據(jù)外媒報道，大眾集團美洲分公司計劃在2027年之前在北美至少投資71億美元，在當(dāng)?shù)亟?a href="http://www.licuiping.com.cn" target="_blank">電動汽車生產(chǎn)能力，其中包括一座電池廠，以及對其位于墨西哥普埃布拉（Puebla）和西勞（Silao）的裝配廠進行大規(guī)模升級。

（圖片來源：大眾）

該公司計劃，在2030年之前通過旗下多個品牌在美國推出25款純電動汽車，這些品牌包括大眾、保時捷、賓利和蘭博基尼。更重要的是，該集團還計劃在2030年之前，在為北美消費者開發(fā)電動汽車的時候，將所有主要設(shè)計和工程工作都完成“本地化”。理論上，此舉可以讓大眾在北美當(dāng)?shù)厣a(chǎn)中型電動皮卡和其他產(chǎn)品。

大眾集團美洲分公司首席執(zhí)行官Scott Keogh在一份聲明中表示：“美洲人的聰明才智和制造技術(shù)是我們增長戰(zhàn)略的核心，成千上萬的人每天都在北美努力工作，為消費者帶來大眾汽車?！?/p>

Keogh表示，該集團的目標是要擴充產(chǎn)品數(shù)量，使大眾品牌在2030年之前，讓55%的年銷量來自于電動汽車。截至目前該品牌已經(jīng)發(fā)布了多款電動汽車，ID.4緊湊型跨界車將從2022年下半年開始，在查塔努加（Chattanooga）裝配廠內(nèi)生產(chǎn)；ID.Buzz小型貨車將從2024年開始從歐洲進口至美國；2025年，大眾還將開始生產(chǎn)一款長續(xù)航電動轎車，名為ID.Aero；2026年，電動版Atlas和Atlas Cross Sport將投產(chǎn)。Keogh還稱，2030年時大眾還將在北美逐步停止銷售內(nèi)燃機汽車。

大眾并未披露其投資計劃的全部細節(jié)，例如計劃中的北美電池廠是將為大眾獨資所有，還是與供應(yīng)商合作。此前，電池制造商SK Innovation在佐治亞州建立了一座電池廠，為大眾在查塔努加的電動車裝配業(yè)務(wù)供應(yīng)電池。

上周，大眾集團CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，該公司計劃積極擴大電池產(chǎn)量，為其電動化計劃提供保障。然而，該公司周一表示，“集團目前正在評估管理和融資模式，并計劃在2022年最終確定其在北美建設(shè)電池工廠的計劃”。5月，大眾將在查塔努加開設(shè)一個電池工程實驗室，以測試和驗證電池。

大眾也沒有披露其墨西哥電動汽車生產(chǎn)計劃的細節(jié)。該公司表示，他們在墨西哥的兩座工廠將迎來升級，目的是在2025年之前開始裝配電動汽車和電機等零部件。