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馬斯克diss“續(xù)航主義”:電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程過(guò)高沒意義

來(lái)源:車云網(wǎng) 瀏覽次數(shù):797 發(fā)布日期:2022-03-04

最近,一位特斯拉的超級(jí)粉絲,在推特上發(fā)文表示,美國(guó)電動(dòng)車制造商Lucid交付了第一輛續(xù)航500英里(超過(guò)800公里)的電動(dòng)車Lucid Air,但能大規(guī)模生產(chǎn)超遠(yuǎn)續(xù)航電動(dòng)車的,一定是特斯拉。

3月2日,馬斯克還在推文中回復(fù)網(wǎng)友表示,特斯拉可以造出600英里(近1000公里)續(xù)航的車輛,但是毫無(wú)必要。

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馬斯克回復(fù)稱,“我們一年前就能造出600英里(近1000公里)續(xù)航的Model S,但是我個(gè)人認(rèn)為,這只會(huì)把產(chǎn)品變?cè)愀?。因?yàn)?9.9%的時(shí)間里,你都會(huì)載著一塊完全用不到的、巨大的電池行駛,這會(huì)嚴(yán)重降低汽車的提速、操縱和效率。即便是我們400多英里(600多公里)續(xù)航的車,也遠(yuǎn)超絕大多數(shù)人的使用范圍。”

在此之前,馬斯克曾表示,電動(dòng)車?yán)m(xù)航保持在400英里(643公里)左右已經(jīng)足夠,沒有必要開發(fā)續(xù)航更遠(yuǎn)的電動(dòng)車。

因?yàn)槌^(guò)400英里(643公里)區(qū)間,司機(jī)需要停車休息,而在休息時(shí)間內(nèi),也可以為車輛進(jìn)行充電補(bǔ)能。

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