“重卡就是我們的賺錢利器，能不能賺錢說(shuō)到底還是得看車子的質(zhì)量!”從事煤炭運(yùn)輸10多年的石家莊歐曼司機(jī)楊師傅一語(yǔ)道破重卡的關(guān)鍵問(wèn)題：“只要車子質(zhì)量好，抗造不壞，才能持續(xù)不斷地拉貨賺錢!所以，我選擇歐曼重卡，就是因?yàn)樗目煽?”

　　在國(guó)內(nèi)外上百個(gè)重卡品牌中脫穎而出，贏得全國(guó)各地客戶的交口稱贊，是因?yàn)闅W曼始終將把控重卡品質(zhì)視為重中之重，堅(jiān)持以更先進(jìn)的技術(shù)、更優(yōu)質(zhì)的制造水平，不斷提升競(jìng)爭(zhēng)力，堅(jiān)持一路“細(xì)節(jié)控”到底，盡顯嚴(yán)謹(jǐn)，為用戶打造“錢”進(jìn)不停的高品質(zhì)重卡。

　　高效智能生產(chǎn)體系 成就新時(shí)代品質(zhì)重卡

　　一輛高品質(zhì)重卡的“出世”，離不開完善且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃祗w系。而福田戴姆勒汽車擁有全球領(lǐng)先的數(shù)字化超級(jí)卡車工廠，在重卡的沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝環(huán)節(jié)，擁有世界一流的制造工藝。其中，共有50臺(tái)左右高精密機(jī)器人，4項(xiàng)世界級(jí)的制造設(shè)備、8項(xiàng)中國(guó)唯一的制造設(shè)備，如此實(shí)力行業(yè)領(lǐng)先。全廠自動(dòng)化線體網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)到100%，主線自動(dòng)化率達(dá)80%，核心設(shè)備開放率66%，設(shè)備互聯(lián)互通率74%。依托智能制造保證品質(zhì)，先進(jìn)的重卡生產(chǎn)線、嚴(yán)苛的造車工藝、嚴(yán)格的品控體系造就了歐曼重卡卓越的品質(zhì)。

　　福田戴姆勒以智能制造實(shí)現(xiàn)精益制造，力求在細(xì)節(jié)方面，精確到毫微之間。例如，在裝焊車間，頂蓋、車身、后圍總成由全球領(lǐng)先的KUKA自動(dòng)化點(diǎn)焊機(jī)器人焊接，對(duì)于承載車身厚度大于2mm以上零部件采用次高頻焊機(jī)點(diǎn)焊，保證焊接強(qiáng)度;涂裝車間由非防爆型機(jī)器人涂裝、噴涂一致均勻，實(shí)現(xiàn)車身漆面光亮，保證車身10年不銹蝕。一位曾經(jīng)親自參觀歐曼重卡生產(chǎn)車間的卡友豎著大拇指贊道：“車間基本都是自動(dòng)化、智能管控，每一個(gè)環(huán)節(jié)都非常精準(zhǔn)，每一道流程都非常可靠!就拿最簡(jiǎn)單扭螺絲來(lái)說(shuō)，也是機(jī)器人操控，誤差率低，效果非常好!”

　　一直以來(lái)，福田戴姆勒汽車致力于為用戶打造更安全的重卡，并為此采取了很多措施，如車身采用框架式結(jié)構(gòu)、應(yīng)用1MM厚高強(qiáng)度鋼板、應(yīng)用駕駛室碰撞后移技術(shù)等。尤其是，歐曼車最關(guān)鍵的部分——超級(jí)動(dòng)力鏈，是基于AOS整車一體化智能操作系統(tǒng)，以福康A(chǔ)系列、采埃孚智能變速箱為基礎(chǔ)，與歐曼整車實(shí)現(xiàn)軟硬件之間一體化協(xié)同運(yùn)行與控制，專為歐曼重卡打造的高度集成、技術(shù)領(lǐng)先的動(dòng)力鏈一體化解決方案。長(zhǎng)期從事普貨運(yùn)輸?shù)年惤?jīng)理發(fā)自內(nèi)心地說(shuō)道：“歐曼的動(dòng)力系統(tǒng)就是強(qiáng)，我有10臺(tái)歐曼車，開了三年多，動(dòng)力依舊杠杠滴，不拉跨!我朋友開別的車，三年下來(lái)，爬坡、加速已經(jīng)有點(diǎn)蔫了。所以，國(guó)六車我還選擇歐曼!”

　　世界級(jí)驗(yàn)證中心 讓每一個(gè)環(huán)節(jié)都品質(zhì)至臻

　　為保證每一臺(tái)下線產(chǎn)品都合規(guī)、合格，滿足政策要求、行業(yè)行規(guī)、客戶需求，福田戴姆勒打造了重卡行業(yè)世界級(jí)的驗(yàn)證中心。驗(yàn)證中心擁有世界一流的試驗(yàn)臺(tái)架，高素質(zhì)的運(yùn)營(yíng)管理及工程師團(tuán)隊(duì)，能夠?qū)χ乜ǜ鱾€(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行精準(zhǔn)驗(yàn)證，助力產(chǎn)品質(zhì)量提升，包括虛擬驗(yàn)證CAE分析、整車工藝驗(yàn)證、臺(tái)架驗(yàn)證、高低溫環(huán)境試驗(yàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)、動(dòng)力總成臺(tái)架試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度臺(tái)架試驗(yàn)、環(huán)境試驗(yàn)等。

　　比如，在環(huán)境實(shí)驗(yàn)室中，可以對(duì)車輛進(jìn)行高溫、高寒、恒溫、鹽霧、醋酸、臭氧等全方位檢測(cè)，進(jìn)而滿足車輛在全工況、全領(lǐng)域使用。比如長(zhǎng)期在甘肅地區(qū)從事貨運(yùn)的劉師傅親身體驗(yàn)：“我們這里夏天溫度高的厲害，40℃以上的日子經(jīng)常有，但是我的歐曼車一點(diǎn)不害病，跑的溜溜的!”

　　福田戴姆勒動(dòng)力總成試驗(yàn)室

　　動(dòng)力總成試驗(yàn)室針對(duì)國(guó)內(nèi)重卡使用的實(shí)際工況，提供了CFM空氣彈簧地基，IMC數(shù)采系統(tǒng)，樣件姿態(tài)調(diào)整，油溫控制系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，失效分析系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控等七大系統(tǒng)，配置齊全，測(cè)試更精準(zhǔn)，讓用戶更節(jié)油，運(yùn)營(yíng)成本更低。發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室通過(guò)先進(jìn)的水恒溫系統(tǒng)，進(jìn)排氣控制系統(tǒng)和氣體分析系統(tǒng)，可進(jìn)行歐VI排放測(cè)試、性能測(cè)試和各種可靠耐久測(cè)試，能夠充分滿足中/美/歐測(cè)試法規(guī)，確保排放指標(biāo)合格，性能國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

　　福田戴姆勒結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)室

　　而且，福田戴姆勒驗(yàn)證中心，還可以對(duì)車輛全身、車架、車橋、駕駛室的等方面進(jìn)行不同需求的測(cè)試，為提升整車安全性提供數(shù)據(jù)，把好車輛的安全質(zhì)量，故障率更低更安全。

　　“質(zhì)造”精品，引領(lǐng)時(shí)代!相信，歐曼重卡在福田戴姆勒汽車“聚焦價(jià)值，精益運(yùn)營(yíng)”方針的指導(dǎo)下，定能從研發(fā)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造，從體驗(yàn)中心到驗(yàn)證中心，嚴(yán)格把控產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié)，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品力”的步步提升，不斷打造高品質(zhì)、高可靠、高效率、高安全的重卡，為用戶打造的更先進(jìn)、更智慧、更安全的重卡解決方案，助力用戶輕松運(yùn)輸、快速創(chuàng)富。