從曝光的設(shè)計(jì)渲染圖中可以看到，前臉大燈與傳統(tǒng)LED大燈明顯不同，結(jié)合集度以“像素”基本粒子作為靈感的車標(biāo)設(shè)計(jì)推測(cè)，集度概念車有可能會(huì)把車前的像素?zé)糇鳛榻换ナ綗粽Z(yǔ)的一部分。前艙蓋流暢的線條可以極大的降低車身風(fēng)阻，隱約可見的輪轂輪廓暗藏玄機(jī)，或許為燈語(yǔ)系統(tǒng)的一部分。

圖為之前曝光的集度概念車渲染圖

此外，從渲染圖上可以看到，前大燈上方的有一個(gè)預(yù)留的開口結(jié)構(gòu)，聯(lián)想到此前集度公布過的概念車正臉渲染圖，猜測(cè)這個(gè)位置就是可升降激光雷達(dá)。畢竟，以自動(dòng)駕駛能力“看家”的集度，基因里就流淌著十足的科技感，車前蓋大膽采用“可變形”設(shè)計(jì)也就不足為怪。

內(nèi)飾部分是由4張?jiān)O(shè)計(jì)渲染圖拼接而成，分別展示了新車的車載音響系統(tǒng)、車門設(shè)計(jì)、車機(jī)設(shè)計(jì)、中央扶手+前后排分區(qū)空調(diào)系統(tǒng)。通過圖片看出，概念車采用了高級(jí)色包絨面搭配質(zhì)感十足的飾板，實(shí)現(xiàn)了實(shí)用與科技氛圍營(yíng)造的統(tǒng)一。車內(nèi)還采用了極具科技感的紫色氛圍燈，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，周邊采用了質(zhì)感強(qiáng)烈的紋理設(shè)計(jì)，科技感拉滿。

圖為集度汽車此前曝光的油泥模型

延伸 · 百科

2021年1月，百度公司與吉利控股發(fā)布公告，宣布組建一家智能汽車公司。

2021年3月2日，百度與吉利合資的集度汽車有限公司正式成立。

2021年Q2集度汽車溝通會(huì)上，集度汽車CEO夏一平表示，集度汽車第一款車將于2022年北京車展時(shí)亮相，首款車定價(jià)將在20萬(wàn)元以上。

集度在2021年9月便開始了SIMUCar的開發(fā)工作，目前已進(jìn)入到動(dòng)態(tài)測(cè)試階段——在2021年12月30日的最后一次測(cè)試中，測(cè)試路線全長(zhǎng)25公里（包含13公里的城市道路和12公里高速道路），歷時(shí)40分鐘，途徑39個(gè)城市道路路口、55個(gè)人行橫道、30個(gè)紅綠燈，SIMUCar順利安全完成了紅綠燈識(shí)別、直行、右轉(zhuǎn)、有保護(hù)左轉(zhuǎn)、通過丁字路口以及上下匝道等自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。

集度采用了百度Apollo最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)，借助百度Apollo的全棧能力和超過2100萬(wàn)公里的自動(dòng)駕駛安全路測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合集度的產(chǎn)品定義需求，最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“自由移動(dòng)、自然交流、自我成長(zhǎng)”三個(gè)產(chǎn)品理念——汽車機(jī)器人擁有L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，可“自由移動(dòng)”；人車交互及語(yǔ)音語(yǔ)義的精準(zhǔn)識(shí)別，讓車與人能“自然交流”；汽車機(jī)器人可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣來(lái)進(jìn)行自我的學(xué)習(xí)和迭代，不斷優(yōu)化自動(dòng)駕駛及智能座艙體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“自我成長(zhǎng)”。

預(yù)計(jì)到2022年的2-3月份，集度智駕將借助SIMUCar進(jìn)入汽車機(jī)器人開發(fā)的下一階段。屆時(shí)，集度自研的電子電氣架構(gòu)JET和SOA、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、核心算力平臺(tái)、相關(guān)傳感器都會(huì)向量產(chǎn)狀態(tài)進(jìn)一步迭代。在這個(gè)階段，集度汽車機(jī)器人將具備城市域、高速域融通的L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，可以做到點(diǎn)到點(diǎn)自動(dòng)駕駛，并滿足量產(chǎn)需求。