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黑/白貓停售 好貓漲價!新能源車企“漲價潮”淹沒歐拉?

來源:第一電動網(wǎng) 瀏覽次數(shù):549 發(fā)布日期:2022-03-04

我已經(jīng)記不太清楚歐拉汽車是第幾個宣布要漲價的車企了!但是我相信不是最后一個。2021年下半年就已經(jīng)有車企開始漲價了,那時國產(chǎn)品牌漲價多數(shù)是比較含蓄的,一般情況下就是推出新款車型,然后象征性的增加幾個配置,這波漲價操作就算是完成了。

2022年初,新能源車企漲價就很直白,各種官方公告明確地告訴消費者對不起我們漲價了!第一電動網(wǎng)截止到今年2月8號時做過一次統(tǒng)計,新能源車企明確宣布漲價的就已經(jīng)有10家,包括比亞迪、小鵬、哪吒、極氪等等車企。

3月1日,更愛女人的汽車品牌歐拉也漲價了,好貓GT版漲價1.2萬元現(xiàn)售價14.7萬元,而其它好貓版本此前標(biāo)配的配置現(xiàn)在需要購買選裝包屬于比較含蓄的漲價,歐拉好貓全系售價區(qū)間在12.19萬-15.19萬元。加上此前因為虧損和芯片短缺而停止接單的歐拉黑/白貓車型,歐拉汽車的在售車型只有歐拉好貓!似乎歐拉汽車面臨的挑戰(zhàn)更為嚴(yán)峻。

歐拉汽車好貓漲價,是否在情理之中?

1、補(bǔ)貼退坡:2022年新能源汽車補(bǔ)貼政策,是在 2021 年的補(bǔ)貼基礎(chǔ)上退坡 30%,純電續(xù)航里程300≥400公里的車型補(bǔ)貼為0.91萬元,較2021年少了0.39萬元。純電續(xù)航里程大于400公里的車型補(bǔ)貼為1.26萬元,較2021年少了0.54萬元。

2、芯片短缺:因為新冠疫情、芯片生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)了火災(zāi)、地震、停電、龍卷風(fēng)。在加上不少人為因素,囤貨抄高價。2021車企因芯片短缺而停產(chǎn)減產(chǎn)的新聞每隔幾天都會看到,根據(jù)AFS權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,截至2021年12月5日,由于芯片短缺問題中國汽車市場累計減產(chǎn)已達(dá)198.2萬輛。

3、上游原材料不斷上漲導(dǎo)致動力電池價格上漲:以動力電池中的主要材料碳酸鋰為例,2021年電池級碳酸鋰的價格去年平均每個月電池級碳酸鋰的漲幅約為2.2萬元/噸。漲幅最快的一個月是2021年的12月,上漲幅度達(dá)到了7.1萬元/噸。要知道的是2021年初電池級碳酸鋰均價僅為5萬元/噸!截止到今年3月2日,最新的電池級碳酸鋰均價已升至50.29萬元/噸。

同時鈷的價格也從2021年初不到30萬元/噸,漲到了現(xiàn)在(3月2日)50萬元/噸。還有動力電池所要用到的隔膜、正負(fù)極材料、電解液等電池相關(guān)原材料均有不同幅度的價格上漲,上漲幅度基本都在100%以上!

這么一看,歐拉汽車漲價在情理之中,要知道比亞迪在2月1日起就已經(jīng)漲價了,全系上漲1000—7000元不等,更早的還有特斯拉Model 3Model Y早在去年的12月31日就宣布漲價了,特斯拉Model 3入門版車型從今年的補(bǔ)貼后最低售價23.59萬上漲至現(xiàn)在的補(bǔ)貼后售價26.56萬!

我在這里萬萬不敢說恭喜好貓車主,您的愛車增值了(噓,自己偷偷知道就行了)!因為這是對后來購買好貓車主的不友善。和諸多新能源汽車廠家一樣,歐拉汽車這次漲價也是迫于無奈,畢竟一個好的企業(yè)是要有利潤的,歐拉汽車的銷量并不差甚至可以說是優(yōu)秀,能撐到3月1號才漲價也著實不易。

歐拉黑貓、白貓停售,歐拉汽車銷量下一個增長點在哪里?

新能源車企還是以銷量論英雄的,月銷3-5萬輛的宏光MINIEV就是比月銷1萬輛的理想ONE牛,有誰關(guān)心它們的售價是多少?賣得多總是對的!歐拉汽車CEO董玉東說“歐拉黑貓白貓這兩臺車從誕生至今并沒有盈利,而是始終處在虧損的階段,彼時為了讓歐拉承擔(dān)起拿市場的任務(wù),長城也只能默不作聲。但現(xiàn)如今反而承擔(dān)的虧損越來越大,且持續(xù)時間太久,讓歐拉終于撐不下去了?!?/p>

我相信董玉東是無奈的、是糾結(jié)的,2021年歐拉汽車全年銷量達(dá)到13.5萬輛。而在這13.5萬的銷量中黑貓、白貓的全年累計銷量超過8.8萬輛,占品牌總銷量的65%,也就是說黑貓、白貓的停售歐拉汽車相當(dāng)于自廢“武功”,以后每個月的《新能源汽車銷量排行榜》還能看到歐拉汽車的名字嗎?黑貓、白貓停售時間要持續(xù)多久沒有人能知道,或許完成市場任務(wù)后的黑貓、白貓就從此退出市場同樣沒有人能下結(jié)論。

孤木難支,現(xiàn)在歐拉汽車不可能只靠歐拉好貓來撐起歐拉的銷量。所以今年歐拉汽車將正式向腰部市場瘋狂進(jìn)軍,閃電貓、芭蕾貓、朋克貓今年將會相繼上市,定價均在15萬-20萬甚至20萬以上,腰部市場就是歐拉汽車的下一個增長點。同時這個市場也是競爭最激烈的一個市場,歐拉汽車要面對的是比亞迪、零跑、哪吒、廣汽埃安、小鵬等等一眾強(qiáng)敵,歐拉汽車怎么脫穎而出?

歐拉汽車劍走偏鋒 獨特的產(chǎn)品定位 

歐拉汽車說自己是全球更愛女人的汽車品牌,致力于建立行業(yè)對待女性用戶的正確價值觀。簡單地說就是為女性造車。想想近幾十年來好像是沒有哪家車企是專為女性而造車的,好像我們的思維早已限定,車是男性專屬。雖然近年來女性車主的用戶有所增加,但是購買和使用的人群絕大部分是男性車主,而更愛女人的汽車品牌,專為女性造車的歐拉汽車,我們男生憑什么買你?

在回答之前,我先舉個例子:一位曾經(jīng)給我出了比亞迪海豚3套改裝方案的車主趙先生,他和我說“你知道嗎?我特別喜歡比亞迪海豚訂金都交了,可是我家那位(媳婦)非得去買歐拉好貓,你說氣人不?”最后只能無奈地退了比亞迪海豚的訂單,買了歐拉好貓。很多時候在家庭購車中,女性的決定權(quán)是高于男性的,搞定不了你,就搞定你背后的女人。

即將上市的歐拉芭蕾貓

今年歐拉汽車推出的第一款全新車型,20萬級別的歐拉芭蕾貓,被定義為我的寶藏閨蜜。歐拉芭蕾貓量產(chǎn)車已經(jīng)下線,預(yù)示著歐拉芭蕾貓即將上市,芭蕾貓整體的設(shè)計風(fēng)格依舊是走復(fù)古風(fēng)。

前臉配備了全新的銀色鍍鉻保險杠造型,視覺沖擊感很強(qiáng),在保險杠包圍處的前格柵兩端配備雷達(dá)探頭,整車的輪廓如平躺的C字型一樣,整車呈現(xiàn)近半圓形的弧線,車頭和車位收的干凈利落。尾部的造型也很有意思,配了個小尾翼?依舊給人很強(qiáng)的視覺感。

歐拉芭蕾貓的車型尺寸分別為長4401mm、寬(1867mm、1880mm) 高1633mm,軸距2750mm,定位為緊湊型車。在競品對比上,我一直認(rèn)為比亞迪元PLUS是芭蕾貓最大的競爭對手,它們的尺寸動力都極為相似,而且元PLUS的售價更具有優(yōu)勢。不過若是你做過用戶調(diào)研后你會發(fā)現(xiàn)歐拉芭蕾貓更受女性的喜愛,并且有不少女性用戶表示芭蕾貓的定價是30萬級級別比較合適……

同時我也在比亞迪元系列的車友群中反復(fù)與車主討論,為什么價格差了5萬左右還是有很多人選擇芭蕾貓呢?從使用的角度上來看難道不是元PLUS更合適嗎?不過我好像找到了答案,果然長得好看真的能“為所欲為”。

關(guān)于歐拉的外觀設(shè)計我想說的是,只要你是關(guān)注過歐拉這個品牌的車型,你就會發(fā)現(xiàn)歐拉近兩年推出的新車無論你能否欣賞他們的設(shè)計,但是不可否認(rèn)的是你一定會記住他們的設(shè)計,就比如這款3月份就要預(yù)售/或上市的歐拉芭蕾貓,芭蕾貓會給人很強(qiáng)的視覺記憶感。

芭蕾貓之后歐拉汽車會還會推出閃電貓(追求極致的大女人)和朋克貓(行走的藝術(shù)品)不過這三款車中的內(nèi)飾有一個共同的特點,就是“貴里貴氣”,總之就是女性喜歡什么適合什么,歐拉就給什么。

寫在最后:

原材料價格爆漲加上芯片短缺,迫使歐拉加快腳步進(jìn)入腰部市場,同時好貓月銷過萬也給了歐拉汽車信心。即將補(bǔ)位的歐拉芭蕾貓精準(zhǔn)的用戶定位應(yīng)該能帶來不錯的銷量,“20萬級超跑”歐拉閃電貓也在蓄勢待發(fā),2022年歐拉汽車整體向上成長的戰(zhàn)略是否能成功?我們拭目以待。


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