今日，全球高性能電動汽車品牌Polestar極星推出全新概念車——極星O2，重新定義電動時代的敞篷跑車。極星O2 展現(xiàn)了極星對硬頂敞篷車澎湃性能及非凡駕駛樂趣的愿景——突出電動出行的所有優(yōu)點。

全新概念車——極星O2

極星全球CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“極星O2是我們的‘光環(huán)產(chǎn)品’，將為我們打開蘊藏?zé)o限潛力的密室之門。這款車是我們內(nèi)部人才和技術(shù)在設(shè)計和工程方面做出的一次極致嘗試。它不僅造型驚艷，而且有效減低了開啟敞篷后的引擎轟鳴聲滋擾，保證了極佳的駕駛體驗?！?/p>

動態(tài)駕駛

極星設(shè)計總監(jiān)馬克西米利安·米索尼（Maximilian Missoni）表示：“極星O2代表著我們對電動時代跑車的展望，通過將駕駛敞篷車的樂趣與電動車的純粹相結(jié)合，解鎖一種全新的體驗。但和極星的其他車型一樣，我們追求的不僅僅是直線加速的刺激，而是當(dāng)你轉(zhuǎn)動方向盤時，就已經(jīng)開始享受真正的駕駛樂趣?！?/p>

極星O2旨在為駕駛者提供靈動、輕盈和自信的駕駛體驗，而可預(yù)測性和趣味性更為這種令人興奮的體驗注入靈魂。該車將采用極星英國團隊為極星5自研的全新定制化全鋁粘接平臺，具有更緊致的車身控制、極高的剛性和敏捷的動態(tài)響應(yīng)等固有優(yōu)勢。

全鋁粘接平臺的高品質(zhì)和高剛性，有助于提升車輛動態(tài)響應(yīng)。更小的側(cè)傾角度和更高的滾阻也提高了車輛操控動態(tài)性能的表現(xiàn)，讓轉(zhuǎn)向更加線性且精準(zhǔn)，方向盤手感反饋真實而富有質(zhì)感。

設(shè)計

外觀上，極星O2的設(shè)計語言與極星Precept一脈相承，卻也不乏自己獨特的風(fēng)格。充分驗證了極星全新品牌設(shè)計語言可被廣泛應(yīng)用于不同的車身形式，但始終保持強烈的家族辨識度。低趴寬體的車身、短前懸和長軸距、2+2緊湊座艙設(shè)計，既擁有經(jīng)典跑車的設(shè)計比例，又注入了更簡潔、更現(xiàn)代的電動化風(fēng)格。

全新概念車——極星O2

馬克西米利安·米索尼還表示：“這款概念車是科技與藝術(shù)的融合，是獨具匠心的精雕細(xì)琢，呈現(xiàn)出自信但不激進的姿態(tài)?！?/p>

極星O2還通過優(yōu)化車身空氣動力學(xué)設(shè)計，將整車?yán)m(xù)航能力最大化提升。例如整合車輪和車身兩側(cè)的導(dǎo)流空氣風(fēng)道， 以及利用帶有空氣導(dǎo)片功能的尾燈，減少擾流。

可持續(xù)發(fā)展和領(lǐng)先科技

極星O2 展現(xiàn)了在可持續(xù)發(fā)展和技術(shù)方面的領(lǐng)先性，在內(nèi)飾方面廣泛應(yīng)用了一種全新的熱塑性單體材料，即使用單體基礎(chǔ)材料來制造不同的內(nèi)飾配件。

在極星O2的內(nèi)飾方面，回收的聚酯纖維材料作為單一內(nèi)飾材質(zhì)廣泛應(yīng)用于車內(nèi)的軟性部件上，包括泡沫、粘合劑、3D 針織纖維和無紡布壓層等，不僅有利于簡化回收利用的步驟，更減少了重量和浪費問題，是提升材料循環(huán)性的重要一步。

極星的可持續(xù)發(fā)展團隊認(rèn)為，對原材料負(fù)責(zé)任的使用應(yīng)該是完全循環(huán)利用，而不是降級使用。在極星O2中，團隊整合了一種全新的方法，用以管理可回收材料在產(chǎn)品的應(yīng)用，并提高了金屬部件的可循環(huán)性。底盤使用了不同等級的鋁材，從而為駕駛者賦予令人興奮的駕駛體驗。

這些不同等級的鋁材都擁有各自的標(biāo)簽，有利于在將來的回收過程更容易、準(zhǔn)確地進行分類，保留材料本身的特性的同時，提高回收效率。高級別的鋁材將在回收之后繼續(xù)保持其性能表現(xiàn)，其他等級的鋁材也將保持不同的特性，從而提高材料的使用效率并降低對原鋁的需求量。

革新

在社交媒體無處不在的今天， 極星O2在車輛后排座椅的后方搭載了一臺自動航拍無人機。這款概念無人機是極星與Aerofugia的消費電子品牌Hoco Flow合作開發(fā)，可以在汽車行駛時起飛，拍攝完美的駕駛畫面。

極星工程師開發(fā)了一種專屬的尾翼，可以在車尾部打造一個適合無人機起飛的負(fù)壓區(qū)域，使其即使在車輛行駛的過程中也能平穩(wěn)起飛。該無人機可全自動運行，并自動跟拍最高速度達90公里/小時的車輛。駕駛者可以選擇“高空環(huán)繞模式”（非常適合海岸線巡航的拍攝）或者“運動跟拍”模式用來記錄更具駕駛動感的鏡頭。拍攝完成后，無人機可以自動返回車內(nèi)。當(dāng)車輛停穩(wěn)后，駕駛者可以直接從 15 英寸中央顯示屏編輯和共享視頻片段。

全新概念車——極星O2

馬克西米利安·米索尼表示：“我們一直非常重視像極星O2這樣車型的用戶體驗，特別是在一些全新的不同尋常的場景中。集成自動航拍無人機使我們能夠突破創(chuàng)新前沿的界限，用戶無需在拍攝前停車并卸下無人機，而是可以繼續(xù)勻速行駛，這就是我們創(chuàng)新設(shè)計的關(guān)鍵優(yōu)勢。”

極星Precept展現(xiàn)了極星對未來設(shè)計、先鋒科技和可持續(xù)發(fā)展的愿景，而極星O2延續(xù)了極星Precept的創(chuàng)想。極星計劃從 2022 年開始，在未來3年內(nèi)推出3款新車，我們將逐步把這些概念車的創(chuàng)想投入量產(chǎn)。

來源：極星