2月20日，北京2022冬奧會(huì)完美落幕，兌現(xiàn)了碳中和承諾，成為第一個(gè)“碳中和”的冬奧會(huì)。這其中，北汽集團(tuán)為北京2022冬奧會(huì)提供的515輛氫燃料客車、330輛北京EU7電動(dòng)車成功減碳765.89噸，為北京2022冬奧會(huì)實(shí)現(xiàn)“碳中和”做出了北汽貢獻(xiàn)！

創(chuàng)下有史以來氫燃料客車服務(wù)國際級(jí)運(yùn)動(dòng)賽事紀(jì)錄

冬奧會(huì)期間，北汽福田提供的515輛氫燃料客車?yán)塾?jì)行駛132.52萬公里，累計(jì)減碳751噸，創(chuàng)下有史以來氫燃料客車服務(wù)國際級(jí)運(yùn)動(dòng)賽事規(guī)模最大、車型數(shù)量最多的紀(jì)錄。

據(jù)了解，歐輝氫燃料客車搭載的技術(shù)源于北汽福田《氫燃料電池客車關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》項(xiàng)目，曾榮膺“中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”。此次使用的氫燃料客車突破了現(xiàn)行國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了70MPa氫燃料大客車在至少零下25℃低溫啟動(dòng)、零下40℃低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù)的技術(shù)能力，可以順利完成北京到張家口的遠(yuǎn)程接駁工作。

同時(shí)，福田氫燃料大巴還使用了高效便捷動(dòng)力電池新型熱管理技術(shù)、共享式電池?zé)峁芾砑罢囈惑w化熱管理系統(tǒng)，提高電池啟動(dòng)性能、降低能量耗散的同時(shí)實(shí)現(xiàn)單車減重35公斤。

搭載國際先進(jìn)的電池管理技術(shù)，服務(wù)奧組委及各國代表團(tuán)官員

服務(wù)奧組委官員及各國代表團(tuán)管理成員的330輛北京EU7電動(dòng)車在冬奧期間累計(jì)行駛10.7980萬公里，約減少14.89噸二氧化碳排放噸，其所搭載的技術(shù)源于《電動(dòng)汽車三電平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目，曾于2020年榮膺“中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”，獲評(píng)“總體技術(shù)水平達(dá)到了國際先進(jìn)水平，每度電噸續(xù)駛里程、整車能量回收率、電驅(qū)動(dòng)NEDC工況效率等技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到了國際領(lǐng)先水平”。

北京EU7采用EMD3.0Pro智能電控與IBTC智能仿生溫控系統(tǒng)以及“三位一體”的電池管理技術(shù)，續(xù)航可以穩(wěn)定至在451公里至550公里，在北京冬奧組委交通部于2019年12月開展的冬奧服務(wù)用車專家論證及選型測試中，北京EU7電動(dòng)車在外部氣溫零下的條件仍然可穩(wěn)定續(xù)航375公里以上，低溫冷啟動(dòng)測試、低溫續(xù)駛里程、低溫溫升性能測試等測試均達(dá)到冬奧組委標(biāo)準(zhǔn)。

373天，全程服務(wù)“相約北京”冬奧測試賽及北京2022冬奧會(huì)

從一年前的2022年冬奧測試賽開始，北汽集團(tuán)作為“相約北京系列冬季體育賽事”鉆石合作伙伴，就為朝陽、海淀、延慶以及張家口四個(gè)賽區(qū)全程提供車輛及交通保障服務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，“相約北京”冬奧測試賽期間累計(jì)組織服務(wù)保障共53場賽事，服務(wù)時(shí)長322天，投入車輛852輛。包括了北汽集團(tuán)旗下北汽福田氫燃料9.5米、12米大巴車、北汽越野車BJ80、BJ40、北京EU7、X7，極狐阿爾法T等車型。其中，氫燃料和純電動(dòng)車投入381輛，占比44.7%，累計(jì)發(fā)送車次3.5萬班次，累計(jì)服務(wù)28.2萬人次，累計(jì)投入運(yùn)營保障團(tuán)隊(duì)1600余人，累計(jì)交通服務(wù)超過85.8萬工時(shí)，圓滿完成了正賽前的精彩實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。

冬奧會(huì)圓滿收官，冬殘奧會(huì)盛大開啟，來自北汽集團(tuán)的福田歐輝氫燃料客車及北京EU7電動(dòng)車以及專業(yè)服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)重整行囊再出發(fā)。服務(wù)冬殘奧會(huì)，北汽已做好準(zhǔn)備！