3月2日，前途汽車開啟城市共創(chuàng)合伙人計劃，自2022年2月15日-6月30日，首批計劃招募50個城市的共創(chuàng)合伙人，與前途汽車共同開展新能源汽車“新零售”模式。

官方表示，合伙人規(guī)則為能提供車輛展示的展廳，有自己的銷售團隊等，都有可能成為前途汽車的城市合伙人。

針對合伙人權益，官方表示可獲得百萬級銷售紅利、合伙人購車價格、可參與后續(xù)車型開發(fā)，無需庫存積壓。

前途汽車成立于 2016 年 12 月 14 日，是首家拿到新能源造車 " 雙資質 " 的車企。據(jù)悉，背靠母公司長城華冠的前途汽車，在整車設計上和車輛工程領域上擁有十三年的經(jīng)營積累。

其首款量產(chǎn)車型前途 K50 于 2018 年 8 月正式上市，新車定位純電動跑車，補貼后售價高達 68.68 萬元，彼時的前途 K50 是國內造車新勢力售價最高的汽車。也許是生不逢時，前途 K50 上市一年半的時間里銷量僅在百輛左右，沒多久之后，前途 K50 便不得不停產(chǎn)停售。

在沉寂兩年后，這次的共創(chuàng)計劃能否讓前途汽車重生呢？