我已經(jīng)記不太清楚歐拉汽車(chē)是第幾個(gè)宣布要漲價(jià)的車(chē)企了！但是我相信不是最后一個(gè)。2021年下半年就已經(jīng)有車(chē)企開(kāi)始漲價(jià)了，那時(shí)國(guó)產(chǎn)品牌漲價(jià)多數(shù)是比較含蓄的，一般情況下就是推出新款車(chē)型，然后象征性的增加幾個(gè)配置，這波漲價(jià)操作就算是完成了。

2022年初，新能源車(chē)企漲價(jià)就很直白，各種官方公告明確地告訴消費(fèi)者對(duì)不起我們漲價(jià)了！第一電動(dòng)網(wǎng)截止到今年2月8號(hào)時(shí)做過(guò)一次統(tǒng)計(jì)，新能源車(chē)企明確宣布漲價(jià)的就已經(jīng)有10家，包括比亞迪、小鵬、哪吒、極氪等等車(chē)企。

3月1日，更愛(ài)女人的汽車(chē)品牌歐拉也漲價(jià)了，好貓GT版漲價(jià)1.2萬(wàn)元現(xiàn)售價(jià)14.7萬(wàn)元，而其它好貓版本此前標(biāo)配的配置現(xiàn)在需要購(gòu)買(mǎi)選裝包屬于比較含蓄的漲價(jià)，歐拉好貓全系售價(jià)區(qū)間在12.19萬(wàn)-15.19萬(wàn)元。加上此前因?yàn)樘潛p和芯片短缺而停止接單的歐拉黑/白貓車(chē)型，歐拉汽車(chē)的在售車(chē)型只有歐拉好貓！似乎歐拉汽車(chē)面臨的挑戰(zhàn)更為嚴(yán)峻。

歐拉汽車(chē)好貓漲價(jià)，是否在情理之中？

1、補(bǔ)貼退坡：2022年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，是在 2021 年的補(bǔ)貼基礎(chǔ)上退坡 30%，純電續(xù)航里程300≥400公里的車(chē)型補(bǔ)貼為0.91萬(wàn)元，較2021年少了0.39萬(wàn)元。純電續(xù)航里程大于400公里的車(chē)型補(bǔ)貼為1.26萬(wàn)元，較2021年少了0.54萬(wàn)元。

2、芯片短缺：因?yàn)樾鹿谝咔?、芯片生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)了火災(zāi)、地震、停電、龍卷風(fēng)。在加上不少人為因素，囤貨抄高價(jià)。2021車(chē)企因芯片短缺而停產(chǎn)減產(chǎn)的新聞每隔幾天都會(huì)看到，根據(jù)AFS權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，截至2021年12月5日，由于芯片短缺問(wèn)題中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)已達(dá)198.2萬(wàn)輛。

3、上游原材料不斷上漲導(dǎo)致動(dòng)力電池價(jià)格上漲：以動(dòng)力電池中的主要材料碳酸鋰為例，2021年電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格去年平均每個(gè)月電池級(jí)碳酸鋰的漲幅約為2.2萬(wàn)元/噸。漲幅最快的一個(gè)月是2021年的12月，上漲幅度達(dá)到了7.1萬(wàn)元/噸。要知道的是2021年初電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)僅為5萬(wàn)元/噸！截止到今年3月2日，最新的電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)已升至50.29萬(wàn)元/噸。

同時(shí)鈷的價(jià)格也從2021年初不到30萬(wàn)元/噸，漲到了現(xiàn)在（3月2日）50萬(wàn)元/噸。還有動(dòng)力電池所要用到的隔膜、正負(fù)極材料、電解液等電池相關(guān)原材料均有不同幅度的價(jià)格上漲，上漲幅度基本都在100%以上！

這么一看，歐拉汽車(chē)漲價(jià)在情理之中，要知道比亞迪在2月1日起就已經(jīng)漲價(jià)了，全系上漲1000—7000元不等，更早的還有特斯拉Model 3和Model Y早在去年的12月31日就宣布漲價(jià)了，特斯拉Model 3入門(mén)版車(chē)型從今年的補(bǔ)貼后最低售價(jià)23.59萬(wàn)上漲至現(xiàn)在的補(bǔ)貼后售價(jià)26.56萬(wàn)！

我在這里萬(wàn)萬(wàn)不敢說(shuō)恭喜好貓車(chē)主，您的愛(ài)車(chē)增值了（噓，自己偷偷知道就行了）！因?yàn)檫@是對(duì)后來(lái)購(gòu)買(mǎi)好貓車(chē)主的不友善。和諸多新能源汽車(chē)廠家一樣，歐拉汽車(chē)這次漲價(jià)也是迫于無(wú)奈，畢竟一個(gè)好的企業(yè)是要有利潤(rùn)的，歐拉汽車(chē)的銷(xiāo)量并不差甚至可以說(shuō)是優(yōu)秀，能撐到3月1號(hào)才漲價(jià)也著實(shí)不易。

歐拉黑貓、白貓停售，歐拉汽車(chē)銷(xiāo)量下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪里？

新能源車(chē)企還是以銷(xiāo)量論英雄的，月銷(xiāo)3-5萬(wàn)輛的宏光MINIEV就是比月銷(xiāo)1萬(wàn)輛的理想ONE牛，有誰(shuí)關(guān)心它們的售價(jià)是多少？賣(mài)得多總是對(duì)的！歐拉汽車(chē)CEO董玉東說(shuō)“歐拉黑貓白貓這兩臺(tái)車(chē)從誕生至今并沒(méi)有盈利，而是始終處在虧損的階段，彼時(shí)為了讓歐拉承擔(dān)起拿市場(chǎng)的任務(wù)，長(zhǎng)城也只能默不作聲。但現(xiàn)如今反而承擔(dān)的虧損越來(lái)越大，且持續(xù)時(shí)間太久，讓歐拉終于撐不下去了。”

我相信董玉東是無(wú)奈的、是糾結(jié)的，2021年歐拉汽車(chē)全年銷(xiāo)量達(dá)到13.5萬(wàn)輛。而在這13.5萬(wàn)的銷(xiāo)量中黑貓、白貓的全年累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)8.8萬(wàn)輛，占品牌總銷(xiāo)量的65%，也就是說(shuō)黑貓、白貓的停售歐拉汽車(chē)相當(dāng)于自廢“武功”，以后每個(gè)月的《新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜》還能看到歐拉汽車(chē)的名字嗎？黑貓、白貓停售時(shí)間要持續(xù)多久沒(méi)有人能知道，或許完成市場(chǎng)任務(wù)后的黑貓、白貓就從此退出市場(chǎng)同樣沒(méi)有人能下結(jié)論。

孤木難支，現(xiàn)在歐拉汽車(chē)不可能只靠歐拉好貓來(lái)?yè)纹饸W拉的銷(xiāo)量。所以今年歐拉汽車(chē)將正式向腰部市場(chǎng)瘋狂進(jìn)軍，閃電貓、芭蕾貓、朋克貓今年將會(huì)相繼上市，定價(jià)均在15萬(wàn)-20萬(wàn)甚至20萬(wàn)以上，腰部市場(chǎng)就是歐拉汽車(chē)的下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)這個(gè)市場(chǎng)也是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一個(gè)市場(chǎng)，歐拉汽車(chē)要面對(duì)的是比亞迪、零跑、哪吒、廣汽埃安、小鵬等等一眾強(qiáng)敵，歐拉汽車(chē)怎么脫穎而出？

歐拉汽車(chē)劍走偏鋒 獨(dú)特的產(chǎn)品定位 

歐拉汽車(chē)說(shuō)自己是全球更愛(ài)女人的汽車(chē)品牌，致力于建立行業(yè)對(duì)待女性用戶(hù)的正確價(jià)值觀。簡(jiǎn)單地說(shuō)就是為女性造車(chē)。想想近幾十年來(lái)好像是沒(méi)有哪家車(chē)企是專(zhuān)為女性而造車(chē)的，好像我們的思維早已限定，車(chē)是男性專(zhuān)屬。雖然近年來(lái)女性車(chē)主的用戶(hù)有所增加，但是購(gòu)買(mǎi)和使用的人群絕大部分是男性車(chē)主，而更愛(ài)女人的汽車(chē)品牌，專(zhuān)為女性造車(chē)的歐拉汽車(chē)，我們男生憑什么買(mǎi)你？

在回答之前，我先舉個(gè)例子：一位曾經(jīng)給我出了比亞迪海豚3套改裝方案的車(chē)主趙先生，他和我說(shuō)“你知道嗎？我特別喜歡比亞迪海豚訂金都交了，可是我家那位（媳婦）非得去買(mǎi)歐拉好貓，你說(shuō)氣人不？”最后只能無(wú)奈地退了比亞迪海豚的訂單，買(mǎi)了歐拉好貓。很多時(shí)候在家庭購(gòu)車(chē)中，女性的決定權(quán)是高于男性的，搞定不了你，就搞定你背后的女人。

即將上市的歐拉芭蕾貓

今年歐拉汽車(chē)推出的第一款全新車(chē)型，20萬(wàn)級(jí)別的歐拉芭蕾貓，被定義為我的寶藏閨蜜。歐拉芭蕾貓量產(chǎn)車(chē)已經(jīng)下線(xiàn)，預(yù)示著歐拉芭蕾貓即將上市，芭蕾貓整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊是走復(fù)古風(fēng)。

前臉配備了全新的銀色鍍鉻保險(xiǎn)杠造型，視覺(jué)沖擊感很強(qiáng)，在保險(xiǎn)杠包圍處的前格柵兩端配備雷達(dá)探頭，整車(chē)的輪廓如平躺的C字型一樣，整車(chē)呈現(xiàn)近半圓形的弧線(xiàn)，車(chē)頭和車(chē)位收的干凈利落。尾部的造型也很有意思，配了個(gè)小尾翼？依舊給人很強(qiáng)的視覺(jué)感。

歐拉芭蕾貓的車(chē)型尺寸分別為長(zhǎng)4401mm、寬（1867mm、1880mm） 高1633mm，軸距2750mm，定位為緊湊型車(chē)。在競(jìng)品對(duì)比上，我一直認(rèn)為比亞迪元PLUS是芭蕾貓最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它們的尺寸動(dòng)力都極為相似，而且元PLUS的售價(jià)更具有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)若是你做過(guò)用戶(hù)調(diào)研后你會(huì)發(fā)現(xiàn)歐拉芭蕾貓更受女性的喜愛(ài)，并且有不少女性用戶(hù)表示芭蕾貓的定價(jià)是30萬(wàn)級(jí)級(jí)別比較合適……

同時(shí)我也在比亞迪元系列的車(chē)友群中反復(fù)與車(chē)主討論，為什么價(jià)格差了5萬(wàn)左右還是有很多人選擇芭蕾貓呢？從使用的角度上來(lái)看難道不是元PLUS更合適嗎？不過(guò)我好像找到了答案，果然長(zhǎng)得好看真的能“為所欲為”。

關(guān)于歐拉的外觀設(shè)計(jì)我想說(shuō)的是，只要你是關(guān)注過(guò)歐拉這個(gè)品牌的車(chē)型，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)歐拉近兩年推出的新車(chē)無(wú)論你能否欣賞他們的設(shè)計(jì)，但是不可否認(rèn)的是你一定會(huì)記住他們的設(shè)計(jì)，就比如這款3月份就要預(yù)售/或上市的歐拉芭蕾貓，芭蕾貓會(huì)給人很強(qiáng)的視覺(jué)記憶感。

芭蕾貓之后歐拉汽車(chē)會(huì)還會(huì)推出閃電貓（追求極致的大女人）和朋克貓（行走的藝術(shù)品）不過(guò)這三款車(chē)中的內(nèi)飾有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是“貴里貴氣”，總之就是女性喜歡什么適合什么，歐拉就給什么。

寫(xiě)在最后：

原材料價(jià)格爆漲加上芯片短缺，迫使歐拉加快腳步進(jìn)入腰部市場(chǎng)，同時(shí)好貓?jiān)落N(xiāo)過(guò)萬(wàn)也給了歐拉汽車(chē)信心。即將補(bǔ)位的歐拉芭蕾貓精準(zhǔn)的用戶(hù)定位應(yīng)該能帶來(lái)不錯(cuò)的銷(xiāo)量，“20萬(wàn)級(jí)超跑”歐拉閃電貓也在蓄勢(shì)待發(fā)，2022年歐拉汽車(chē)整體向上成長(zhǎng)的戰(zhàn)略是否能成功？我們拭目以待。