而言是非常有利的。中國(guó)重汽技術(shù)發(fā)展中心副主任劉國(guó)慶表示，雖然電動(dòng)化基礎(chǔ)技術(shù)研究和配套建設(shè)還在等待更大的突破，但這并不意味著卡車制造企業(yè)只能被動(dòng)等待觀望，相反，整車企業(yè)應(yīng)該更加積極地進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。